(J) [1.4 Turbo] Astra Sport

[Nicks]

Bonsoir,

Je suis nouveau sur ce forum qui m'a aidé à choisir mon Astra !
Au niveau des options et critiques ...
Je l'ai prise en 1.4 120 Ch en Belgique. Pensez-vous que c'est suffisant ou je vais me trainer ?
Pour le moment, j'ai une gtc 1.9 150 Ch que je trouve trop dure et bruillante ...
Au plaisir de vous lire.

[diabolix]

Bonsoir,

Je suis nouveau sur ce forum qui m'a aidé à choisir mon Astra !
Au niveau des options et critiques ...
Je l'ai prise en 1.4 120 Ch en Belgique. Pensez-vous que c'est suffisant ou je vais me trainer ?
Pour le moment, j'ai une gtc 1.9 150 Ch que je trouve trop dure et bruillante ...
Au plaisir de vous lire.

Je ne savais même pas que ça existait ! 

Les progrès les plus spectaculaires sont bien dans l'amortissement et l'insonorisation, sur ce point tu ne risques pas d'être déçu ! 
Par contre, point de vue performances, là, la chute va se faire sentir...

[Nicks]

Oui c'est assez nouveau je pense la 120ch.
Juste une bride en plus par rapport au 140ch apparement.
Je verrai bien, mais j'espère avoir fait le bon choix.
Si quelqu'un a déjà une 120ch, peut être qu'il peut me fournir ses impressions...?

[nicko31]

Salut a tous,

Je suis nouveau ici, moi c'est une 1.4 turbo sport que j'ai commandé avec:
-tapis
-rds
-peinture metal
-radars + retro rabatable electriquement.

En esperant ne pas etre trop decu de ce moteur vu ce que j'ai lu un peu partout a cause de la masse de l'auto...
Comme presque tout le monde, impossible d'essayer une essence chez opel, j'ai juste testé la 160ch.

[Nicks]

Salut a tous,

Je suis nouveau ici, moi c'est une 1.4 turbo sport que j'ai commandé avec:
-tapis
-rds
-peinture metal
-radars + retro rabatable electriquement.

En esperant ne pas etre trop decu de ce moteur vu ce que j'ai lu un peu partout a cause de la masse de l'auto...
Comme presque tout le monde, impossible d'essayer une essence chez opel, j'ai juste testé la 160ch.

Salut, tu l'as prise en 140 ch ?
La 160 ch roule bien ?

[Nicks]

1.4 T 120 ch existe sur le Meriva.
Par contre ce moteur n'est pas dispo sur l'Astra en France.
En revanche, j'ai vu sur le site belge (il y a 1 mois) qu'ils proposent le 1.6 16v 115 ch.
C'est une bonne nouvelle pour le 1.4 T 120! Espérons qu'il ait de meilleures perf que le 1.4 100ch.

Juste une question (peut être bête...) : pas de soucis avec l'administration en achetant une auto en Belgique dont le modèle n'existe pas en France?!

Sur papier, il ne perd pas trop par rapport à la 140 ch. En belgique, niveau taxe et assurance il revient moins chère ... J'espère avoir fait le bon choix 

[nicko31]

Salut, tu l'as prise en 140 ch ?
La 160 ch roule bien ?

Oui le diesel en 160 roule pas mal! mais je ne l'ai pas assez testé pour vraiment donner mon avis  ! mais il ne faut pas non plus s'attendre a une fusée, on sent le poid de la voiture...

c'est pour ça que je me pose des questions sur le 140 turbo

[Nicks]

Oui le diesel en 160 roule pas mal! mais je ne l'ai pas assez testé pour vraiment donner mon avis  ! mais il ne faut pas non plus s'attendre a une fusée, on sent le poid de la voiture...

c'est pour ça que je me pose des questions sur le 140 turbo

Je pense que d'après les données, la t 140ch est un peu moins rapide genre +/- 1 sec de 0 à 100 et 10 kmh en pointe ...
Ce qui n'est pas non plus très grave ! De toute façon, on ne peu quand même plus rouler avec les radars partout 

[nicko31]

Je pense que d'après les données, la t 140ch est un peu moins rapide genre +/- 1 sec de 0 à 100 et 10 kmh en pointe ...
Ce qui n'est pas non plus très grave ! De toute façon, on ne peu quand même plus rouler avec les radars partout 

Oui c'est vrai pour les radar, on ne peut pas faire n'importe quoi!
mais ce qui m'interesse ce n'est pas la vitesse pure mais plutot le comportement de la voiture, sa reprise, son accceleration, son dynamisme!

Pour ce qui on une 1.4 turbo avec un rodage fini, le bruit du moteur est comment lorsque l'on monte les rapports a fond?

[Zaggy]

Salut les nouveaux,

pour répondre aux diverses questions:
Dynamisme:
Perso, avec le turbo, je ne sens pas vraiment le poids de la voiture à l'accélération. Elle est dynamique sans être une voiture de course.
Par contre, la stabilité est meilleure.
Juste au niveau du freinage, tu peux le sentir... mais ça freine quand même !!

Bruit moteur:
Silencieuse à bas régime, un petit bruit un peu roque quand on la pousse.

Pinaize déjà 10 000Km et toujours en train de la bader... 

[nicko31]

Salut les nouveaux,

pour répondre aux diverses questions:
Dynamisme:
Perso, avec le turbo, je ne sens pas vraiment le poids de la voiture à l'accélération. Elle est dynamique sans être une voiture de course.
Par contre, la stabilité est meilleure.
Juste au niveau du freinage, tu peux le sentir... mais ça freine quand même !!

Bruit moteur:
Silencieuse à bas régime, un petit bruit un peu roque quand on la pousse.

Pinaize déjà 10 000Km et toujours en train de la bader...  

ok merci pour tes precision!

J'avais testé la sport 160ch et effectivement tu sentais un peu le poids au freinage.

Ce qui m'a beaucoup plus dans cette voiture c'etait le confort avec les sieges sport. j'etais vraiment bien dedans, apres ça doit dependre de la morphologie de chaqun

il me tarde il me tarde il me tarde!!!

j'ai vu que tu avais mis ta conso moyenne: 8.3L
En roulant calme, pas trop de ville tu arrives a etre a combien minimum?

[Zaggy]

C'est clair que côté confort, difficile de faire mieux.

Difficile de dire ma moyenne minimum...
Je dirait qu'on est assez souvent aux alentours des 5 ou 6l/100km sur la rocade en 5ème en régulateur sur route plate...
Mais je fais 50% petites routes/villes et 50%2*2voies à120Km/h en 5ème.

T'attend pas à être de moyenne en dessous des 8l en tout cas.

[Will E.Coyote]

Oui c'est assez nouveau je pense la 120ch.
Juste une bride en plus par rapport au 140ch apparement.
Je verrai bien, mais j'espère avoir fait le bon choix.
Si quelqu'un a déjà une 120ch, peut être qu'il peut me fournir ses impressions...?

 Si je ne me trompe pas le 120cv a une boite 5 vitesses au lieu de 6 sur le 140.

[Nicks]

Si je ne me trompe pas le 120cv a une boite 5 vitesses au lieu de 6 sur le 140.

Le 120cv a 6 vitesse comme le 140cv ! Je viens de regarder sur le site Opel Belgique.
D'après le vendeur, c'est le même moteur, il dit que "peut être" un turbo différent mais il n'est pas sûr du tout ... Il pense que ce serait plutôt un différent calcul eprom ...
Si quelqu'un peut m'en dire un peu plus ?
D'avance merci.

[Nicks]

Salut les nouveaux,

pour répondre aux diverses questions:
Dynamisme:
Perso, avec le turbo, je ne sens pas vraiment le poids de la voiture à l'accélération. Elle est dynamique sans être une voiture de course.
Par contre, la stabilité est meilleure.
Juste au niveau du freinage, tu peux le sentir... mais ça freine quand même !!

Bruit moteur:
Silencieuse à bas régime, un petit bruit un peu roque quand on la pousse.

Pinaize déjà 10 000Km et toujours en train de la bader... 

Merci pour les infos ! Penses-tu qu'il y a une grande différence entre la 120 et la 140cv ?