(H) Précisions sur le 120CV !

[Boin650S]

il y a beaucoup d'info la dedans, pour les moteurs 1.9 CDTI 120 s16 il est dit qu'il y a eu deux versions, comment savoir si je possede le 1.9cdti 120 de deuxieme generation (passant de 120ch a 190ch via reprog) ou de 3eme generation (passant de 120ch a "seulement" 150ch)??
Car je vient de m'acheter cette voiture, je la recoit demain mais 150ch ou plus me plaierai mais niveau assurance c'etait trop cher.

Pour la société O2 qui s'occupe de reprogrammation de moteur on m'en a parlé et apparement c'est du tres bon boulot qu'ils font, meme si ils indiquent un peu moins de chevaux que d'autres sociétés ils s'exprimerait beaucoup mieux

merci de vos réponses 

[Skilr]

c'est écrit sur une étiquette a droite de on bloc moteur,

Z19DT = 8s
Z19DTH = 16s

et pour préciser, je confirme que O² c'est une société qui a l'air d'assurer, mon 120ch a été reprogrammée chez eux, je suis pas du tout déçu (c'est même au dela de mes espérances...) et le mec est sympa

[zoid1975]

arf je vien de regarder pour la mienne c est une 8s

[AstraTJ]

c'est écrit sur une étiquette a droite de on bloc moteur,

Z19DT = 8s
Z19DTH = 16s

...

C'est pas faux mais je complète.

Si vous faites une recherche sur "Z19" par exemple, vous trouverez des tas d'infos à ce sujet.
En résumé, de mémoire et sauf erreur de ma part :

* Z19DT = 1.9 120 8s

* Z19DTJ = 1.9 120 16s (CAS GENERAL), sur une base identique au 150 ch

* Z19DTH = 1.9 150 16s   OU   1.9 120 16s (EXCEPTION) !!!
En effet, il semblerait qu'il y ait eu des anomalies d'identification sur certains 120 ch 16s ... et même, il semblerait qu'il y ait des véhicules 1.9 120 16s portant, selon la plaque ou le document que l'on regarde, l'une ou l'autre des identifications Z19DTH ou Z19DTJ .

* <référence inconnue> : il y a aussi un moteur 1.9 120 16s mais de base différente du 150ch, et donc non compatible, mais qui semble plus ancien que ceux cités ci-dessus.

* Tous les 120 ch sortis depuis fin 2005 ou début 2006 sont des 8 s


ATTENTION : ces infos qui datent un peu n'intègrent pas forcément les modèles 2007

arf je vien de regarder pour la mienne c est une 8s

Normal si date d'après début 2006

[Stylewon]

Astra Tj, je mets ton resumé clair en première page  , meme si il avait deja un tas d'informations dans le premiers post d'Astrapower

[zoid1975]

je confirme que les versions 2007 en 120ch sont des 8 s 

[AstraTJ]

Astra Tj, je mets ton resumé clair en première page  , meme si il avait deja un tas d'informations dans le premiers post d'Astrapower

Merci Stylewon, bonne initiative, mais qui demande quelques aménagements.

Mon résumé me paraissait clair, mais j'avoue que je n'avais pas lu le post de Astrapower jusque là, et que j'avais fait ce résumé de mémoire d'après d'autres sujets comme :
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,8736.0.html
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,919.0.html
(et quelques autres sujets trouvés en cherchant "Z19")

Mais en lisant maintenant le post d'Astrapower (de novembre 2005), il y a pas mal de divergences (surtout sur son "troisième moteur")

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Liens entre infos d'Astrapower (novembre 2005) et infos de AstraTJ (compilation d'infos d'avril 2007) - A CONFIRMER

- le premier d'Astrapower, un 120cv à 8s : pourquoi pas, mais inconnu

- le second d'Astrapower, 120cv 16s grosses culasses : c'est celui sur la même base que le 150, Z19DTH  ou Z19DTJ selon les véhicules et/ou les documents

- le troisième d'Astrapower, 120 cv 16s, tout nouveau à la date de son post, et destiné à équiper toutes les nouvelles astra 120cv, les news Alfa 159, FIAT Croma et autres....  : ==> ? je suppose que c'est en fait le 120cv 8s qui équipe les Astra depuis fin 2005 / début 2006 ; en tous cas, c'est clair que la stratégie d'Opel avec ce moteur est de limiter les upgrades de 120 vers 150 ch.
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Si tu le souhaites, je pense que le mieux est de mettre dans l'ordre :
- la partie d'Astrapower avec sa date (novembre 2005)
- ma partie avec la date  (juillet 2007, compilation d'infos d'avril 2007)
- si tu le juges utile, la tentative de liens que j'ai faite ci-dessus
Tu peux aussi supprimer le "ATTENTION : ces infos qui datent un peu n'intègrent pas forcément les modèles 2007", puisqu'en 2007, les moteurs 1.9 120 (tant qu'il y en a)  suivent les mêmes règles.

Si quelqu'un sait faire mieux, c'est à dire une synthèse complète levant les contradictions, il est le bienvenu.

Pour ma part, je ne dispose d'aucune source d'information spécifique, tout ce que je dis là n'est qu'une tentative de synthèse de différentes infos déjà présentes sur Astraforum (posts, documents joints, ...). Je ne peux donc ni être sûr d'être exhaustif, ni trancher dans certains cas de contradictions.

Petit aparté : j'ai vraiment du mal à comprendre la stratégie d'Opel, qui change de dotation moteur quasiment chaque année.

[Stylewon]

Fait AstraTj, j'ai quand meme laissé en tiens en premier car plus facile a comprendre

[AstraTJ]

Fait AstraTj, j'ai quand meme laissé en tiens en premier car plus facile a comprendre

Si tu le vois ainsi ...
Mais par contre, Astrapower, c'était novembre 2005, pas 2006

Et pour la partie lien entre les 2 parties dont je parlais (et que je reprends en citation ci-dessous), à toi de voir si ça vaut la peine de le mettre dans le premier post. Moi je pense que oui, car même si c'est à confirmer, ça évite de se torturer le cerveau à chaque lecture ... mais je te laisse juger.

Liens entre infos d'Astrapower (novembre 2005) et infos de AstraTJ (compilation d'infos d'avril 2007) - A CONFIRMER

- le premier d'Astrapower, un 120cv à 8s : pourquoi pas, mais inconnu

- le second d'Astrapower, 120cv 16s grosses culasses : c'est celui sur la même base que le 150, Z19DTH  ou Z19DTJ selon les véhicules et/ou les documents

- le troisième d'Astrapower, 120 cv 16s, tout nouveau à la date de son post, et destiné à équiper toutes les nouvelles astra 120cv, les news Alfa 159, FIAT Croma et autres....  : ==> ? je suppose que c'est en fait le 120cv 8s qui équipe les Astra depuis fin 2005 / début 2006 ; en tous cas, c'est clair que la stratégie d'Opel avec ce moteur est de limiter les upgrades de 120 vers 150 ch.

[criscoc]

Je confirme pour moi c'est bien Z19DTH=16s   

Astra GTC Cosmo 1.9 CDTI 120 CV 

[savyan]

j'ai un doute
quel moteur est identique au 150cv
le Z19dth ou Z19dtj ?

car mon j'ai le Z19DTH je suis en train de voir pour la reprogrammer en 150cv avec la concession mais me disent qu'ils peuvent le faire mais ça laisse des traces et que n'importe quel garage peut savoir quelle concession a fait la reprog du calculateur.

[jean68]

Normalement la seule trace que sa laisse dan le calculateur c'est la date de modification de la cartographie moteur !

 

[AstraTJ]

j'ai un doute
quel moteur est identique au 150cv
le Z19dth ou Z19dtj ?
...

Les 2 mon capitaine
Tout est détaillé dans le 1er post

Z19DTH est la référence officielle du 1.9 150
Z19DTJ est la référence officielle du 1.9 120 16s (même base), mais il y a eu apparemment quelques ratés, les premiers ayant été identifiés (totalement ou partiellement) Z19DTH

Le 1.9 120 8s, c'est Z19DT

...
car mon j'ai le Z19DTH je suis en train de voir pour la reprogrammer en 150cv avec la concession mais me disent qu'ils peuvent le faire mais ça laisse des traces et que n'importe quel garage peut savoir quelle concession a fait la reprog du calculateur.

Je l'ignore.
Peut-être que le passage par Opel de 120 à 150 de ce moteur qui est un 150 bridé à 120 (ouf !) est une repro différente de celle dont on parle ailleurs (gonglage de moteurs).

[savyan]

merci pour les infos

qui a fait reprogrammer son calculateur de 120cv a 150cv en concession?

sans soucis majeurs

[acecel]

merci pour les infos

qui a fait reprogrammer son calculateur de 120cv a 150cv en concession?

sans soucis majeurs

Meme question