(G) Reprogrammation du 2.0 DTI

[P3X]

Bah si c'est bien le calculo moteur !

[wifi]

vous parlez du boitier blanc dans le passage de roue avg?
c'est le module de refroidissement moteur.

juste pour les ventilos etc....

[In_tartiflette_we_trust]

vous parlez du boitier blanc dans le passage de roue avg?
c'est le module de refroidissement moteur.

 

Avec PSG16 : calcu moteur + injection dans le boitier de la pompe d'injection (hybride)
Sans PSG16 : calcu injection dans la pompe (hybride), et calcu moteur juste à coté de la pompe

[wifi]

Avec PSG16 : calcu moteur + injection dans le boitier de la pompe d'injection (hybride)
Sans PSG16 : calcu injection dans la pompe (hybride), et calcu moteur juste à coté de la pompe

quand la pompe n'est pas une PSG16 sur astra, c'est une EDC15M.
et dans ce cas,il me semble que le calculateur moteur est monté a coté du module de refroidissement moteur.

[P3X]

quand la pompe n'est pas une PSG16 sur astra, c'est une EDC15M.
et dans ce cas,il me semble que le calculateur moteur est monté a coté du module de refroidissement moteur.

Bosch EDC 15 M est le calculateur. La pompe c'est VP44.
Je savais pas que les modules de refroidissement moteur avait les deux connecteurs du calculateurs directement branché dessus en cul de sac

[wifi]

Bosch EDC 15 M est le calculateur. La pompe c'est VP44.
Je savais pas que les modules de refroidissement moteur avait les deux connecteurs du calculateurs directement branché dessus en cul de sac

sur le y22dtr,la pompe est une vp44 avec calculateur PSG16 intégré.pression de carburant dans la pompe,1600 bars.
sur les z17dt/L/H/R c'est un calculateur DECOREE..

[In_tartiflette_we_trust]

sur le y22dtr,la pompe est une vp44 avec calculateur PSG16 intégré.pression de carburant dans la pompe,1600 bars.
sur les z17dt/L/H/R c'est un calculateur DECOREE..

euh.. 1600 bars.. LOL... 1,6 bar plutot ?

EDIT : au temps pour moi ...  j'ai rien dit

[wifi]

euh.. 1600 bars.. LOL... 1,6 bar plutot ?

EDIT : au temps pour moi ...  j'ai rien dit

lol!

[P3X]

sur le y22dtr,la pompe est une vp44 avec calculateur PSG16 intégré.pression de carburant dans la pompe,1600 bars.
sur les z17dt/L/H/R c'est un calculateur DECOREE..

Ouais... mais là on parle d'un y20dth "classique" (sans PSG16 donc)

[In_tartiflette_we_trust]

Bah pour le coup, je n'ai pas de PSG16... mais une VP44 avec un PSG5 (1 seul connecteur). Et ça reste de l'hybride  mais n'intégrant pas le calcu moteur...
Et ce que j'ai dans le passage de roue ne ressemble toujours pas a un EDC 15M....

[P3X]

Bah si...
http://www.compteurdigitalservice.com/page_1180877116406.html
Bon là c'est le EDC16, mais tu trouves pas que ça y ressemble vaguement ? Quoique habituellement on trouve les calculo dans un boîtier en métal.
De toutes façons tu vas voir un professionnel qui sait faire la manip, tu lui demanderas car j'ai l'impression qu'on tourne en rond et on trouve pas la bonne chose.
Tu as regardé s'il n'y a rien d'autre dans le passage de roue ?
Tu as pu voir si tu voyais d'autres gaines de câbles électriques de grosse section qui pouvent se brancher sur un boîtier ?

[TinselTown]

Le jour ou le PSG aura 16 en nombre de buts

Oui je sais! 

[Markos]

Bon ayé j'y suis passé ce matin, mes bon quelque probleme avec la caisse, je dois changé des pieces !

Alors ca donne :

Puissance moteur avant: 100.2 HP et 226 NM
Puissance moteur apres : 127.0 HP et 322 NM

[advdtoy]

et 1 débitmètre !!!

[wifi]

et 1 débitmètre !!!

pourquoi???