(J) Quel CDTI choisiriez vous ?

[nighthawkii]

sur la H, le 125 cv est tout sauf linéaire :

quasi rien sous 1800 tr/m, ça se réveille à 2000 tr/mn et coup de pied au cul à 2500 tr/mn 

Je n'ai pas senti de réveil à 2000 trs, c'est ca qui m'a choqué... et perso sur un diesel je monte rarement au dessus de 2500trs

Sur la doc, ils indiquent un couple max de :
sur le 125ch : 280 N.m entre 2000-2700 trs
sur le 110ch : 260 N.m entre 1750-2550 trs

Donc je me demande si le 110ch ne serait pas plus agréable à conduire car le couple viendrait plus tôt...
Ca ressemble plus à ma 1.3 qui a son couple max entre 1800 et 2500 trs

Je vais tenter d'essayer la 110ch la semaine prochaine.

Sinon ils n'ont pas encore de 160ch, ils les recevront en février, donc je l'essaierai à ce moment là

[lebeudeur]

Apres avoir essayé une version sport en 125 cv avec des 19" lol eh bien faut un 2.0l 160 cv pour etre tranquille

[omsupport]

Oui mais toi tu as une 150 avec laquelle tu peux comparer 

[Laurent Hoppl@]

faut un 2.0l 160 cv pour etre tranquille

J'en arrive à la même conclusion, mais c'est quand même dommage d'en arriver là, vu la puissance fiscale et les conso ...
Sur la H, je me contentais très bien du 120cv ...

On est quand même dans une période où on parle d'économies d'énergies.

Et au passage, je trouve dommage qu'il n'y ait pas d'option "start and stop" ...

[nighthawkii]

ouaip +1, alors que tout le monde s'y met...

n.b : c'est peut etre prévu pour un MY11 ?

[Grom89]

Je n'arrive pas a croire que ce systeme puisse etre bon pour la voiture, surtout diesel...
Je n'ai jamais essayer mais je ne pense pas non plus que ca puisse être confortable en ville...
Mais n'hésiter pas à me contredire si vous avez déjà tester ce systeme...

[nighthawkii]

testé sur BMW X1 (essai en avant-première)

Ben ca marche très bien, et ca s'oublie vraiment facilement.
Ca coupe dès qu'on est au point mort et qu'on n'appuie plus sur l'embrayage

Pour redémarrer, ca se fait dès qu'on débraye, et le moteur redémarre instantanément.
En fait, le temps qu'on passe la première et qu'on embraye, le moteur a déjà redémarré, du coup on ne perd pas de temps.

[omsupport]

Parei pour moi, j'ai testé sur BMW série 1, on ne sent rien et on ne remarque rien on plus  , dommage en effet que l'Astra ne soit pas équipée de ce système 

[Wheeler]

opel est quand meme bien a la ramasse avec ses moteurs a part le 2.0 cdti ...

[omsupport]

Pourquoi dis tu ça, tu crois pas qu'ils y a des ingénieurs qui travaillent la dessus?

[RPM]

opel est quand meme bien a la ramasse avec ses moteurs a part le 2.0 cdti ...

normal, il ne font que sous traiter les moteurs diesel (izusu et fiat) ... contrairement à Peugeot, Renault, BM etc ... qui sont de vrais motoristes sur les diesels

[omsupport]

Oui enfin on sait bien que c'est pas en ces temps durs pour GM que les moteurs vont être fait chez Opel à part entière 

[RPM]

Oui enfin on sait bien que c'est pas en ces temps durs pour GM que les moteurs vont être fait chez Opel à part entière 

ça date pas d'aujourd'hui ... le dernier moteur diesel Opel est le 2.2 dti il me semble.

[omsupport]

Oui je sais bien, mais faire le chemin inverse aujourd'hui et de nouveau faire leur propres moteurs, c'est pas possible 

[nighthawkii]

Le 1.7 on sait que c'est Isuzu, mais le 2.0 c'est un quoi ?