(H) Régulateur de vitesse

[sirpa]

Je l'utilise tout le temps en fait...
C'est simple, trois jours après avoir eu la voiture je me suis fait flashé par un radar... fixe de plus!   Donc je m'en sers automatiquement désormais

Bref, que ce soit en ville, sur nationale, autoroute c'est un "tic" limite.

Vraiment pratique et mine de rien, ça se ressent sur la consommation.  

+1 comme toi  

[18Pouces]

Le sondage est modifié et plus de bug

Vous pouvez revoter pour ceux qui avaient déjà voter

[Bluesland]

A voter
Nationale et Autoroute

[Micke]

y'a un comodo en vente sur ebay, j'ai posé la question au gars, j'attends sa reponse. Quelqu'un a t il des nouvelles?

J'ai jamais eu de réponse.

[Poupa]

a voté pour Je l'utilise partout dès que je peux

[magic]

même en ville  

[oastra]

le "dès que je peux" est important..

celà signifie si les conditions de sécurité sont réunies...

poupa/yoda = même combat ? =)

[Poupa]

s'il y a un radar, la réponse est oui

[pulpfiction]

a voté pour Je l'utilise partout dès que je peux

Pas mieux!

[hibou.67]

Je l'utilise dès que possible, surtout voiture froide : J'ai un col en ligne droite de 4 km à monter "à froid" directement après mon village. Je bloque la vitesse afin d'être à 2000 TR/min tout le long de la montée afin de chauffer tout doucement..... en douceur....

[lionel.biehler]

Hier soir essay effectué. Le regulateur fonctionne au dela des 200km/h.

Perso je l'utilise sans cesse sauf à vitesses élevées.

[commodore]

Je sais que sur l'ancienne astra, le précablage était fait. Il fallait juste ajouter les boutons sur la commande de clignotants et activer le régulateur via le tech2. Il y avait donc plus de main d'oeuvre qu'autre chose.

C'est un bizarre quand meme, car pour que le regulateur fonctionne, il faut entre autres:

• une commande electrique pour l'ouverture et la fermeture du papillon des gaz
• un ordinateur, connaissant le rapport entre l’accélération et l'ouverture du papillon, afin de pouvoir calculer l'ouverture à donner au papillon pour s’approcher de la vitesse de consigne
• que le capteur de la pedale de frein, mais aussi d'acceleration, soit relié a cet ordinateur

Mainteant, il est possible que toute les astra soient equipées d'un regulateur et qu Opel decide ou non de placer le commodo, en fonction du modèle ou de l'option, mais ce serait quand meme stupide de leur part.
Ca serait comme equiper toute les astras de l ESP mais de ne pas l'activer en fonction des modèles 

[carino93]

non sa n'a rien de bizarre, c'est la loi du marché.
Pour reduire les cout et ameliorer la reactivité, on fait des voiture toute identique avec l'essentiel d'origine. Ensuite en fonction des commandes clients on active ou pas les fonctions.
Je vais prendre un exemple, installer le regulateur de vitesse sur toute les atra sa va couté 10 euros de plus par voiture fabriqué (c surement une connerie mais c'est pour imager).Sachant que 90 % des voitures qui vnt etre vendu, le seront avec reglateur de vitesse sa rentabilise largement le surcout. En bref il le desactive sur les entré de gamme pour avoir un produit d'appel, puis te le refourgue au prix fort qu'en tu te paye l'option.

[marcf78]

Ca me rappelle une cliente qui commandait une glace dans une grande chaine de restaurants.
Elle a demandé si elle pouvait remplacer le coulis de fraise par une sauce chocolat et une boule de glace framboise pour une boule chocolat dans sa coupe forestière.
La serveuse lui a répondu que ce n'était pas possible parce qu'alors ça devenait une coupe liégeoise qui coûtait plus cher. Et pourtant les ingrédients revenaient moins cher, mais ce qui se vend plus se vend plus cher.

[Micke]

Bon j'ai un ami qui fait monter un regulateur en seconde monte sur sa tigra tt. C'est juste le comodo a changer et une reprogrammation avec le tech2. Cout piece et main d'oeuvre autour des 100€. C'est valable ! Donc ca doit etre kif kif pour nous, c'est cool