(H) Carnet de vie de mon Astra 2.0T 170ch

[ptitoto]

Ahhhhhh    j'aurais pas dit non pour voir ça!!!

170cv ça doit être que du bonheur 

[magic]

moi j'ai testé celle de Dominique.a :
A coté de mon p'tit veau, c'est pas la meme chose

.

  c'est vraiment pas comparable, déjà un essence 2.0 et un diesel 1.3 et ensuite 170ch d'un côté et 90ch de l'autre, tu m'étonnes que tu as vu la différence et elle devait être énorme 

[magic]

ça pousse :

[SHoo7]

Ca vient pas de votre rencontre cette vidéo, elle vient d'ou
C'est quoi comme version du 2.0T?

Bonsoir à tous,
J'ai récupéré ma GTC samedi dans la matinée. Je n'ai pas encore eu le temps de faire des photos. Je les diffuserai dès que possible !
Je suis pour l'instant extrement content de cet achat. Elle est magnifique dans sa livrée bleu métropolitain !! Je l'ai redescendu de Paris à St Etienne (par Montargis, Nevers, Magny Cours : autoroutes + RN voies rapides). J'ai pris soin de la mécanique mais en poussant un peu, ca décoiffe (chiffres du compteur trop petits ) ! Attention les points et le rupteur (je n'ai pas fait exprès !). Il faut s'y habituer Niveau conso, je suis surpris pour l'instant, je m'attendais à pire. Sur ma moyenne, je dois etre à 8.5, 9L. A confirmer par la suite.

Salut!
Heureux pour toi et pour ta GTC, vivement les photos dans ton topic de présentation!
Mais ote moi un doute, elle est neuve ta GTC? Car taper des rupteurs sur une voiture neuve, surtout sur un turbo-essence
Normalement tu le sens bien en plus la baisse de puissance passé 5500trs, et le rupteur est situé 1000trs plus loin...

[David91]

Ca vient pas de votre rencontre cette vidéo, elle vient d'ou
C'est quoi comme version du 2.0T?

Salut!
Heureux pour toi et pour ta GTC, vivement les photos dans ton topic de présentation!
Mais ote moi un doute, elle est neuve ta GTC? Car taper des rupteurs sur une voiture neuve, surtout sur un turbo-essence
Normalement tu le sens bien en plus la baisse de puissance passé 5500trs, et le rupteur est situé 1000trs plus loin...

+1 pour le rupteur en rodage 
Mais le rupteur il est pas à 6500 sur le 2.0T   Le rupteur ne peut pas être à l'entrée de la zone rouge, si

Parce que moi mon vieux 1.8 115ch la zone rouge était aussi vers 6500, j'étais allé plus d'une fois dans le rouge sans atteindue le rupteur pour autant (je l'aurai senti et entendu quand même  )

[Yann42]

Ca vient pas de votre rencontre cette vidéo, elle vient d'ou
C'est quoi comme version du 2.0T?

Salut!
Heureux pour toi et pour ta GTC, vivement les photos dans ton topic de présentation!
Mais ote moi un doute, elle est neuve ta GTC? Car taper des rupteurs sur une voiture neuve, surtout sur un turbo-essence
Normalement tu le sens bien en plus la baisse de puissance passé 5500trs, et le rupteur est situé 1000trs plus loin...

Je sais bien, je faisais attention. Mais je me suis fait surprendre par la montée en régime  . Quel changement par rapport à ma précédente Astra !

[SHoo7]

+1 pour le rupteur en rodage 
Mais le rupteur il est pas à 6500 sur le 2.0T   Le rupteur ne peut pas être à l'entrée de la zone rouge, si

Parce que moi mon vieux 1.8 115ch la zone rouge était aussi vers 6500, j'étais allé plus d'une fois dans le rouge sans atteindue le rupteur pour autant (je l'aurai senti et entendu quand même  )

Oui oui rupteur a 6500trs sur le 2.0T, mais deja que c'est inutile d'aller dans la zone rouge, alors jusqu'au rupteur...

Je sais bien, je faisais attention. Mais je me suis fait surprendre par la montée en régime . Quel changement par rapport à ma précédente Astra !

Tu devais faire a moitié attention parce que ca se sent au niveau du bruit et de la poussée que t'es en haut du compte tours...
Sur que le changement avec ton ancienne voiture doit se sentir, et c'est vrai que la tentation de tirer sur les rapports est grande, mais essaye de t'imposer un rodage pendant au moins 1000km, ton moteur ne s'en portera que mieux dans la durée

[SHoo7]

Bon, j'ai pris l'Astra trois jours de suite pour aller au boulot.
Je suis toujours plus étonné par le comportement moteur qui permet de rouler cool entre 1500 et 2000trs tout en douceur et sans ramer s'il y a besoin de relancer plus vigoureusement.
Ma conso moyenne sur ces trois jours est de 8.7L/100 avec un trajet essentiellement composé de nationale mais parsemée de feux et de rond-points (et accessoirement bouchons). Et meme un ou deux petits plaisirs sur departementale...

Par contre, point négatif, mes pneus avant sont pas loin de leur fin
16500km au compteur et je suis presque aux témoins, a mon avis apres les vacances il va falloir songer a remplacer les Bridgestone, peut etre par des Pirelli PZero Rosso.

[Benspeed02]

Déjà ! Je trouve ça tot quand même. Avec mes bridgestone j'avais effectué 45000kms 

[diox1]

16500km et déjà au témoin d'usure  c'est vraiment pas beaucoup çà  Je ne pense pas que tu sois un fêlé qui roule toujours "jamais plus vite qu'à fond" mais là  j'ai presque 30.000 km au compteur de ma gtc avec des dunlop en 18" et 320nm à faire passer au sol et ils sont bien loin du témoin d'usure  Pour ton futur choix "Pirelli" ce sont des exellents pneus mais qui ont toutefois la réputation de s'user bien vite 

[OPC81]

  mais ils ont fondu comme neige au soleil tes pneus !! C'est vraiment super peu !

Faudra que je prenne soin de mes 18'' moi vu le prix du coup !

[Yann42]

Hello
Quelques kms supplémentaires parcourus avec mon auto. Rodage terminé. On sent bien le moteur se libérer au fur et à mesure. Les zones urbaines sont à éviter, sinon la conso...

Aujourd'hui stage Centaure proposé par mon assurance => à conseiller à tous pour prendre conscience des distances de sécurité, de freinage et de réactions sur chaussée ultra glissante.
J'ai bien aimé les réactions de l'ESP, on se sent dans un rail mais cela n'empeche pas la voiture d'élargir sa courbe... L'animateur était un peu lourd, car je possédais sur cette session la voiture la plus récente et répétait tout le temps que cela n'était pas un avantage dans cet environnement.
Mais bon il a admis quand meme : premierement que c'était une magnifique voiture et deuxiement que sur terrain sec (où se produit 80% des accidents), elle surpasserait les autres voitures présentes ce jour là (306, Xsara, clio II) en freinage et comportement. 

[Benspeed02]

Merci pour la photo Yann42 

[magic]

deuxiement que sur terrain sec (où se produit 80% des accidents), elle surpasserait les autres voitures présentes ce jour là (306, Xsara, clio II) en freinage et comportement. 

tu m'étonnes vu la différence d'age avec les autres véhicules 

[nighthawkii]

c'est du bleu métro ? en tous cas elle est très belle