(H) [1.7 CDTI 100ch] Consommation

[Thtbear]

Je vois ici et là des personnes qui écrivent que le fait de mettre le chauffage fait augmenter la conso....
et je pense qu'il est temps d'arrêter de divulguer cette fausse rumeur, car comme l'a précisé Max62, l'énergie provient du circuit de refroidissement, ce qui n'entraîne en rien une augmentation de la consommation, si ce n'est de ralentir la montée en température du moteur, et de par ce fait de retarder le moment où le moteur est dans les conditions de rendement optimales.

[Greg]

Je vois ici et là des personnes qui écrivent que le fait de mettre le chauffage fait augmenter la conso....
et je pense qu'il est temps d'arrêter de divulguer cette fausse rumeur, car comme l'a précisé Max62, l'énergie provient du circuit de refroidissement, ce qui n'entraîne en rien une augmentation de la consommation, si ce n'est de ralentir la montée en température du moteur, et de par ce fait de retarder le moment où le moteur est dans les conditions de rendement optimales.

Je suis d'accors sauf si on a le quick heat!

[Thtbear]

Je suis d'accors sauf si on a le quick heat!

Oui effectivement.

[vzl.d]

Je vois ici et là des personnes qui écrivent que le fait de mettre le chauffage fait augmenter la conso....
et je pense qu'il est temps d'arrêter de divulguer cette fausse rumeur, car comme l'a précisé Max62, l'énergie provient du circuit de refroidissement, ce qui n'entraîne en rien une augmentation de la consommation, si ce n'est de ralentir la montée en température du moteur, et de par ce fait de retarder le moment où le moteur est dans les conditions de rendement optimales.

et d'où provient l'énergie qui réchauffe le liquide de refroidissement ; jusqu'à maintenant (à ma connaissance)  aucun physicien n'a démontré l'existence d'une énergie spontanée qui serait dans ce cas alors gratuite !!!! l'énergie "chaleur" ne peut physiquement venir que de la combustion .... et on en déduit logiquement la suite ....
d'autre part l'utilisation d'organes "électriques" tels que les ventilateurs engendrent eux aussi une augmantation de la conso...

bonne année à tous

[Thtbear]

et d'où provient l'énergie qui réchauffe le liquide de refroidissement ; jusqu'à maintenant (à ma connaissance)  aucun physicien n'a démontré l'existence d'une énergie spontanée qui serait dans ce cas alors gratuite !!!! l'énergie "chaleur" ne peut physiquement venir que de la combustion .... et on en déduit logiquement la suite ....
d'autre part l'utilisation d'organes "électriques" tels que les ventilateurs engendrent eux aussi une augmantation de la conso...

bonne année à tous

L'énergie qui réchauffe le liquide de refroidissement provient des pertes du moteur...

Si tu n'allumes pas le chauffage, où croîs-tu que cette énergie s'en va ?  Elle est évacuée par la radiateur de refroidissement (en clair cette énergie s'évacue dans l'atmosphère si on ne l'utilise pas)
Alors maintenant, qu'on la dévie ou pas vers le radiateur de chauffage, ça ne changera rien à la conso...

Pour en revenir aux organes électriques, l'influence de la conso du ventilateur est minime, car il tourne aussi à l'été...

[magic]

Yep c'est une caractéristique de ce moteur, il consomme moins à 3000 trs qu'à 2500
Du coup la 6ème, hum, heeuuuu ben faut faire gaffe quoi...

tu as raison, j'ai testé et maintenant je passe en dessous des 7l 

[lokness]

tu as raison, j'ai testé et maintenant je passe en dessous des 7l 

c'est la meme chose sur le 1.9cdti

[magic]

et aussi sur la 90ch.

[prodigy]

c'est la meme chose sur le 1.9cdti

Oui mais je dirais que ca dépend des vitesses....

[vzl.d]

L'énergie qui réchauffe le liquide de refroidissement provient des pertes du moteur...

Si tu n'allumes pas le chauffage, où croîs-tu que cette énergie s'en va ?  Elle est évacuée par la radiateur de refroidissement (en clair cette énergie s'évacue dans l'atmosphère si on ne l'utilise pas)
Alors maintenant, qu'on la dévie ou pas vers le radiateur de chauffage, ça ne changera rien à la conso...

Pour en revenir aux organes électriques, l'influence de la conso du ventilateur est minime, car il tourne aussi à l'été...

en effet on recupère une partie de l'énergie perdue par dissipation thermique du radiateur..  (pas dans tous les cas toutefois)

pour ceux qui ont l odb
au ralenti moteur chaud en regime établi
augmenter la consigne de temperature  (passer de 21 à 26° par exemple)  la conso augmente de 0.4-0.5l/h à 0.7-0.8 environ ... c est clair   mais dans ce cas je pense que c est la charge electrique qui augmente plus dons freine le moteur (l'alternateur travaille plus...)

[T.T.]

Bonjour à tous...

Je  suis l'heureux possesseur d'un break astra 1.7 cdti elegance depuis le mois de novembre.....

J'en suis à 20 000 kms et suis très satisfait de cette voiture à ce jour sauf en ce qui concerne quelques problèmes de reservoir (3 pannes seches sur l'autoroute..alors que jauge à la moitié ou au quart).

Au niveau du SAV, c quand même assez light puisque ce n'est qu'à la troisième panne qu'ils on consenti à envisager la possibilité de remplacer le reservoir manifestement defectueux (j'ai RDV la semaine prochaine pour échange).

Malgé ces petits soucis j'en suis super content et ne regrette pas mon achat dès que tout sera réparé, je vous tiendrais au courant de ma conso moyenne...

a+
  

[Arsouye]

Bienvenue T.T
Ton probleme est connu, et si tu lis bien les clauses de garantie et autre remarque concernant le depanage, ils parlent de ces problèmes liés à linstrumentation.
Mais si au bout de 3 pannes ils ont commencé à bouger, sa prouve encore une fois que chez Opel, on aime nous vendre des vehicules, mais si cest pour nous fideliser 

[18Pouces]

Bienvenue à toi T.T.
Dès que tu peux laisses nous une présentation dans la section 3vous et votre astra" 

Merci d'avance

[alexque54]

ma femme a fait 230 kms avec notre astra 1.7cdti 100 chv , 80% d'autoroute et elle a consommer 5.9 l alors que moi 6.3l . je crois que les femmes savent mieux y faire   

[18Pouces]

T'as combien de kilomètre