opc pierrot 87 [Insignia Break 195 Bi-turbo 4x4 / Ex OPC Nürburgring Edition ]

[TinselTown]

Bon courage pour la suite

[Tonton 16v]

Tu a eu une réponse 

[Gtc003]

Astraforum est un moyen de pressions indéniable

[opc pierrot 87]

Salut à tous et merci pour votre soutien!

 J'ai RDV le 27/01 à la concession avec l'expert/inspecteur Opel-France et l'equipe atelier + le PDG de ma concession.
 J'attends l'heure de passage de cet "expert", étant à 3km du garage, le chef d'atelier doit m'appeler...
 Donc expertise de l'auto et surtout des pièces remplacées que j'ai conservées (etrier, disques, plaquettes)
  je ne manquerai pas de vous informer des suites données.

   A plus

[Thomastra]

Ou pinaise , c'est demain çà !!!

Tient nous au courant

[Jm09]

Moi je viens de commander une paire de disque avant EBC Turbo Groove et les plaquettes Redstuff, à suivre...

[opc pierrot 87]

Moi je viens de commander une paire de disque avant EBC Turbo Groove et les plaquettes Redstuff, à suivre...

  peux-tu me dire la différence avec des pièces Opel stp?
  prix, endurance, etc...?

[Bigflow57]

Bon courage!

Par ailleur super belle photo sur la page précédente. Tu l'a prise avec quel appareil photo?

[opc pierrot 87]

Bon courage!

Par ailleur super belle photo sur la page précédente. Tu l'a prise avec quel appareil photo?*

* canon 450D objectif 18/75

* retour de la concession : 50% sur étrier...apparemment
 j'y repars pour voir la facture
 Je vous tiens au courant pour le "final"  ça a été du sport ce matin

[Jm09]

  peux-tu me dire la différence avec des pièces Opel stp?
  prix, endurance, etc...?

En gros meilleure qualité, meilleures perfs et moins cher, je te préciserai quand ils seront sur ma voiture

[opc pierrot 87]

              Expertise (si on peut dire ça!!) de l'OPC  (étrier+ disques+... ) ce matin 27/01

 "L'expert" (25 ans à tout cassé) fait monter l'auto sur un pontà l'atelier !
 il cherche si elle a été accidentée!!: je lui demande quel rapport avec un étrier de frein qui se grippe!!!
 il trouve du "blaxon", dit-il , sous la caisse (démenti du tôlier ..c'est des restes de parafine !!!)
 je comprends qu'il veut "se" donner des preuves d'une mauvaise utilisation de la voiture ; ça commence mal et on ne le lache pas dans l'atelier (genre colle qui adhère vraiment)
 Il appèle un autre carrossier qui a de la bouteille et qui lui "montre" qu'elle n'a jamais "tapée" ; l'expert... ne comprend pas ce problème de frein!!! , il me dit    j'ai vu d'autres OPC (heureusement) , pas un cas semblable!!!
     Oui elle vient d'Allemagne, comment a-t-elle été entretenue et utilisée? ; je lui confirme qu'elle avait 7100km à mon achat, que son "bilan" complet à mon  retour dans la concession le Limoges n'avait rien décelé
 Depuis j'ai fait environ 13000km et s'il y avait un souci je serai déjà revenu au garage ; mais ce n'est pas le cas...
      Pour lui, la responsabilité Opel n'est pas engagée (mais annonce que l'étrier a chauffé et le piston n'est pas "rerentré", certainement vue la dilatation de la pièce...)
    Comme elle a 3 ans (dans 1 mois), la garantie ne joue pas mais il faut trouver un "accord" avec un geste commercial, me dit-il!
 il me propose de repeindre une jante (gravillonnée..) JE LUI REPOND QU'IL PLAISANTE
 Retour dans le bureau avec le chef après-vente (atelier), ça dure depuis 2 heures, j'argumente, client depuis 34 ans, 7eme Opel, ma fille en Zafira, etc...
 12h15, verdict avec le chef d'atelier:
 50%  sur l'étrier par Opel-France+ 15% (sur les pièces et MO à 45€ au lieu de 61€) par ma concession (geste supplémentaire), le tout en geste commercial  en temps que "bon client"
BILAN : 560€ au lieu de 875€ (-36%)

  J'apprécie l'attitude de ma concession (pas obligée) , mais celle d'Opel France est moins satisfaisante (bien sur plus de garantie mais à 20000km
 Bon, j'ai des disques et plaquettes neufs (elles étaient à moitié) et un étrier neuf, mais quand même avec ce km, ça te fout les boules!
 Nota : c'est la 1ere fois que j'ai un problème technique sur mes Opel qui n'est pas du à l'age ou km
        : j'ai un pote expert auto je garde l'étrier et je vais voir avec lui (on va l'ouvrir) + avis et compte-rendu à Opel-France, si nécessaire...

  Reste à roder tout ça mais on va surveiller l'autre coté!!!!!  (je rigolerai malgré tout, c'est ce que je lui ai dit )
 et je prépare des courriers pour la presse spécialisée sur la suite donnée...

[Thomastra]

      Pour lui, la responsabilité Opel n'est pas engagée (mais annonce que l'étrier a chauffé et le piston n'est pas "rerentré", certainement vue la dilatation de la pièce...)
    Comme elle a 3 ans (dans 1 mois), la garantie ne joue pas mais il faut trouver un "accord" avec un geste commercial, me dit-il!
 il me propose de repeindre une jante (gravillonnée..) JE LUI REPOND QU'IL PLAISANTE
 BILAN : 560€ au lieu de 875€ (-36%)
  

Pierrot je ne te connais pas assez , je ne connais pas ton tempérament. Je trouve çà déguelasse ce qu'il t'arrive.
Opel, et comme toutes les autres marques, se foutent totalement des clients sauf bien sur pour signer le contrat d'achat!!

Si j'avais été dans ton cas, en face de ""l'expert""  entre guillemet, je l'aurais déjà étallé dans l'atelier a coup d'étrier de frein et je lui aurais fait bouffer la jante gravillonnée.    

Je sais que la violence ne resout rien, mais j'ai déjà attrapé par le colbac un mec du SAV de CONFORAMA pour un problème sur mon frigo et au final obtenu ce que je voulais
 

[Cuzco]

Oualah !!   Quelle mauvaise foi, c'est fou c'truc !!  
C'est quoi cet expert qui prend parti ... il est corrompu ou quoi ??

Franchement ne lâches pas l'affaire car c'est du foutage de gueule de la part d'Opel France (et non ton garage) ...

[opc pierrot 87]

salut à tous

 Je précise que ce que j'appèle l'expert est l'inspecteur Opel-France après-vente (garantie, suivi qualité...)
 c'est sur qu'il prend partie pour dédouaner Opel constructeur
 Mais je n'en reste pas là et je vais faire expertiser par mon pote (gros cabinet auto sur Limoges) l'etrier à l'origine de tous les dégats.
 copies des courriers aux destinataires de ma première lettre , RDV avec le patron de ma concession que je vais mandater (et mouiller) auprès de la marque,

 Je ne suis pas breton mais j'ai pas l'habitude de me coucher qq soit l'adversaire ; plus ils sont gros (et se pensant intouchables), plus j'aime ça...
 l' investissement et le combat (syndical) ne s'éteint pas comme ça...

[RPM]

PS 1) je ramène l'auto le 27/01 ( avec les pièces endommagées ) pour le passage de l'inspecteur Opel du service après-vente ( expertise)
      2 ) rien n'est impossible, n'est-ce pas RPM ?

j'espère que tu auras ce que tu veux mais la description des évènements que tu as fait depuis tend malheureusement à me donner raison.

Avec toute la sympathie que j'ai pour toi et même si je t'apporte tout mon soutien, si ta voiture a fait du circuit, ce ne sont pas des conditions "normales" d'utilisation. Et il est "peut-être" possible (je ne dis pas que c'est sur) que ce soit à l'origine de la panne que tu as subi (en fragilisant une pièce ou un élément qui a cassé plus tard). Dans ce cas, Opel aurait raison de refuser la prise en charge.

J'espère que ton ami expert pourra prouver que l'utilisation de la voiture n'est pas à l'origine de la panne.