(H) Perte de puissance, haut régime moteur Z20 LEH ( Opc )

[astrarico]

C' est a 2500 tr/min, ou plus tard que sa " pousse " plus 

a partir de 2500 tr/min mais après, ça revient normal
mais ça ne la fait pas tout le temps. quand ça le fait ça dure 1 seconde!!!!!

[Devilsilver]

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[Tonton 16v]

a partir de 2500 tr/min mais après, ça revient normal
mais ça ne la fait pas tout le temps. quand ça le fait ça dure 1 seconde!!!!!

tu a voyant qui s' allume ? Relève tes codes Ecn



Rappel de la manip: Frein et accélérateur enfoncés, mettez le contact et relevez les codes défauts.  (Ces codes apparaissent sur le compteur kilométrique et non sur l'afficheur central.)

[astrarico]

non pas de voyant ni de code defaut

[Tonton 16v]

la voiture ne broute pas ? fait un bruit de tracteur ? fume ?

[astrarico]

non elle tourne bien c'est juste que des fois quand j' appui en 2 ème ou 3 ème ou même sur un autre rapport dans la poussée du turbo, ça s'arrête 1/2 seconde ou  1 seconde puis reprends.
non elle ne broute pas et ne fume pas

[Tonton 16v]

Peut être le debimetre qui commence a flancher 

[astrarico]

j' essaierai de le nettoyer voir si c'est mieux
si c'est cela je te le dirais.

[Devilsilver]

j' essaierai de le nettoyer voir si c'est mieux
si c'est cela je te le dirais.

  c'est fragile

[astrarico]

un coup de nettoyant frein de loin et un petit coup de soufflette de loin aussi
non!!!!

[Devilsilver]

voila ca devrait le faire comme ca 

[Tonton 16v]

Pour mon problème de perte de puissance a haut régime , je crois que j' ai fait le  .

Je sais pas pourquoi mais j' étais persuadé que vous m' aviez dit la que c' était la dump de défectueuse , alors que non j' ai relu et j' ai vue wastegate 

Je me suis persuadé que c' était la membrane de la dump qui était percé ,et non celui de la wastegate

Si vous confirmez que c' est la wastegate y' a plus qu' a en achetée une 

[Devilsilver]

oui waste gate 

[Tonton 16v]

oui waste gate 

Et ba non !

Petit passage chez opel, le gars teste ma wastegate et elle tient la pression  par contre l' axe ne bouge pas   . Il me dit c' est peut être l' axe qui est grippé,

il regarde et la fait bouger avec une pince , donc pas grippé.

Après il fait des test avec la pompe et trouve que 0.5 Bars.

Donc en gros elle fonctionne mais prend pas plus de 0.5 bars

D' après ce que j' ai compris elle fonctionnerais a l' envers niveau pression  enfin y mas expliquer mais j' ai pas retenu 

Pas de voyants, pas de code Ecn

Des idées 


 j' en est marre 

[Devilsilver]

D' après ce que j' ai compris elle fonctionnerais a l' envers niveau pression 

retourne là ...  

...et c'est quoi son diagnostique , que compte t il faire pour résoudre le probleme ?
...ton turbo est dans le sac ou quoi ? fuite interne ?