(H) [Opel Performances Center] 1.9 CDTI

[porteromain]

(1.9 120 Z19DT @ 160 by LRS) => Vmax = 230km/h compteur 
Et pas une vibration...

[isma_8]

D'origine les 1,9l sont bridés donc c'est normal de ne pas dépasser 200

Moi à 200, je viens à peine de passer la 5ème

[porteromain]

En ce qui me concerne la bride était à 220...
J'ai d'abord fait la reprog simple, c'est là que je m'en suis rendu compte, puis j'y suis retourné pour une MAJ où j'ai fais déprogrammer la vanne EGR et débrider le tout
A 220 je suis à 4000tr en 6e...

[Toinou]

te plains pas, avec autant de km, je suis en reserve 

OPC 

[porteromain]

J'en rêve la nuit de l'OPC... 
Mais en faisant 25000km/an c'est compliqué... 

[Nicojo]

le bouton sport fait gagner combien de ch et de couple quand il est activé ?

[Jul76]

Uniquement la modification de cartho. Le couple arrive plus bas. Pas de CH gagné me semble t'il 

[Nicojo]

Okay okay j'y connais rien pour ça que je demande 

[Jul76]

Okay okay j'y connais rien pour ça que je demande 

  En principe c'est sa !

[Nicojo]

j'ai vu que les avis diverges sur le gain de puissance donc bon  en tout cas je trouve que la différence ce sent vachement à l'accélération

[Jul76]

En principe non !  les 10 premiers centimètres de la course de la pédale d'accélérateur sont supprimés et direction plus ferme ! Pas ce CH gagné ni de couple. Tout arrive plus rapidement 

[Nicojo]

c'est beaucoup plus agréable à conduire avec le bouton en tout cas

[Jul76]

c'est beaucoup plus agréable à conduire avec le bouton en tout cas

Oui ! Après y en a qui reprog sur le bouton donc la après gain puissance / couple 

[Toinou]

Beaucoup croient que le bouton sport rajoute des cv (déjà vu sur des annonces LBC) mais non, le volant durcit, les suspensions aussi (pour ceux qui ont l'IDS+) et beaucoup plus de reprise. Pour les 10cm de la pédale d'accelerateur en moins, je ne sais pas car quand j'appuie a fond sans le bouton sport et avec le bouton sport il y a une nette différence

[porteromain]