(H) Repro chez Digitronic Performance

[fanou21.]

salut a tous.
je vais recevoir ma tuture fin octobre.
la reprog m'intéresse pas mal.
vous me conseillé de finir le rodage ou je peux la faire des le début?

[magic]

oui mieux vaut finir le rodage avant de commencer celà 

[astra78]

oui mieux vaut finir le rodage avant de commencer celà 

  Le rodage dertermine la fiabilité de la voiture.

[Shouill]

OUhlala oui, moi je le ferais pas avant au moins 20000km !

[aeris]

Alors pour votre information messieurs, il ya longtemps que le rodage n'existe plus chez Opel ....

Tous les moteurs neufs sont livrés rodés maintenant, le seul truc intelligent à faire sur une voiture neuve est de faire une vidange entre 2 et 5000 pour évacuer la limaille de fer qui réside dans le moteur.
Bon après faut pas être stupide non plus à rouler sans cesse à la limite des rupteurs, mais sans cela, les moteurs actuels neufs tolèrent une utilisation normale.

Le risque qui existait sur les moteurs neufs d'anciennes génération, n'intervenait que dans le cas d'une utilisation avec un régime moteur élevé.

Mais de toute façon vous n'êtes pas sans savoir que votre beaux moteurs CDTI boostés par une reprog ou un boitier, délivrent leur puissance max entre 2000 et 3000 t/min, et que celle ci décroit fortement à partir de 4000 t/min.

Voici un lien de steinbauer - préparateur dont opel propose ses boitiers.

http://www.steinbauer.cc/pdf/0STEINBAUER_luf_220125_Opel_Astra.pdf

Vous verrez que la courbe moteur après boitier prend toute sa puissance à bas régime contrairement au moteur d'origine. Donc si vous voulez utiliser la pleine puissance d'une repro ou d'un boitier, il vous suffit de rester dans sa plage de puissance, au dela, la puissance décroit tellement vite que votre bolide accélèrera plus fort en quatrième à 2600 t/min qu'en 3 ème à 4300 t/min (ce n'est qu'une information hypotétique, ça peut se vérifier par des calculs).

Donc en clair, si vous bosstez votre moteur neuf et roulez entre 0 et 3500 t/min avec des pointes de temps à autre à 4000 t/min , vous ne risquez absolument rien.

Si vous avez des doutes, posez la question à Opel, ils proposent la vente de boitiers aditionnels et garantissent le véhicule, même pour une pose à 0 km...

Si vous achetez un boitier aditionnel, vérifiez toujours avant l'achat, à quelle plage en t/min la puissance max est délivrée. Idem pour une reprog. Après il suffit de rouler dans la plage de puissance du boitier ou de la reprog.

[astra78]

mouais vaut peut etre mieu attendre un peu quand même 

[gtc driver]

hello je suis passer sur le sujet pour donner des nouvelles de ma voitre reprogrammé 

alors c'est de plus en plus agreable a conduire je ne regrette pas du tout je passe bientot en révision apres ça je ferai un tour un peu plus poussé sur la autobahn histoire voir à combien je monte maintenant, sans la bride Vmax 

Voili voilou tres satisfait donc à très bientot ..............

Ca doit être sympa niveau reprise et accel... Maintenant sans bride tu dois pouvoir bloquer le compteur sans problème je pense  .
N'hésites pas de nous faire ton retour d'expérience VMAX sur Autobahn 

[john john 67]

oui vous aurraient bientot de mes nouvelles le 8 septembre je fais un long trajet sur l'autobahn et j'aurrais fait ma revision des 15 000 km en effet ça sera ma premiere revsion nouvelle huile enfin  ( prix annoncé de 120€ )
ensuite je vous tiendrais au courant ..

Digitronic m'avais annoncé que la concession lui a envoyer 2 voiture neuve de 0 kilometres à reprog donc c'est que c'est pas un gros probleme


 a chacun de voir avec sa bonne conscience ...

[diabolix]

Rassurez-moi, vous ne faites pas reprogrammer vos autos pour grapiller quelques pauvres km/h en vitesse de pointe ??   

[Bewlette]

Moi non.

Moi si je l'ai fais c'est pour de 1 : avoir plus de plaisir de conduite, et de deux, faire baisser la conso.

[18Pouces]

...

Moi si je l'ai fais c'est pour de 1 : avoir plus de plaisir de conduite, et de deux, faire baisser la conso.

Je ne dirais pas cela pour le point 2 car bon 500€ dans la reprog
Je dirais faire plus de Km avec un plein

[Bewlette]

Je ne dirais pas cela pour le point 2 car bon 500€ dans la reprog
Je dirais faire plus de Km avec un plein

Faire plus de km avec un plein entraine forcemment une conso diminuée

[18Pouces]

Faire plus de km avec un plein entraine forcemment une conso diminuée

Oui c'est évident
Mais je voulais parler de la philosophie... quand on dit faire une conso plus basse c'est pour payer moins chère en diesel... mais on est pas du tout gagnant vu le prix de la repro

Enfin bref, je me comprends

[Bewlette]

Oui c'est évident
Mais je voulais parler de la philosophie... quand on dit faire une conso plus basse c'est pour payer moins chère en diesel... mais on est pas du tout gagnant vu le prix de la repro

Enfin bref, je me comprends

Depuis la reprog, j'ai baissé d'a peut pres 1l/100. Soit sur un plein on va dire 7L.

Je fais environ 3 pleins par mois (lors des mois ou je ne bouge pas beaucoup en plus), soit 3*7 = 21.

Il y a 12 mois dans une année (grande nouvelle, merci bew), soit 12*21 = 252

Le prix du total excellium est de 1.08€ là, soit 252*1.08€ = 272€

J'économise donc minimum 272€ par an en diesel.

La reprog ayant coutée 400€, en 1 an et demi c'est amorti et ensuite ce sont des économies.

Pourquoi toujours ne voir que le court terme?

[supalu91]

Depuis la reprog, j'ai baissé d'a peut pres 1l/100. Soit sur un plein on va dire 7L.

Je fais environ 3 pleins par mois (lors des mois ou je ne bouge pas beaucoup en plus), soit 3*7 = 21.

Il y a 12 mois dans une année (grande nouvelle, merci bew), soit 12*21 = 252

Le prix du total excellium est de 1.08€ là, soit 252*1.08€ = 272€

J'économise donc minimum 272€ par an en diesel.

La reprog ayant coutée 400€, en 1 an et demi c'est amorti et ensuite ce sont des économies.

Pourquoi toujours ne voir que le court terme?

C'est sûr que vu comme ça... 
NON NON il ne faut pas que je craque!!