Toinou [Astra H GTC 1.7 CDTi 125@165ch Cosmo Ex Astra H GTC 1.9 CDTi 120ch]

[ArthurGtc]

Le mieux reste quand même de démonter l'admission et tous nettoyer à la main c'est long mais t'es sur du résultat

[Toinou]

  Le carboncleaning, il te met le produit, quelques gros coup de gaaz et c'est fini autant garder son argent et décrasser un peu son astra de temps en temps

Je tire assez dedans pour qu'elle ne soit pas encrassée c'est pour ça que je pense aux injecteurs

[ArthurGtc]

Pour les injecteurs franchement fais le test du tuto de SuperHeroes ya pas mieux pour être fixé 

[Toinou]

Oui faut que je me motive

[memel]

Carbon cleaning j'y passerai moi après avoir nettoyé toute mon admission ....

V'la le bazar pour démonter le collecteur et tout !

Je suppose qu'il faille changer le joint de collecteur et celui de conduit d'admission lors de l'opération, non?

Moi du coup direct chez le diéséliste pour test de retour et passage au banc des injos ! Je me serait bien lançé dans démontage après test et changement des injos défectueux, mais je veux que ce soit fait dans les règles de l'art, je dis pas que je bosse mal, mais bon ....

[Toinou]

Carbon cleaning j'y passerai moi après avoir nettoyé toute mon admission ....

 Je me serait bien lançé dans démontage après test et changement des injos défectueux, mais je veux que ce soit fait dans les règles de l'art, je dis pas que je bosse mal, mais bon ....

C'est pareil pour moi

[zorba]

Carbon cleaning j'y passerai moi après avoir nettoyé toute mon admission ....

V'la le bazar pour démonter le collecteur et tout !

Je suppose qu'il faille changer le joint de collecteur et celui de conduit d'admission lors de l'opération, non?

Moi du coup direct chez le diéséliste pour test de retour et passage au banc des injos ! Je me serait bien lançé dans démontage après test et changement des injos défectueux, mais je veux que ce soit fait dans les règles de l'art, je dis pas que je bosse mal, mais bon ....

Oui, obligatoire 

[Toinou]

Salut tout le monde, j'ai un collègue qui a une astra h 1.9l 120 et je lui ai dit de faire la manip pour relever les codes ECN car il avait un voyant moteur avec des trous a l'accélération, après la manip ça lui dit ECN20304.

Est ce que quelqu'un peut me dire ce que c'est ? J'arrive pas à faire charger la page des codes ECN...

Merci

[Dyfré]

Ecn 20304 = défaut cylindre 3 injecteur

[zorba]

P0304 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 4" 

20304  Cylinder 3 Injector Circuit High 

P0203 «Cylindre 3 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs " 

[Toinou]

Merci les gars

[memel]

c'est rassurant, les moteurs fiat ont leur lot de merdes aussi ! c'est quoi ces injecteurs de fichtre !

Merci Zorba d'avoir confirmé

[Toinou]

Salut tout le monde, j'ai passé un coup d'OPCOM sur la voiture et pour les injecteurs ça me mets ça :



Est ce que l'écart qu'il y a entre les injecteurs est énorme ? Je précise que la voiture était froide.

[Armen]

la somme des 4 valeurs doit faire 0 ce qui est le cas, par contre t'en a 2 injecteur qui remplicent trop pour compenser ceux qui inject pas assez, refait le test moteur a chaud pour voir la difference

mais je vais repeter ca vaux rien de les nettoyer ca fera que du bien

PS: des que les valeurs depassent la valeur +/-2 ca veux dire qu'il y a quelque chose qui va pas, et si elle depassent le +/-3 l'injecteur est mort

[Toinou]

Ok merci pour l'info

J'essaierais moteur chaud