(H) rajout d'un 2e anti-brouillard arrière

[gtc150power]

oui je ne sais pas non plus...

mais bon ils se sont cassé le cul a metre une ampoulles mais n'on pas tirer de calbe! c'est bete je trouve...

L'ampoule qui ne fonctionne pas, c'est pas pour les feux stops adaptatifs? Ceux qui s'allument en cas de gros freinages?

[magic]

ce sont les stop qui clignotent en cas de gros feinage 

[gtc150power]

  ok j'ai perdu je sors. Non mais chez opel le gars dans la chaine de montage connait pas la gauche de sa droite, pour pas se planter il les a mis des deux cotés! Pas con le gars!....Non? Jaurai essayé, tant pis 

[AstraTJ]

ok j'ai perdu je sors. Non mais chez opel le gars dans la chaine de montage connait pas la gauche de sa droite, pour pas se planter il les a mis des deux cotés! Pas con le gars!....Non? Jaurai essayé, tant pis 

Oui, mais tant qu'à faire, ils auraient dû aussi cabler les deux ... des fois que le mec du cablage ne connaisse pas non plus sa gauche de sa droite

[nietsch]

ok j'ai perdu je sors. Non mais chez opel le gars dans la chaine de montage connait pas la gauche de sa droite, pour pas se planter il les a mis des deux cotés! Pas con le gars!....Non? Jaurai essayé, tant pis 

A mon avis tu n'est pas très loin de la bonne réponse.

Les feux sont fabriqués par un sous-traitant et sont livré dans les diverses usines Opel ou Vauxhall.
Les Opel étant fabriquées pour rouler à droite et les Vauxhall à gauche, l'AB qui s'allume ne doit certainement pas être du même coté.
Donc pour faire des économies de logistique et éviter les erreurs de livraison ou de montage (ça serait con de se retrouver avec deux phares sans ampoules), les deux phares sont fabriqués de façon identiques (ampoules comprises).

Pour le câblage c'est moins critique, car il est effectuer dans la ligne de montage.

[AstraTJ]

A mon avis tu n'est pas très loin de la bonne réponse.

Les feux sont fabriqués par un sous-traitant et sont livré dans les diverses usines Opel ou Vauxhall.
Les Opel étant fabriquées pour rouler à droite et les Vauxhall à gauche, l'AB qui s'allume ne doit certainement pas être du même coté.
Donc pour faire des économies de logistique et éviter les erreurs de livraison ou de montage (ça serait con de se retrouver avec deux phares sans ampoules), les deux phares sont fabriqués de façon identiques (ampoules comprises).

Pour le câblage c'est moins critique, car il est effectuer dans la ligne de montage.

Ton raisonnement pourrait presque tenir pour ce qui est de la diminution des coûts de logistiques ... mais si vraiment ils en sont là au niveau des risques d'erreur, il y a de quoi avoir peur !
Un constructeur doit gérer un certain nombre de versions et les pièces spécifiques à chaque version, et le bloc de feux arrière n'est qu'une toute petite partie du problème (ne serait-ce que pour conduite à gauche / conduite à droite, il y a bien d'autres pièces qui en dépendent).

Mais en fait ton raisonnement ne tient pas car les deux blocs de feux arrière ne sont pas symétriques : celui de droite sur nos Astras n'est pas prêt à être câblé, comme nous a fait remarquer Vincendie :

J'ai deja demonté mes feux arriere aussi et j'ai remarque que sur le droit la piste metallique qui relie les polarités est interrompue....
Peut etre qu'en  la pontant le 2° AB fonctionnerait lui aussi...

Pour reprendre tes propos, ça serait con de se retrouver avec deux phares ... avec la piste coupée

[nietsch]

ben j'aurais essayé   

[will83177]

alors pas de soluce

[josh]

Quand je vois le nombre d'abruti qui roule avec les AB alors qu'il pleut à peine, je me dis qu'heureusement qu'il n'y en qu'un   
D'ailleurs ça devrait être interdit les voitures avec des AB dans le Sud   

[magic]

ils roulent avec les ab arrière quand il pleut là bas ? 

ils n'ont pas compris l'usage des ab 

[josh]

Ben y a beaucoup de personnes agées dans le coin 
Même ma mère a mis plusieurs semaines pour comprendre comment mettre les codes sur sa nouvelle Fiesta, pourtant je lui avait montré mais elle roulait avec les AB    heureusement qu'elle conduit rarement la nuit

[AstraTJ]

Vive l'allumage auto alors 

Tu as de la chance, car moi, je rencotre plutôt des abrutis qui roulent sans lumière quand il pleut très fort, ou à la nuit tombante ... ou même en pleine nuit, et c'est beaucoup plus dangereux que ceux qui abusent des AB.

[cal_be]

ils roulent avec les ab arrière quand il pleut là bas ? 

ils n'ont pas compris l'usage des ab 

En cas de forte pluie c'est très utile.

Tu es du nord tu devrais connaitre. 

[Tertuli@]

sauf que les anti brouillards arrières sont interdis en cas de pluie.

[josh]

sauf que les anti brouillards arrières sont interdis en cas de pluie.

Ah, merci pour cette info. Donc la prochaine fois que j'en croise un, je lui éclate l'AB avec un lance-pierre