CARNEIRINHO [Leon CUPRA 2l TFSI 301ch ex Astra H 2.0 turbo 200ch OPC LINE]

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oui, d'ici peu on aura le resultat 

[CARNEIRINHO]

Voici la courbe donc voila le resultat en tout cas je suis super content.
241ch et 367nm

[RPM]

Voici la courbe donc voila le resultat en tout cas je suis super content.
241ch et 367nm

j'y connais rien mais c'est normal le plat de puissance et la baisse de couple vers 4000 t/mn ?

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on remarquera que cela se fait a 200cv tout pile ce petit plat, donc en faite carneirinho a un boitier aditionnel  


  j'rigole  

les bancs de puissance chez Heinz freinent fort pour avoir le max d'information sur la puissance moteur, donc la moindre petite "imperfection" se ressentira sur la courbe. Si tu veux une courbe lissé, faut aller chez un autre preparateur qui mettra moins de frein sur la banc, peut etre pour cacher les défauts aux yeux du clients.

Ce petit plat est du au moment ou l'asymptote du couple baisse, c'est donc normal.

Au final c'est une tres jolie courbe.

[CARNEIRINHO]

J'ai passé juste la voiture a banc a heinz, La carto je l'aiinjécté moi meme avec le code red dechez klasen la reprogs ces klasen.

[zorba]

J'ai passé juste la voiture a banc a heinz, La carto je l'aiinjécté moi meme avec le code red dechez klasen la reprogs ces klasen.

C'est vraiment bien ce que tu fais pour ta voiture 
Excellent goût 
Super travail 

[CARNEIRINHO]

Merci zorba sa fait plaisir.

[advdtoy]

J'ai passé juste la voiture a banc a heinz, La carto je l'aiinjécté moi meme avec le code red dechez klasen la reprogs ces klasen.

c'était de l'humour. j'ai bien écrit j'rigole.

Et effectivement j'avais lu ton topic est je sais bien que ta une carto refaite et non un boitier.
D'ailleur ton code red, c'est un peu la meme chose que l'IPF d'EDS?? tu peux nous expliquer le fonctionnement?

[CARNEIRINHO]

T'inkiete pas advdtoy j'avais compris . Oui le code red est un peu pareil que l'ipf sauf que les carto ces de chez klasen motors. Le code red n'a pas de bugs par contre l'ipf en a beaucoup, la difference ces que l'ipf on va chercher les carto sur internet alors que le code red ces le preparateur qui les envoie gratuitement par email. Apres il suffit juste de le mettre dans la carte SD fournie avec l'appareil et la mettre dans le code red ensuite on branche le code red a l'OB2 et en 5 minutes ces injecté. La difference avec l'ipf ces que le code red peut stocker les carto dans l'appareil pas besoin de le brancher au PC a chaque fois donc beaucoup plus simple. Bientot les carto seront disponible sur le net gratuitement sur le site du préparateur. Les carto sont tes efficace la preuve en est la courbe.

[Will E.Coyote]

 Jolie ta courbe  , tu pourrai nous faire un résumé de tes modification moteur 

[CARNEIRINHO]

Alors les modifs éfféctué niveau moteur:

-suppresion de cata et précata en inox 63.5mm
-injecteur opc
-pipe d'admission superieur haut débit de chez courtenay
-boite a air z22se avec filtre a air courtenay sport et entrée d'air opc
-cartographie KLASEN

A venir soit turbo opc ou echangeur hhk j'aimerais votre avis. Lequel de ces 2 modifs me serait le plus benefiques?

[Le TAZ]

L'échangeur avec une waste gate réglé au petit oignon te permettrait d'avoir une pression constante et un refroidissement optimal de l'air d'admission. Tu y gagnerais sur tous les tableaux.

Par contre reprog' obligatoire pour en tirer pleinement parti.

[CARNEIRINHO]

Mais comment la réglé au petit ognion sans mano de pression?

[Le TAZ]

Là c'est l'affaire de spécialistes comme HHK ...

Il suffit de voir le résultat sur la Corsa OPC (En 245 ch) pour se convaincre de l'intérêt de cette modification.

[mikadu66]

joli score