(H) Chassis sport, sportswitch et IDS+: vos avis

[shade27]

le chassis sport (et pas le sportswitch!!) est de serie sur la gtc(rabaissé de 15mm) donc pas le choix mais j'ai pu comparer la berline sans ce chassis et la gtc avec et il y a 1 légere différence de confort quand meme mais qui n'est pas handicapante par contre avec les 17" c'est plus dur et je l'ai vu tout de suite!!

[diox1]

sincèrement j'avais une golf tdi 110 en 15 et j'ai essayé la gtc cosmo 150 avec sportswitch et montée en 17" et j'ai été bluffé question confort   c'est d'ailleurs ce qui ne m'a pas fait hésiter à prendre les 18"  

[shade27]

il y a la marque de l'auto aussi.....  mais c'est juste pour dire qu'il faut éssayé si on hésite car je partais pour des 17" et j'aurrai été decu a la livraison car ca n'a rien a voir avec les 16" de la berline c'est tou...

[astrapower59]

sincèrement j'avais une golf tdi 110 en 15 et j'ai essayé la gtc cosmo 150 avec sportswitch et montée en 17" et j'ai été bluffé question confort   c'est d'ailleurs ce qui ne m'a pas fait hésiter à prendre les 18"  

j'avais une golf comme toi mais en 15", et l'astra en 17" est plus confortable que la golf...

[Olivier]

J'ai essayé le sportwitch ce matin mais sans trop forcé et je vois la différence avec ou sans. Qu'est-ce que ça va donner quand je pourrais monter un peu dans les tours...

[astrapower59]

J'ai essayé le sportwitch ce matin mais sans trop forcé et je vois la différence avec ou sans. Qu'est-ce que ça va donner quand je pourrais monter un peu dans les tours...

ça va te donner le tournis...

[deconinck]

Ca va rien te donner mais plutot te faire perdre des choses comme des points sur ton permis  

[le doc]

Excusez moi, je remonte ce sujet car etant donné que je vais l'avoir, j'aurais voulu savoir un peu exactement comment ça marche !
Quand est ce que vous appuyez sur le bouton sport du tableau de bord ?
A l'arret ?
En roulant ?
Est ce que vous sentez la voiture descendre ?
.........etc

Merci de vos reponses, comme ça, j'aurais une idée avant de l'avoir  

[tmarques]

Alors je n'ai pas de GTC, mais comme je l'ai essayée, voici mes réponses.

Quand est ce que vous appuyez sur le bouton sport du tableau de bord ?
A l'arret ?
En roulant ?

Perso, j'ai fait des tests avec et sans, et je changeais en roulant.
Donc pas la peine de t'arrêter pour l'activer... c'est dès que tu as envie d'un peu de patate !  

Est ce que vous sentez la voiture descendre ?

La voiture ne change pas d'hauteur.
L'option entraine un chassis plus bas, et ce dans tous les cas, que le switch soit activé ou pas.

Ce n'est pas comme sur les Xantia où les suspensions se levaient et s'abaissaient.

[astrapower59]

pour répondre au doc...
tu peux l'activer quand tu veux, dès que t'as envie d'une réponse plus rapide à l'accélérateur, tu l'actives  
sinon, j'ai pas vu de différence par rapport à l'amortissement et à la direction, juste au niveau de la réponse à l'accélérateur plus sensible, c'est tout...ça reste un gadget je pense quand même  

[yannick]

sinon, j'ai pas vu de différence par rapport à l'amortissement et à la direction, juste au niveau de la réponse à l'accélérateur plus sensible, c'est tout...ça reste un gadget je pense quand même  

Moi je trouve qu'une fois activé la direction devient plus dure, l'amortissement aussi ce qui facilite la prise de virage à des vitesses plus élevées, j'ai fais le test dans un virage avec ou sans et je peux dire qu'avec ça passe mieux.  

[astrapower59]

sinon, j'ai pas vu de différence par rapport à l'amortissement et à la direction, juste au niveau de la réponse à l'accélérateur plus sensible, c'est tout...ça reste un gadget je pense quand même  

Moi je trouve qu'une fois activé la direction devient plus dure, l'amortissement aussi ce qui facilite la prise de virage à des vitesses plus élevées, j'ai fais le test dans un virage avec ou sans et je peux dire qu'avec ça passe mieux.  

essayé aussi, mais pas vu de grosses différences...

[buck 666]

Salut a tous !

Je croyais suivre maintenant c'est plus flou...     HELP !!!

DONC si j'ai bien compris :
 
- le chassis sport entraine le sportswitch et qu'avec ce sportswitch, on augmente la reponse a la pedale, ameliore la tenue de route en virage, augmente la conso et reduit le confort (je passe sur les jugements de valeurs et reste dans la logique de la mecanique...).

Maintenant je lis :

le chassis sport (et pas le sportswitch!!) est de serie sur la gtc(rabaissé de 15mm) donc pas le choix mais j'ai pu comparer la berline sans ce chassis et la gtc avec et il y a 1 légere différence de confort quand meme mais qui n'est pas handicapante par contre avec les 17" c'est plus dur et je l'ai vu tout de suite!!

ben la... j'ai besoin qu'on me precise la difference entre ce qu'on apelle berline et GTC car sinon je vois pas pourquoi le chassis sport est en option sur la cosmo, enjoy (200 euros)  

Ce que j'en pense... : la caisse est rabaissee de 15 mm pour toutes les versions GTC mais "le chassis sport avec le sportswitch" (= une seule et meme option a 200 euros) doit etre choisi excepte pour la version sport qui l'a de serie (normal...)

Et la alors... j'ai bon ou pas    


Et pour finir :

quelqu'un a-t-il une idee du prix de deux paires de jantes en 16'' alu qui gazent car finalement, de ma place, le best deal semble etre une cosmo en 16'' avec le chassis sport... Si le prix est correct, ca pourrait bien etre plus interessant que du 17''+ chassis sport a 550 euros, qui degrade les perfos de la voiture et qui coute nettement plus cher en entretien  


Z'en pensez koi ... recadrez-moi sur les trucs ou j'ai faux car la je fume grave de la tete a tout comparer !!!

@++ ,  

[18Pouces]

Bon je vais être clair

Pour la Berline et le Break:

• le Chassis Sport entraine le Sportswitch option à 200€
• 17" , 18" ou même 19" (OPC) entrainent le Chassis Sport donc le Sportswitch[/list:u]
  
  Pour la GTC:
  
  • le Chassis Sport est de série
  • le Sportswitch est une option à 200€
  • 17" , 18" ou même 19" (OPC) entrainent le Sportswitch[/list:u]
    
    En résumé t'avais déjà tout compris :cool5:

[yannick]

Bon je vais être clair

Pour la Berline et le Break:

• le Chassis Sport entraine le Sportswitch option à 200€
• 17" , 18" ou même 19" (OPC) entrainent le Chassis Sport donc le Sportswitch[/list:u]
  
  Pour la GTC:
  
  • le Chassis Sport est de série
  • le Sportswitch est une option à 200€
  • 17" , 18" ou même 19" (OPC) entrainent le Sportswitch[/list:u]
    
    En résumé t'avais déjà tout compris :cool5:

Petite correction le Sportswitch est de série sur la finition sport.