(H) Astra OPC 240 et la concurrence

[eldeglinguo93]

Aprés reprog 1.2 en normal et 1.4 en overboost. Je comprends pas ce que tu dis proxy? Quel bruit au ralenti? Le bruit que j'entends c'est le turbo qui décharge et ce bruit est normal en tout cas moi direct aprés la reprog, il est apparu

[eldeglinguo93]

Voilà une petite video de ma voiture.

Tout de suite aprés la reprog elle faisait ce bruit, je me suis renseigné et ils m'ont dit que le turbo soufflait plus. Certaines personnes ont ce bruit aprés avoir posé une dump valve fermé et d'ailleurs sur le site EDS dans la section pop off, on peut écouter le bruit de la dump et c'est le même mais est-ce que ce bruit va disparaitre avec la dump bailey? Un technicien d'opel m'a d'ailleurs conseillé de mettre la dump car il y avait trop d'air pour la dump d'origine d'ou se bruit

[Fredpioc]

oula le gros HS que vous m'avez fait messieurs! 

Ici c'est un topic pour comparer vos opc à la concurrence pas pour parler chiffon hein     
Par contre vous pouvez ouvrir un topic pour parler de votre turbo avant et après reprog

   

[proxi]

Voilà une petite video de ma voiture.

Tout de suite aprés la reprog elle faisait ce bruit, je me suis renseigné et ils m'ont dit que le turbo soufflait plus. Certaines personnes ont ce bruit aprés avoir posé une dump valve fermé et d'ailleurs sur le site EDS dans la section pop off, on peut écouter le bruit de la dump et c'est le même mais est-ce que ce bruit va disparaitre avec la dump bailey? Un technicien d'opel m'a d'ailleurs conseillé de mettre la dump car il y avait trop d'air pour la dump d'origine d'ou se bruit

C'est ce que j'ai voulu expliquer.
Sur la première video, rien ne dit que le mec est reprog, donc surement origine.
Le turbo ne souffle pas plus fort, mais la décharge de la dump fait le meme bruit que si il été reprog.
Sa membrane de la dump doit donc etre percée.

Dans ton cas, il y a trop de pression et donc le dump d'origine n'arrive pas a suivre, donc elle décharge de cette facon.
Donc oui, une dump valve externe serait une bonne solution

Allez halte au HS 

[Will E.Coyote]

Allez halte au HS 

 Créer plutôt un nouveau fil de discutions car le sujet est intéressant   

[chris 57]

T'as la pression d'origine 1,2 en OB et 1 en stab,normalement 1,4 voir 1,5 en OB et 1,2 en stab,t'es sure qu'opel t'as pas fait une remise à zéro???C'est pas pour rien que j'en suis à mon 4ème capteur de pression en 10000km et toi aucun 

[silva-opc]

T'as la pression d'origine 1,2 en OB et 1 en stab,normalement 1,4 voir 1,5 en OB et 1,2 en stab,t'es sure qu'opel t'as pas fait une remise à zéro???C'est pas pour rien que j'en suis à mon 4ème capteur de pression en 10000km et toi aucun 

bein j'ai toujours ma rupture à 7500 trs donc je pense pas que opel est fait une mise à zéro et puis vos mieux pas car là je croix que des dents risqueraient de volé ...et pour le capteur de pression de turbo c'est toujour le meme que j'ai sur mon OPC ...

- Comment tu sais quand le capteur de pression a un problème ?

[chris 57]

Voyant moteur allumé et plus de pression,j'en suis à mon 5ème capteur de pression,il a laché la semaine dernière et opel m'a fait une remise à zéro de la pression,donc pression d'origine au moin maintenant elle burn plus en 3ème  jusqu'à ce que je retourne chez EDS.
J'ai toujours le rupteur à 7500 tr/mn,opel ne te fait pas une remise à zéro de toute la cartographie,juste la partie concerné.

[silva-opc]

...ok

[Wheeler]

vous me faites rire a critiquer la S3 avec vos OPC reprog, mais qui a deja testé S3 modif contre OPC modif? 

[silva-opc]

vous me faites rire a critiquer la S3 avec vos OPC reprog, mais qui a deja testé S3 modif contre OPC modif? 

c'est vrai ça une s3 reprogrammé genre 330 cv contre une opc reprogrammé 330 cv genre celle de chris57 ...

[18Pouces]

Chris c'est 312ch non

[magic]

oui il me semble bien 

[silva-opc]

Chris c'est 312ch non

oui il me semble bien 

A un moment il me semble qu'il avait 330 cv pour 500 Nm avec les abracames rajouté 

s'il a plus d'abracames effectivement il a du retomber dans les 310 cv avec ces 460 Nm passé...


Donc on va dire :

qu'est-ce que ça donnerai une s3 avec prépa 312 cv contre une opc avec prépa 312 cv genre chris57 ...

[chris 57]

J'ai déjà test contre une S3 reprog chez digitronic elle avait 310 ch et 410Nm de couple,moi j'avais 312 ch et 468Nm de couple,dommage que j'ai pas pu filmé,mais j'étais devant.Avec l'arbre à cames j'ai pas roulé longtemps il y a eu casse moteur du à l'arbre à cames qui avait un défaut et là j'avais 338ch pour 505 Nm.J'avais déjà test avec une subaru sti 285 ch en ligne droite aucun problème pour passer à côtés,mais dans les courbes aucune chance de rattraper la sub