(H) Vos impressions sur la 1.9 CDTI 120cv ?

[GregGtc]

Mon impression sur mon petit 120 8s et bien :

Il n'est pas tres vif, manque de reprise ...

Je me suis fait flinguer par une 407 SW 100kw-- 136ch  2.0 HDI
Plus de reprise , plus vif .....
enfin soit elle a gagne sur tous les tableaux .... je cpomprends pas pourquoi ??
Il n'y a que 16 ch de difference??
Cette voiture etait rapide , fluide......

Je suis degoute de ma GTC

[dd]

Mon impression sur mon petit 120 8s et bien :

Il n'est pas tres vif, manque de reprise ...

Je me suis fait flinguer par une 407 SW 100kw-- 136ch  2.0 HDI
Plus de reprise , plus vif .....
enfin soit elle a gagne sur tous les tableaux .... je cpomprends pas pourquoi ??
Il n'y a que 16 ch de difference??
Cette voiture etait rapide , fluide......

Je suis degoute de ma GTC

Tu oublies aussi que c'est un bloc 2l et non pas 1.9l  Cela joue un rôle également... Maintenant, d'après ce que j'ai déjà lu sur le forum, le 120ch 16s 

[Fabe150]

Mon impression sur mon petit 120 8s et bien :

Il n'est pas tres vif, manque de reprise ...

Je me suis fait flinguer par une 407 SW 100kw-- 136ch  2.0 HDI
Plus de reprise , plus vif .....
enfin soit elle a gagne sur tous les tableaux .... je cpomprends pas pourquoi ??
Il n'y a que 16 ch de difference??
Cette voiture etait rapide , fluide......

Je suis degoute de ma GTC

Salut,

j'ai moi aussi regardé les perfs des 407 136ch (pas une SW) car un ami compte s'en prendre une.
Et bien d'après ce que j'ai pu lire, elles ont les même chronos sur un 0 à 100 que les 206 hdi 110 
Du coup ça m'étonne pas trop qu'avec nos 120ch on se face manger, mais cela étant dis je ne pense pas qu'il t'est mis 100m dans la vu car elle est plus lourde la 407, surtout la SW.

Sinon  j'ai aussi un 120 8s et je suis d'accord avec toi sur le fait qu'il n'est pas super vif et manque de reprise en 5 et 6.
Il faut le bousculer pour qu'il carbure et ne jamais descendre en dessous de 2000tr car si on roule pénard , même à 2000 et que l'on veut "echapper" à une situation dangereuse (ou à un jean-mi qui se la joue  ) ben c'est mou.

[Fabe150]

De toute façon, je pense que les possésseurs de 120, vont de plus en plus penser que leur voiture est de moins en moins "compétitive" car les constructeurs sortent des moteurs de plus en plus puissant.

En effet, il y a 5 ans (2002) avoir 120 ch sous une berline de cette catégorie c'était le top  car la concurrence (307 hdi 110, megane dCi 120, Stylo jtfd 115) ne faisait guère mieux sauf VW et son TDI 130. Du coup les 120 ch diesel étaient des "sportives" comparé au reste de la production, même avec 1350 Kg.

Mais aujourd'hui, avec les meganes dCi 130 et 150, les Golf A3 Leon TDI 140, les 307 hdi 136 etc... on fait plus le poids

On se retrouve avec une voiture qui n'est ni compétitive, ni économique (comparer au 1.7 100ch), du coup on se demanderait presque pourquoi on a choisi ce moteur  ??
Mais bon c'est pas un vaux non plus, pour ma part je le considère un peu comme un TDI (VW) 90ch des années 95 à 99 qui se faisait manger par le grand frère 110 mais qui marchait bien face à des méganes dTi 100 ou fasse au hdi 90.

Et oui on a pas de quoi faire la course ( de toute façon c'est pas bien de prendre des risques ) surtout avec les nouveaux TDI 170 VW ou  dCI 170. Et je ne parle même pas des nombreuses Seat Ibiza ou Leon qui se font reprogrammer par le département optimisation de Seat et font passer leur TDI 100 ou 105 en 130 et le TDI 140 à 190.

[Flagada_John52]

Je trouve mon 120ch 16s très confortable! Il n'a pas les problèmes de reprise à bas régime mentionnés.
Voilou!

[Stylewon]

Je me suis fait flinguer par une 407 SW 100kw-- 136ch  2.0 HDI

C'etait peut etre le nouveau 2.2 HDI 170 Ch, sur les 407 il n'y a aucun monogramme pour faire la distinction

[Jordan]

le 120ch est un très bon moteur de milieu de gamme...il ne faut pas le comparer au dci 150ch ou au hdi136ch...car chez opel il y a le cdti 150ch pour leur faire concurrence.

[jean68]

Impressions du jour: J'ai fait 600 km ce week end, dont 400km en nationale à un rytme de conduite soutenue, et franchement les reprises sont confortables, les dépassements séreins.Je trouve mon 1.9 120 8s vif et pa fainéant du tout, ce week end j'ai gratté une 407 hdi 138 sans trop de probleme. Que du bonheur pour l'instant !!


 

[benoulaneige]

Pour ma part, je le trouve aussi tres bien, il n'es peux-être pas aussi performant que d'autre concurant mais il suffit largement pour une utilisation normal et pour faire des depassement en toute securité !

Et d'apres ma petite experience avec ce moteur, je trouve qu'il tiens quand même la comparaison avec d'autre moteur cité plus haut !

Petit exemple :

La semaine dernière j'etais sur l'autoroute entre nimes et montpellier sur la voie de gauche derrière un voiture entrain de depasser, quand tout a coup je voi arriver dans mon retro a toute allure une golf+.
Etant presque arrivé a destination apres 300km de serieu, j'avais envie d'un peu plus m'amuser tout en restant prudent !
La voiture devant moi se rabat, j'appui a fond sur l'accelerateur, jusqu'a environ 190km/h, la golf+ est resté scotché derrière moi !
Je ralenti donc un peu, il me depasse, je voi qu'il avait un 2.0tdi donc 140ch !
Je me met a le suivre a mon tour, tout comme lui je ne l'es pas laché d'une semelle, a chaque acceleration j'etais a fond, je pense que lui aussi !
Apres la sortie d'autoroute une 2 fois 2 voix, et l'a pareil acceleration a fond, je suis resté scotché a lui il m'as pas pris 1 mètre et j'etais pied au plancher .... apres je suis arrivé a bon bord et l'ai donc laisser seul ...

En conclusion je pense que les performances de nos 2 voitures étaient très proches, peu etre les siennes un peu meilleur peu etre les miennes, je ne sais pas.
Il etais quand même desavantager par l'aerodinamisme de sa voiture surelevé par rapport a l'astra, mais bon ce n'es pas grand chose non plus ... dans tous les cas, a quelques millième de secondes près c'etais pareil, d'ou la comparaison avec un tdi de pourtant 20ch de plus.

[galaadjme]

pour ma part je possède un 120 cv 16s, et je peut dire qu'il me donne entière satisfaction. Je le trouve puissant, avec des reprises à bas régime de tout premier ordre
.En dessous de 2000 t/m quand j'appuis je sent clairement la puissance faire décoller la voiture, tous ça entouré du sifflement trés agréable du turbo.
Il est donc clair qu'il s'agit d'un moteur performant, bien plus que le 110 cv PSA par exemple, car il faut comparer ce qu'il l'est...
Pour info le 136 cv PSA est bien le rival du 150 cv Opel, et non  pas du 120.

[SHoo7]

La Golf+ doit peut etre accuser quelques kilos supplémentaires aussi.

[fredy10]

bonjour , possesseur d'un 120cv 16s , aucun probleme de reprise , bien au contraire , des que l'on met le pied dedant , une minorité de voiture  arrivent  à suivre ....
un bon 200km  sur un nationalel normale  , excellente performance de cette tyre , 7.4l en moyenne de gasoil .
j'ai essayer le 1.6 d 110cv de peugeot (sur une c4)  , le moteur est completement asmatique   , aucune chance de ce faire gratter par la majorité des psa 1.6d 110cv .
sur les 407 , la voiture est plus lourde  , alors + performant?   a+

[jean68]

Ce que j'adore sur ce moteur, c'est qu'il y a un petit coup de pied au cul et après c'est assez linéaire. J'apprécie que ce moteur permet de monter dans les tours et qu'il pousse jusqu'au bout, contrairement à d'autre moteur diesel qui s'essoufle très vite !!! 

 

[fredy10]

toute a fait   , excellent moteur   le top

[Wheeler]

j'ai essayé ce moteur et il pousse deja pas mal
mais j'ai pris le 150 quand meme