(H) Désactivation mode phare de jour

[KEROZAL]

perso je laisserai en mode jour (blanc/gris/rouge) et si ca m'ebloui la nuit alors je baisse avec le potentiometre a cote des phares. parce que le mode nuit le jour on voit rien

Parce que le potentiometre de niveau d' eclairage des cadrans compteurs Agit aussi sur l' ecran  LCD 4/3 du centre ..? ?

[Tertuli@]

Parce que le potentiometre de niveau d' eclairage des cadrans compteurs Agit aussi sur l' ecran  LCD 4/3 du centre ..? ?

dans mon cas oui, j'ai un ecran couleur mais je pense que ca doit etre pareil pour tous

[Bewlette]

Enorme HS : Chez vous aussi vous ne pouvez regler ce pententiometre QUE en mode phares allumés? Quand je suis en position 0, je peut rien régler

[18Pouces]

perso je laisserai en mode jour (blanc/gris/rouge) et si ca m'ebloui la nuit alors je baisse avec le potentiometre a cote des phares. parce que le mode nuit le jour on voit rien

Alors déjà t'as un ecran couleur donc ce n'est pas du tout la même chose (vu que je l'ai aussi )

Voiçi en mode nuit et je voyais très bien moi

[nighthawkii]

lorsqu'il y a plein soleil et que ca tape dessus, à cause des reflets tu ne vois rien... alors qu'avec les écritures noires, tu les vois toujours

[18Pouces]

En plein soleil couchant dans le dos alors

[Bewlette]

Alors déjà t'as un ecran couleur donc ce n'est pas du tout la même chose (vu que je l'ai aussi )

Voiçi en mode nuit et je voyais très bien moi

Mais, MAIS ! Je le reconnais cet écran!

Au voleurrrr !!!!!

[18Pouces]

Ben t'as pas le cadre

[Bewlette]

Ben t'as pas le cadre

Si depuis hier

[AstraTJ]

Alors, dans le désordre :

Oui, KEROZAL et Tertulia, chez moi aussi, le potentiomètre de réglage du tableau de bord règle en même temps l'éclairage de l'écran de l'ODB au centre de la planche de bord (sinon je n'en aurais pas parlé ici car j'aurais été complètement HS  )

Mais ce réglage ne règle que le mode nuit (càd la luminosité lorsque les phares sont allumés). Ce qui explique que, comme a observé Bewlette, le bouton est inactif si les phares ne sont pas allumés, cad si le comodo est à 0 (et je pense aussi si il est sur Auto et qu'il fait jour).


Donc, pour ceux qui ont le mode d'allumage imposé de phares le jour, et l'écran graphique, il faut voir si le potentiomètre règle les deux modes du display ou un seul ...
Et dans ce dernier cas, je pense que le mieux est de se mettre dans ce mode par la programmation de l'ODB, et ensuite d'ajuster avec le potentiomètre entre le jour et la nuit si besoin est.


En ce qui concerne l'utilisation du mode nuit (caractères orange sur fond brun) pendant le jour, je pense qu'en réglant bien la luminosité vous devriez l'avoir lisible dans tous les cas.
En effet :
- c'est tout à fait le même type de contraste qu'avec le BID, et le BID est bien lisible le jour (luminosité maximale)
- vous trouverez à ce lien une photo où, malgré l'éclairage extérieur, il parait relativement bien lisible :
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,7940.msg157992.html#msg157992


En espérant que ceci vous aidera.

[18Pouces]

Oui tout à fait Astra TJ 

Je pense cependant quand mode nuit phrare allumé, l'écran devient plus sombre et que donc pour nos amis Sas et Night même en plein ont cette configuration vu que leurs feux sont toujours allumés...

Donc les écritures de leurs écrans sont moins visibles que sur la photo du lien

[nighthawkii]

moi je vais jamais en "codes" vu qu'ils sont allumés en 0, donc je ne sais pas si la luminosité de l'écran change dans ces cas là

[18Pouces]

moi je vais jamais en "codes" vu qu'ils sont allumés en 0, donc je ne sais pas si la luminosité de l'écran change dans ces cas là

Ben normalement elle change pas de beaucoup mais elle change

[AstraTJ]

Moi non plus je ne me mets presque jamais en position "2" "code", car je reste en position "auto".
Je pense que votre forçage d'allumage lorsque vous êtes à "0" (pour les Germaniques) correspond plus ou moins à notre automatisme en mode "auto", pour ce qui est des éclairages annexes.

Ce qui est à peu près sûr, c'est que le réglage de la luminosité est couplée à celle de l'ODB, quel qu'il soit. Donc si vous arrivez à faire varier les compteurs, l'ODB suivra.

Pour ma part, si je règle au plus lumineux lorsque les phares sont allumés, c'est à peine moins lumineux que lorsque les phares sont éteints.

Donc si vous arrivez à trouver le mode de votre display qui permet le réglage de luminosité (je pense que c'est au moins sa version "nuit" orange sur fond marron), en vous mettant en luminosité maximale le jour, et en baissant la luminosité la nuit, cela devrait être satisfaisant dans tous les cas.

[OPC81]

Pour ma part la luminosité ne change pas que je sois sur position "0" ou que je tourne sur "veilleuses" ou "codes"

Je vais essayer de régler la luminosité manuellement via le petit bouton prévu à cet effet. Pour l'instant j'ai forcé l'écran en mode jour et ce matin pour venir bosser malgré le fait qu'il fasse complétement nuit ça ne me dérangeais pas trop. Je pense par contre que pour un long trajet de nuit je le repasserai en mode nuit si je n'ai pas réussi à désactiver ce bazar d'ici là...