Michael [330da E93 ex 330cd cab pack M ex Astra TT CDTI 179ch opc line 2]

[michael]

possible la puissance maxi d'origine a 4000tr/m sur les 5 premiers rapports,mais en 6eme pas possible avec la bride
sur le banc compteur a 220 compte tours a 4000tr/m et ca donne 200.9km/h pour moi et 204 pour kevin
voici ma courbe de vitesse en 6eme,on arrive pas a 4000tr/m ca reguler avant

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pour l'esp, vous l'avez pas deconnecter??? tout simplement en appuyant longtemps sur le bouton sport...bizarre

donc si pour le 1.9 les 150cv sont a 4000tr/min d'origine, je pensais que c'etait plus haut, donc non opel annonce des chiffres réel d'origine a mon avis. Avoir plus que l'origine, possible mais pas 20cv tout de meme.

Moi j'avais 103cv d'origine pour 100 annoncé par le constructeur.

Apres pour kevin qui a la meme reprog que toi et qui sort moins de puissance, je ne suis pas vraiment etonné. Le souci des reprog "générique", c'est a dire la meme pour tous les meme modele de moteur, tu n'as pas forcement le meme resultats, car chaque moteur peut se comporter différemment, d'ou l'interet de repregrammer chez un professionnel équipé d'un banc, comme ca tu repart sur de ce que tu veux et ce que tu as payer...

[18Pouces]

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Apres pour kevin qui a la meme reprog que toi et qui sort moins de puissance, je ne suis pas vraiment etonné. Le souci des reprog "générique", c'est a dire la meme pour tous les meme modele de moteur, tu n'as pas forcement le meme resultats, car chaque moteur peut se comporter différemment, d'ou l'interet de repregrammer chez un professionnel équipé d'un banc, comme ca tu repart sur de ce que tu veux et ce que tu as payer...

Je suis assez septique car bode a eu le même préparateur que toi et a "seulement" 135ch
En te lisant on dirait qu'on peut avoir plus de ch en passant par ATH or que ce n'est pas vraiment le cas

[RPM]

Je suis assez septique car bode a eu le même préparateur que toi et a "seulement" 135ch
En te lisant on dirait qu'on peut avoir plus de ch en passant par ATH or que ce n'est pas vraiment le cas

Bode a eu 140 cv à la première reprog et visiblement la puissance a été diminué après pour avoir une meilleure courbe 

de retour de Auto Tuning Heinz, acceuil et service au top!

2ème passage au banc beaucoup plus de puissance 140ch, et le 3ème pour bien régler et avoir une courbe parfaite à 135cvà300NM

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non pas vraiment, pour ath je dirai qu'ils ont le banc et ca c'est bien.

pour la reprog, bode a une reprog peut etre la meme que la mienne, et ca sort 135ch et moi 142. OK. C'est juste une petite difference entre moteur.

Ceux que je veux dire, c'est que dans le cas de kevin, en ayant un banc, le preparateur aurait bien vu le souci, et dans ce cas, il aurait pu faire une reprog "personnalisé" et aller regarder plus en détail ce qui cloche, et du coup passer un peu plus de temps a chercher le probleme.

Je ne met en aucun cas ATH comme "meilleur preparateur", je ne cherche pas la course au cv, mais simplement la certitude d'avoir un résultat bien présent, et pas comme dans le cas de kevin, une sensation de cette fait "avoir".

[18Pouces]

Bode a eu 140 cv à la première reprog et visiblement la puissance a été diminué après pour avoir une meilleure courbe 

C'est étonnant de baisser juste pour avoir une meilleure courbe
De plus ce n'est pas au 1er passage mais au 2ème passage qu'il a eu 140ch!

advdtoy a eu 142ch pour 318Nm et bode 135ch pour 300Nm je trouve qu'il y a une sacrée différente pour le même moteur et pour le même préparateur (avec de jolie courbe pour les 2 )

non pas vraiment, pour ath je dirai qu'ils ont le banc et ca c'est bien.

pour la reprog, bode a une reprog peut etre la meme que la mienne, et ca sort 135ch et moi 142. OK. C'est juste une petite difference entre moteur.

Ceux que je veux dire, c'est que dans le cas de kevin, en ayant un banc, le preparateur aurait bien vu le souci, et dans ce cas, il aurait pu faire une reprog "personnalisé" et aller regarder plus en détail ce qui cloche, et du coup passer un peu plus de temps a chercher le probleme.

Je ne met en aucun cas ATH comme "meilleur preparateur", je ne cherche pas la course au cv, mais simplement la certitude d'avoir un résultat bien présent, et pas comme dans le cas de kevin, une sensation de cette fait "avoir".

Normalement tous les préparateurs garantissent 30ch au mini, donc pour kevin il y a un souci sans aucun doute

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J'ai pas vu la courbe de bode  elle est ou???

[18Pouces]

J'ai pas vu la courbe de bode  elle est ou???

Moi non plus mais on devine qu'elle est belle vue qu'ils ont baissés la puissance

[RPM]

C'est étonnant de baisser juste pour avoir une meilleure courbe
De plus ce n'est pas au 1er passage mais au 2ème passage qu'il a eu 140ch!

Le premier passage c'était d'origine 

[18Pouces]

Le premier passage c'était d'origine 

Donc j'avais raison
J'rigole

[michael]

on va aller chez digiservice et il va falloir qu'il trouve le probleme pour kevin et pour la bride
sinon ca va embêter reponse en janvier et en meme temps passage sur un autre banc en rp (mrc)

au 1er passage j'ai sorti 172.89ch et 40.2mkg
je vais demander a kevin qu'il m'envoie ses courbes et egalement celles comparatives entre nos puissances et nos couples
la il n'y a pas photo

voici une photo d'un comparatif entre ma courbe de puissance en vert et celle de kevin en rouge

[AstraTJ]

Ah mais la courbe de Kevin est nettement plus jolie , pas vrai 18pouces ?

Plus sérieusement, Michael, il te gratte à bas régime

[michael]

Ah mais ma courbe de Kevin est nettement plus jolie , pas vrai 18pouces ?

Plus sérieusement, Michael, il te gratte à bas régime

non pareil pendant 2 secondes et ensuite bye bye

[AstraTJ]

non pareil pendant 2 secondes et ensuite bye bye

Je voulais dire que sa courbe est plus élevée que la tienne à bas régime.
Mais effectivement, sur un essai réel, cela ne se ressent pas forcément si c'est à trop bas régime (on ne voit pas les graduations sur tes courbes).

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A bas régime, c'est le couple qui prédomine