(H) [Topic Officiel] Astra GTC Panoramique

[magic]

et bien ce n'est pas trop tot, depuis le temps que l'on attend ce pare brise 

[tmarques]

Bon alors maintenant, je garde la mienne ou je la change... 

[diox1]

Enfin il arrive c'est décidé je mets ma GTC en perte totale ce WE 

[magic]

A voir maintenant si il n'y aura pas de problèmes 

[carino93]

Il est vrai qu'une fois installé dans la voiture ce pare brise doit faire un effet terrible, mais honnetement c'est le seul argument qui plaide en sa faveur, pour le reste il n'y a que des inconveniant. Je souhaite au future proprietaire de pas avoir a le changé, je lui conseillerais de jamais la garé en plein soleil, je lui conseillerais de prendre une motorisation musclé pour compensé le surpoid, je lui conseillerais de devenir pote avec son pompiste (plus de poid egal plus carburant), avec son assureur (jolie franchise), avec son banquier (1200 euro c'est pas rien), et surtout vu le retard et le souci je me poserais pas de question niveau fiabilité et duré de vie de la voiture (eventuelle problème de rigidité de caisse ou de fatigue des joints) ... A se tarif la je pense que sa doit etre judicieux d'opter plutot pour l'astra TT (meme si la ligne est un peu denaturé par la malle)!!

[magic]

l'astra TT

  Astra CC non ? 

[Arsouye]

Mais c est tellement mieux TT, rappel le Twin Top ou alors l Audi TT
Alors que CC, peugeot??? pourquoi comparer lincomparabel?
Nan mais je C que C CC sa somination officiel, domage.

[magic]

c'est bien mieux d'ailleur coupé cabriolet, c'est un nom plus 

[moineau]

Il est vrai qu'une fois installé dans la voiture ce pare brise doit faire un effet terrible, mais honnetement c'est le seul argument qui plaide en sa faveur, pour le reste il n'y a que des inconveniant. Je souhaite au future proprietaire de pas avoir a le changé, je lui conseillerais de jamais la garé en plein soleil, je lui conseillerais de prendre une motorisation musclé pour compensé le surpoid, je lui conseillerais de devenir pote avec son pompiste (plus de poid egal plus carburant), avec son assureur (jolie franchise), avec son banquier (1200 euro c'est pas rien), et surtout vu le retard et le souci je me poserais pas de question niveau fiabilité et duré de vie de la voiture (eventuelle problème de rigidité de caisse ou de fatigue des joints) ... A se tarif la je pense que sa doit etre judicieux d'opter plutot pour l'astra TT (meme si la ligne est un peu denaturé par la malle)!!

le surpoid est de combien de kgs ?

tu changes souvent ton pare-brise ? perso, je conduis depuis 15 ans et je n'ai jamais changé de parebrise... 

de toutes façons, il est évident que l'on achète que si on a les moyens !

et cette voiture c'est un véritable achat "coup de coeur"  (je me tâte)

[prodigy]

Bienvenu Moineau,

Si je devais l'acheter now, j'hésiterais vraiment...
Faut se faire plaisir parfois, si c'est ça que tu veux  Mais il est vrai que les commentaires de Carino93 ne sont pas dénués de bon sens..

[Stylewon]

15 Kg en plus par rapport a la Cosmo classique

[moineau]

15 Kg en plus par rapport a la Cosmo classique

donc, pas de "surconsommation" 

[moineau]

Bienvenu Moineau,

Si je devais l'acheter now, j'hésiterais vraiment...
Faut se faire plaisir parfois, si c'est ça que tu veux  Mais il est vrai que les commentaires de Carino93 ne sont pas dénués de bon sens..

Merci 

je vais quand même attendre un peu...

 

[marcf78]

Pas de surpoids mais aussi ce pare-brise est athermique alors que les autres ne le sont pas, il est teinté et il y a un système d'occultation pour rendre le toit totalement opaque aux rayons de soleil. La résistance et la rigidité des verres spéciaux sont proches de celles de l'acier, quelqu'un trouvait d'ailleurs que la tôle du toit n'était pas très épaisse.
Pour les assurances, tant que la voiture n'existait pas il n'y avait pas de différence de tarifs avec le modèle standard. A vérifer maintenant que les commandes peuvent être passées.
Le seul soucis à mon avis est qu'il faudra peut-être passer par les garages Opel et non par les réparateurs agréés par les assurances, donc payer et se faire rembourser ensuite.
L'Astra TwinTop sera beaucoup plus chère que la panoramique 

[steph92]

Pas de surpoids mais aussi ce pare-brise est athermique alors que les autres ne le sont pas, il est teinté et il y a un système d'occultation pour rendre le toit totalement opaque aux rayons de soleil. La résistance et la rigidité des verres spéciaux sont proches de celles de l'acier, quelqu'un trouvait d'ailleurs que la tôle du toit n'était pas très épaisse.
Pour les assurances, tant que la voiture n'existait pas il n'y avait pas de différence de tarifs avec le modèle standard. A vérifer maintenant que les commandes peuvent être passées.
Le seul soucis à mon avis est qu'il faudra peut-être passer par les garages Opel et non par les réparateurs agréés par les assurances, donc payer et se faire rembourser ensuite.
L'Astra TwinTop sera beaucoup plus chère que la panoramique 

Bonjour,

quelqu'un a t'il eu le temps d'aller en conscession pour demander quand arrivait les premier modèle de présentation en conscession?

Perso, La GTC PANO a plus de gueule que la CC.

OPEL a pris plus d'un an de retard pour que techniquement il n'y ai aucun soucis, pour que cela ne leur ccûte pas d'argent sinon la direction aurait fais le choix de ne plus sortir ce modèle.
C'est comme pour SAAB, le choix de la directio est de garder la marque et de sortir un concurente à la CORSA made in SAAB via les chaines de montage de Daewo, c'est compliqué mais c'est la rentabilité qui prime.

Perso, j'attends de la voir en conscession et je commanderai sans doute.
Je roule sur Opel depuis plus de 12 ans, mon père depuis plus de 35 ans et on a jamais eu un seul gros problème ou panne. Coté fiabilité c'est pas pire qu'ailleurs.