SUPERHEROES [Astra H 1.7 CDTI 100ch@140ch Cosmo]

[josh]

Si tu viens avec une tente, tu pourras la planter dans mon jardin   

MP 

[SUPERHEROES]

Huu !  Après avoir passer 2 semaine sur la Côte d'Azur  ( il y avait pleins de boobies à l'horizon d'ailleurs xD ) me voila de retour ! bon ça fait déjà 6 jours que je suis sur paris mais on va faire genre je viens de rentrer lol . Je ne vais pas rentre dans le détails mais vive le sud ( Martigues;Seine sur mer;Draguignan; Toulon , Ile porqueroles , Hyeres ;Frejus;Cannes Nice .. désolé pour monaco claire xD ) . Concernant l'astra elle a fait la route sans aucun souci ! une autonomie toujours au top d’ailleurs j'ai atteins le max de l'astra sur ODB ( 1500 Km ) avec 3.9L/100km :



Je ne pense pas faire mieux et c'est déjà très bien comme cela , je vais juste effectué une petite modification au niveau du reniflard ... je vais y installé un récupérateur d'huile( oil catch tank en anglais ) dans le but d’éviter à l'avenir des dépôts de suie dans le papillon/egr /admission et culasse( guide de soupape ) et d'avoir une meilleur compression AIR/GO sans vapeur ou dépôt d'huile dans les cylindre ( oui car ces vapeurs d'huile et particules sont automatiquement redirigé via l'admission et donc repasse par le papillon egr etc etc) , ps : Sur le 1.9 CDTI il y a déjà un boitier qui fonctionne sur le mème principe mais pas très au point.. Donc j'ai passé commande d'un OCT , le colis devrait être chez moi dans une vingtaine de jours je crois , en attente donc .Voila le modèle attendu (noir pour moi) :





Sans OCT : En haut du moteur ( niveau cache culbuteur ) il y a une sortie dit " le reniflard " , d'ici il y sort des vapeurs/particules d'huile du à l'échauffement/travail du moteur ( vilebrequin en mouvement >huile qui chauffe niveau carter etc etc donc une grosse pression dans le bas moteur qui remonte par celui-ci ) , Ce reniflard est relié sur la pipe d'admission et circule dans ce sens :

Pipe d'admission>Turbo>Echangeur d'air>Papillon>EGR>admission d'air>culasse>cylindre    huile circule partout au final et qui se transforme en suie dans certain endroit notamment l'egr et l'admission d'air

Avec OCT : Entre le reniflard et la pipe d'admission on installe ce boitier et là par contre l'huile reste au fond de la "cuve"  plus d'huile circulant comme au départ ( sans boitier )

J'ai essayé de faire simple comment explication xD
 
Puis une dernière petite modification : un port USB opérationnel pour le rechargement d'appareil au niveau des boutons warning ...

Voila pour le petites news huu

[Stinger]

Ta astra est vraiment un exemple niveau consommation !!  Si j'avais ta conso, je tiendrais quasi deux mois sans faire le plein

Hâte de voir l'installation de ton OCT, on aura le droit à un tuto ? 

[Kiby]

Cool pour tes vacances.

Hate de voir tes prochaine modif

[Metallystika]

Je te boude, t'as pas voulu quitter les plages pleine de boobs pour passer sur le caillou 

[Carabo381]

Il aurait fallu que tu montrez tes boobs Claire xD

Non anniversaire copain

Je rêverait d'avoir une telle conso sur ma voiture ! T'en prends soin tu peux en être très fier !

[josh]

Tant mieux si t'en as bien profité. C'est beau le Sud-est, on veut les détails 

Ca a l'air pas mal ton système, mais je suppose qu'il faut le vider de temps en temps ? Et sur le boitier d'origine des 1.9, c'est pareil, il y a aussi un récipient qui récupère l'huile ?

[SUPERHEROES]

Ta astra est vraiment un exemple niveau consommation !!  Si j'avais ta conso, je tiendrais quasi deux mois sans faire le plein

Hâte de voir l'installation de ton OCT, on aura le droit à un tuto ? 

Merci chippeur xD et oui il y aura un Tuto

Cool pour tes vacances.

Hate de voir tes prochaine modif

ça arrive kiby et je te tiens au courant .

Je te boude, t'as pas voulu quitter les plages pleine de boobs pour passer sur le caillou 

Désolé claire , j'ai eu un plan bourbier sur nice mdr

Il aurait fallu que tu montrez tes boobs Claire xD

Bon anniversaire copain

Je rêverait d'avoir une telle conso sur ma voiture ! T'en prends soin tu peux en être très fier !

Merci Raiponce huu , ça sera pour la prochaine fois monacooooo

Tant mieux si t'en as bien profité. C'est beau le Sud-est, on veut les détails 

Ca a l'air pas mal ton système, mais je suppose qu'il faut le vider de temps en temps ? Et sur le boitier d'origine des 1.9, c'est pareil, il y a aussi un récipient qui récupère l'huile ?

C'est très beau j'ai adoré josh , pour en revenir à l'OCT oui il faut le vider de temps en temps mais tu a le temps de faire des kilomètres ça va et sur les 1.9 oui il y a déjà ce système mais lui il a un retour au carter d'huile directement dans le fond du récipient,cependant il fonctionne très mal du coup tout remonte à la sortie : donc gaz/vapeur d'huile etc etc qui passent direct par l'admission et après bah tu connais la suite lol

[oastra]

c'est monté et ca tourne bien ?

[SUPERHEROES]

Huu

Bon finalement j'ai opté pour un autre concept d'OCT de marque "VMS racing" , ci-dessous le Avant/Après montage pour voir un peu comment ça fonctionne :

AVANT :

 
info : ici la vapeur/particules/huile passent directement dans la pipe d'admission ...Turbo>echangeur>papillon>egr>admission>culasse... 

APRÈS :


info : ici l'huile reste au fond de l'oct et n'en ressort que de "l'air" 

Je pense recevoir le colis d'ici 15jrs selon amazone , je vous tiens donc au courant

[Metallystika]

encore un truc miracle, ce moteur va tenir 1 siècle

[Stinger]

Ludwig va faire le challenge du 1 million de km

[Metallystika]

pour avoir une autre astra toute neuve en cadeau?

[Stinger]

pour avoir une autre astra toute neuve en cadeau?

Peut être ou alors il fait les 2 millions de km   mais vu sa conso, je garderais aussi une voiture comme la sienne

[SUPERHEROES]

pour avoir une autre astra toute neuve en cadeau?

Je veux une K OPC si jy arrive lol