(H) [1.7 CDTI 100ch] Consommation

[Pouto]

Ta conso était ur du plat,
moi paris perpignan sur l'A75 passant par l'auvergne et toutes les montagnes je m'en sort avec du 6.7 au 100!
qu'en penssez vous? c'est raisonnable?

Bah le soucis c'est qu'il est plutôt compliqué de comparer des conso faites sur des parcours différents, à des périodes différentes, avec des gens conduisant différemment...

Toi tu as du te taper des montagnes, ça va augmenter la conso, plus ou moins selon la charge de ta bagnole. Tu rajoutes à ça la température extérieure qui joue, la vitesse moyenne, la façon de conduire (certains poussent + les rapports que d'autres, d'autres avoinent comme des ânes en sortie de péage...), bref c'est assez compliqué...
Mais pour tout dire, du 6.7l/100, vu la voiture, le trajet  et en roulant à + de 110 sur autoroute, je vois rien de choquant...

[den31]

Voui, ca depends de plein de choses.
mais 6.7l/100 me semble beaucoup... la traversée de l'auvergne/lozere n'est pas du genre "plate", mais entre Paris et le massif centrale il y a quand meme largement de quoi faire baisser la conso moyenne ( sur Paris-Vierzon il n'y a pas un relief extraordinaire et entre Vierzon-Clermont  ca reste calme  et puis apres Millau ca descend )
Pour ma part, c'est conduite cool, accelerations modérés, voiture quasi neuve (1500km), traffic fluide ( 130km/h constant, pas de relances)
Voiture (Break) avec 2 personnes + quelques bagages. pneus gonflés a 2.5, sur trajet Montpellier-Toulouse. ce n'est pas l'A75, mais ce n'est pas toujours plat non plus (Corbières). 5.2l/100 est une moyenne sur ce trajet. sur le plat la conso etait de 4.5l/100

M'enfin bon, l'important c'est d'etre contant de ca voiture  

@+
Denis

[astrapower59]

Pour moi 5,7l au dernier plein avec 30000kms et quelques et en trajet mixte (route/autoroute/ville). Donc c'est pas mal, je ne m'en plaind pas.

Combien de Km avec 5.7L de moyenne

820 kms pour un petit peu plus de 47 litres. Il me restait encore de quoi faire quelques kilometres.  

j'en rêve moi  

[astrapower59]

oui, mais c'est vrai aussi que l'affichage permanent de la conso instantanée aide à etre "leger" sur l'accelerateur..

@+
Denis

C'est claire que sa calme vite cette info quand tu voit en acceleration defois +20l au 100 sa fait peur mais heureusement c'est une moyenne et on arrive aussi a faire des 2l au 100 voir 0 en decelaration mais si je pouvait supprimer cette info et laisser que l'autonomie sa serait cool car j'ai les yeux rivé dessus  

moi aussi cette info est obsessionnelle, je regarde toujours et vous?  

[dens665]

Sa me rassure je suis pas le seul  

[jeje.lyonnais]

Bonsoir à tous,
pour ma part, avec mon astra 1.7 cdti 100ch BM6, je suis à 6.3L sans la clim pour un trajet domicile travail (50% ville avec bouchon, 50% périphérique).
Pour le meme trajet cet été plutot 6.9L
Sur l'autoroute (Lyon-nancy) 6.9/7.1L à 150km/h au régulateur.
De plus J'ai remarqué un phénomène étrange je semble plus consommé à 140km/h qu'a 155km/h en 6ème. Comme si la voiture forcait trop en 6 donc surconsommation.
D'autre personne ont elles remarquées ce phénomène?

[Arsouye]

Pour moi c'est le contriare, il me faut etre à 3000 tr/min min en 6 pr avoir une conso correct.
Ensuite pour ma conso en altitude, il faut prendre en facteur que je roule en 18 donc le comportement n'est pas le meme
Mais j'ai en roulant toujours pepere, sans speed limit atteint et regulatuer on, j'atteint mon 6,7!
A noté que depuis que j'ai mon astra, l'odb2 n'a jamais etait remis a 0 pour la conso moyenne.
Et celui m'indique du 6,7 depuis que je roule en Astra.
maintenant le 6,7 me satisafait et l'autonomie n'est pas top mais raisonable vu le volume du reservoir et son autonomie réelle
 

[chipinzebox]

La différence entre la contenance constructeur et ce que l'on arrive à mettre dans le réservoir s'explique par une addition de plusieurs facteurs :

- le litre est une unité de volume, pas de poids, quand les constructeurs disente 52 l, c'est donc une unité de volume.
- on mettra sans problème 52 litre d'Evian qui ne se dilate pas mais ça ne sera pas pareil pour de l'essence, ou pire encore du diésel
- la température joue un facteur trés important car plus elle augmente, plus le comustible se dilate. Même si les cuves sont enterrées, peut y avoir un écart à la pompe (faudrait que je vous retrouve les notices de la dgcrrf à ce sujet)
- pour remplir à fond un réservoir en attendant que le combustible soit stable (pas dilaté par le mouvement et l'écart de T° entre la cuve et la voiture), faut prendre son temps, environ 30 min. Seul problème, en général, on a autre chose à faire...  
- les réservoirs peuvent avoir des goulottes qui empêchent un remplissage à fond
- au fond d'un réservoir, il peut y avoir des résidus de tout type qui altèrent également le remplissage total du réservoir (vapeur d'eau, etc.)

Donc en gros, si notre réservoir fait 52l, qu'il nous reste 5 litres dedans selon l'odb, et qu'on ne peut mettre que 43 l, c'est pluot normal...

[nighthawkii]

autre chose aussi qui rentre en ligne de compte, c'est que plus l'essence (ou gasoil) a été brassé, et moins on en mettra dans le réservoir pour une meme "quantité" affichée sur le compteur de la pompe :

si on met 10L à 6h du matin, on aura plus d'essence que si on met 10L à 18h par exemple  

[chocochoco]

Je fais du 8 L/100 c est énorme, je conduis cool sur du plat pas chargé et je fais un max de 600 Kms !!!!

[loupine]

  600  KM je pence que tu fais beaucoup de ville normalement ville 700 km et autoroute 800 km

[den31]

...j'ai l'impression que le 1.7 CDTI demande a tourner vite.
A 110 km/h en 5eme, le conso instantanée tourne autour de 6l
A la meme vitesse en 4eme (3000tr/min) la conso instantanee tourne alors autour de 4.5-5l

@+
Denis

[18Pouces]

Bizarre ça!!! 

[le doc]

T'es sûr, c'est bizarre ouais...........

[Billy]

Moi j'ai remarqué qu'en changeant de vitesse à 3000trs,je consommais moins. C'est peut-etre bien possible ce qu'il/elle dit.