(H) Courroie de distribution

[marcf78]

J'ai ressorti le carnet de ma vieille Astra de 1992, alors que tous les garages m'ont toujours parlé d'un changement de courroie tous les 80 000 km je lis :
- contrôler, régler uniquement tous les 4 ans/60 000 km sauf moteurs avec tendeur automatique
- remplacer uniquement tous les 8 ans/120 000 km si tendeur automatique

A priori la fiabilité a augmenté depuis d'après les messages précédents donc je pense que comme d'habitude les garages poussent un peu à la conso.
Je me rappelle avoir changé ma courroie à 120 000 km, je ne sais plus si je l'avais fait avant, et encore le joint de culasse était à changer suite à une panne de la pompe à eau.
80 000 km plus tard j'ai refait changer la courroie et donc la pompe à eau et ça n'a pas empêché 3 000 km plus tard le joint de culasse de me lâcher à nouveau pour une raison que j'ignore.

S'il y a une chaîne elle s'use aussi et il faut sans doute la changer mais peut-être moins souvent je pense.

[JeffK21]

Idem... sur mon ancienne Astra (modèle F 1.7D), je me souviens avoir changé la courroie aux alentours de 110000km... mais c'était un simple diesel atomosphérique. Le carnet d'entretien spécifiait bien un changement à 120000km ou tous les 4ans. Par contre, sur les moteurs turbo de l'époque, la courroie était à changer tous les 60000km...

[lionel.biehler]

Je ne sais plus troip quoi faire pour ne pas etre embeté en cas de casse de courroie.

[oastra]

Je ne sais plus troip quoi faire pour ne pas etre embeté en cas de casse de courroie.

Allez hop un "rentre-dedans" ! un !

Vous avez pas eu vos carnets de révision les gars ?

page 31 du carnet de révision: point 11: courroie crantée - remplacer sur moteur Z19DT, Z19DTH (le notre) = tous les 10 ans ou 150 000 kms


Par contre faut avouer que le bouquin est mal foutu et est fait pour plusieurs voitures, avec plusieurs types d'entretien, etc

Quelqu'un a déjà pris le temps de faire un fichier Excel avec toutes les opérations de maintenance possible/à réaliser sur une Astra sur une colonne, et les colonnes suivantes les périodicités temps et kms par motorisation, et ca pour chaque type d'entretien ? (je pense que le type d'entretien va plus jouer sur l'huile moteur, mais bon...)

Ca pourrait etre sympa de le faire viser ensuite par Opel corporate..

le bouquin est vraiment pas lisible  

[lionel.biehler]

Treès bonne idée.

[oastra]

Treès bonne idée.

quand je trouverais du tps par ci par là, je veux bien me lancer...

Mais c'est pas pour tt de suite tt de suite hein...  

(si quelqu'un a plus de tps....)

[Micke]

courroie crantée - remplacer sur moteur Z19DT, Z19DTH (le notre) = tous les 10 ans ou 150 000 kms

 

J'avais entendu parler de ce kilométrage la aussi a l'époque.

[flower bird]

le bouquin est vraiment pas lisible  

Oui, et moi qui ai eu ma voiture en Octobre 2004, on m'avait donné avec le carnet d'entretien de l'astra G, et je m'en suis apperçue à la première révision (car j'ai amené ma voiture comme préconisé sur le carnet que j'avais, et ce n'était pas les mêmes kilométrages pour une astra H...).
Là j'ai un carnet d'entretien où figure l'astra H, mais pas mon moteur!! Rien sur le moteur 1,8... Et plein de tableaux pour plein d'autres voitures que la mienne...

[oastra]

le bouquin est vraiment pas lisible  

Oui, et moi qui ai eu ma voiture en Octobre 2004, on m'avait donné avec le carnet d'entretien de l'astra G, et je m'en suis apperçue à la première révision (car j'ai amené ma voiture comme préconisé sur le carnet que j'avais, et ce n'était pas les mêmes kilométrages pour une astra H...).
Là j'ai un carnet d'entretien où figure l'astra H, mais pas mon moteur!! Rien sur le moteur 1,8... Et plein de tableaux pour plein d'autres voitures que la mienne...

tu as regardé avec le type moteur ? (genre Z19DTH, etc)

[Popignolle]

Chose promise chose due :

ayant déjà dépassé les 150.000 kms, j'ai dû, suivant les préconisations constructeur, changer ma courroie de distribution et galet tendeur + courroie d'accessoire.

En clair :

prix des pièces sans TVA  (chez nous la tva = 21%)

5636344  ---> courroie distribution Z19DTH                   = 72.05
6340666  ---> courroie accessoire Z19DTH                     = 27.00
5636745  ---> tendeur courroie distrib Z19DTH               = 67.00


Main d'oeuvre +- 3h                                                      = 120.00

[little_buddha]

Là je sens l'arnaque que fait beaucoup de garages. Ils te vendent tous les éléments de la distribution au détail, alors qu'il se vend des kits complets moins chers.

[Popignolle]

Là je sens l'arnaque que fait beaucoup de garages. Ils te vendent tous les éléments de la distribution au détail, alors qu'il se vend des kits complets moins chers.

ah bon...
je crois que tu as raison mais dans ce cas ce ne sont pas des pièces d'origine opel...

[lionel.biehler]

Donc le coup en france serait d'environ 350€ .

C'est encore correct quand je vois que la revision des 30 000 m a couté 291€ TTC

[Benspeed02]

150 000kms, c'est inscrit dans le manuel ? Car moi, encore dans ma concession, ils me disent qu'il faut changer la courroie de distribution à 60000kms !! C'est fou je pense. 

[loupine]

  si tu roule en essence normalement c est 60000 KM OU 80000 KM  mais si tu roule en diesel c est 150000 km