(H) Porte vélo

[billoo]

Je parcourais les topics, et je cherchais qui aurait déja monté un porte vélo sur son astra 5P ...

En fait il m'en faudrait un, et bon, je cherche quelque chose, qui surtout ne fait pas de marques sur la carrosserie !

Alors bon, opel propose t'il quelque chose ? quelqu'un s'est déja renseigné ?

J'ai possibilité d'avoir un porte vélo qui se monte sur boule d'attelage, alors combien peut couter un systeme à boule DEMONTABLE ...

Merci pour vos avis et suggestions.

[le doc]

Alors moi je n'oserais pas monté un porte velo sur la vitre arriere car j'ai peur que ça raye    !
Par contre, un porte velo qui se monte sur une boule d'attache remorque, ça c'est bien, par contre, cela implique de faire monter un attelage    !!

Sinon, aucune idée des prix...........

[shade27]

le porte vélo existe il est en acessoire sur la documentation tu verras les photos sinon je ferais 1 scan....

[Poupa]

Le prix de l'attelage démontable 13 broches est déjà à 620€ à la commande de la voiture, donc plus cher en accessoire.

j'ai commencé à me renseigner chez "Norauto"

-pas de sytème qui s'accroche avec des sangles au hayon "attention à la voiture"
-prix d'un attelage pour porte vélo + le porte vélo + pose environ 500€"
pas de devis écrit. le vendeur est resté évasif s'il fallait toucher au parechocs arrière ou pas. il est évident "PAS TOUCHE A MON ASTRA"

[billoo]

C'est vraiment pas gagné tout ca ...

[billoo]

Et les barres de toit ?

J'ai aussi dans un coin des portes vélo pour barres de toit.

Combien coutent elles chez opel ?

Quelqu'un en a déja acheté ?

Ca me servirait aussi pour le ski l'hiver !!

[shade27]

[siteimg]622[/siteimg]  

[billoo]

Merci pour le porte vélo, mais un porte vélo ca je peux avoir, donc la question se pose au niveau de la boulle quoi ....

La monte opel j'y crois pas, ca coute une fortune !

[le doc]

Ben sinon Billoo, eventuellement il y a la solution de partir directement en vacances en velo    !!!

[billoo]

Pfiou y'a du travail encore pour faire ca !

[betal]

moi qui fais beaucoup de vélo (triathlon) et qui bouge beaucoup dans ma région, je trasporte souvent mon vélo. je vais chercher mon break se soir, et je pensais demander le porte vélo intérieur pour le break, mais je pense que le mieux, ca reste le porte vélo avec les sangles, et pour etre sur de pas "niquer" ta peinture tout les éléments en contact avec ta carrosserie tu les met dans de l'isolant pour tuyaux de chauffage ! (je sais pas si vous voyez bien ce que c'est..) ca fait entre 1 et 2 cm de mousse entre la barre et la carrosserie, ca protège super bien, et comme ca tu peux sangler en serrant correctement le porte vélo.
C'est pour moi la solution la plus pratique et surtout la moins chère, sachant que je fais aussi tres attention à mon ultra bleu !

[Thtbear]

Sur le site de Feu vert y'a un "guide du transport" qui parle d'un attelage démontable pour l'astra H pour 359€ avec la pose.

Voici le lien : http://www.feuvert.fr/Content/services/guidesfeuvert/guidetransport/index.html

[billoo]

C'est pas donné tout ca quand meme

Surtout pour ce que c'est ...

[flower bird]

J'ai l'option attelage "escamotable" (attention, c'est un attelage "démontable" en fait, qui se monte et se démonte en cinq secondes...même pour une femme!). Et j'ai un porte vélo qui se monte sur la boule. Voici mes remarques concernant ce système:

- le porte-vélos (plate forme pour 3 vélos soit disant... je ne sais pas comment on peut en mettre plus de 2...) est très lourd à manipuler, et encombrant à ranger.

- la boule d'attelage est facile à monter, et à démonter.

-il y a une prise pour brancher le porte vélo. Mon porte vélo est défectueux, il doit y avoir un mauvais contact dans sa prise. Ce qui fait que depuis que je l'ai utilisé j'ai, à chaque démarage de la voiture, mon ODB qui me signale que les feux rouges et de recul de l'attelage ne fonctionnent pas, et ce malgré le fait que la remorque n'est plus installée...

-l'avantage c'est que ça ne touche pas la carrosserie... Attention toutefois en posant l'attelage sur la boule, car l'attelage et très lourd et faut bien viser pour le poser sur la boule sans toucher le pare-chocs. De plus la tête de la boule est trop grosse par rapport au trou où on doit l'enfiler, donc c'est juste juste pour que ça tienne.

-Quand on roule avec l'attelage et 2 vélos dessus, on voit dans le rétro l'attelage qui bouge pas mal, c'est un peu stressant, il paraît que c'est normal...

[billoo]

Mwai ...

Je pense plutot m'orienter vers la solution barres de toit.

En plus l'astra semble équipée d'un systeme de fixation rapide des barres de toit.