(H) EasyTronic

[magic]

seulement 60.000km 

[cinebob]

Il a surrement du la remplacé j'ai lu que ce type de boite va jusque 60.000 km   

Salut,

J'en suis à 67000km et à la révision des 60000, il ne l'on pas changé... Je ne vois pas pourquoi d'ailleurs...

[Belti]

Bonjour a tous
Je viens d'acheter une Astra 1.6 easytronic de 2004? elle a 44000 kms et je voudrais savoir si en mode séquentiel il faut désaccélérer en montant les vitesses.

[Devilsilver]

[bienvenue]

[Will E.Coyote]

 Tu peut lâcher l'accélérateur quand tu passes le rapport supérieur, sa permet de changer de raport sans ac-coups 

[Belti]

Ok merci beaucoup Et si on ne le fait ça risque d'endommager le système ?

[Will E.Coyote]

 Non, non sa risque rien c'est la même chose qu'une boite mécanique

[swisscore]

moi je l'ai avec 105CV, franchement c'est niquel sauf 1-2 fois ou il lache l'embrayage un peu lentement lors de démarrage ou un peu tard et ca fait un accoue, sinon super agréable a conduire et pas mal rapide, en mode sport, un peu plus rapide pour l passage des vitesses et un peu plus d'accoues

[niicccoooo]

  pour la boite easytronic..
j'en suis a plus de 70 000 km et j'apprécie beaucoup cette boite... Envie de rouler cool l'automatique est là..
une envie sportive le passage manuelle est possible et il y a le mode sport...
Si je peux me permettre sur ce que j'ai lu.. il y a un amalgame entre la boite de vitesse easytronic et la puissance réel du moteur..
Il ne faut pas oublié qu'il ne s'agit que d'un moteur de 105-115cv donc il est normal que les reprises sont un peu limité en 4eme etc..

Tout dépend ce que tu recherches comme type de conduite tu veux une conduite sportive sans monter trop vite en vitesse la boite est parfaite... et le mode sport rajoute une sensation, direction qui se durcit, réponse plus rapide et bien sur le bruit..
Par contre si tu veux de la reprise a 130 je te dis tout de suite que ce n'est pas le moteur qu'il te faut..pour moi la boite n'a rien a voir la dedans...

Si ta consuite est souple tu n'auras pas d'accou, elle rétrograde progressivement sans trop monter les tours et donc tu n'as pas d'accou.

Le seul gros reproche est le marquage du "cédé le passage" ... on ralenti sur un cédé le passage sans forcement t'arrêter .. elle a tendance a croire que tu vas t'arrêter et passe en 1ere au moment ou toi tu accélères pour passer... résultat tu as un accou assez désagréable pour toi et les passagers...

J'ai envie de te dire dit moi comment tu conduis et je te dirai si l'easytronic est pour toi

[swisscore]

oui pour le cédé le passage, ou alors elle reste en 2e quand tu as une montée et elle peut pas en avant, je crois que c'est jamais la bonne vitesse, alors moi ce que je fais, c'est que je fais toujours pour repartir en 1ère au cédé le passage!
sinon la boîte a aussi les vitesse beaucoup plus longue (si je compare a ma corsa sport d'avant) donc normal que en 4e elle aie pas trop de reprise