on va prendre le probleme dans le
bon sens : si tu fais ta reprog chez un préparateur sérieux genre membre du réseau "auto racing) ou via un spécialiste Opel (de type klasen ou eds), le stage1 est prévu pour la tolérance des pieces d'origine en bon état
si tu fais faire ca chez un shiftec, br perf et compagnie, bah là....
