oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]

[Nicojo]

vers le fond du coffre tu veux dire ? si c'est ça oui je pense que c'est mieux au fond, sauf si un jour tu mets un gros truc dedans ça va cacher

[oastra]

oui enfin je crois que c'est çà que je veux dire: j'ai du mal à l'exprimer, faudrait que je fasse un petit schéma 

[josh]

T'as toujours ta fuite d'eau dans la portière ?  Désolé la flemme de tout relire 

[oastra]

malgré le caoutchouc au rétro, c'est revenu, mais j'ai pas pu refaire l'étanchéité du HP (je dois encore recollé la baguette de ma garniture un de ces 4: j'en profiterais pour vérifier si trace d'eau au rétro)

[oastra]

week-end chargé:

• Corsa B: vidange moteur, vidange+joint BV, filtre à air, filtre à pollen, nettoyage moteur
• Astra H: montage de l'éclairage de coffre par bandeaux Leds

Reste à faire:

• Corsa B: Filtre à essence (attente réception pièce)
• Astra H: Eclairage boite à gants par bandeau Leds, Remplacement des bougies préchauffages (attente réception pièce)

De belles économies réalisées 

[Oomricoo]

Et bin tu t'ennuies pas 

[Stinger]

Et bin tu t'ennuies pas 

  Sacré programme 

[oastra]

non mais j'ai un peu négligé femme, et surtout ma fille 

Au garage, j'en aurais eu facile pour 400/500 euros 

[oastra]

Faits (jours précédents et aujourd'hui):

• Corsa B: Filtre à essence (attente réception pièce), Soufflet de levier de vitesses
• Astra H: Eclairage boite à gants par bandeau Leds

A faire:

• Astra H, cette après-midi: Remplacement des bougies préchauffages (attente réception pièce):  priez pour moi, que tout se passe bien   
• Astra H: Remplacement résistance/régulateur de ventilation (pièce commandée, en attente réception)

[oastra]

Les nouvelles pour l'Astra....

Finalement nous n'avons fait que tester les bougies de préchauffage: elles sont toutes <2 ohms, donc 2 plus prêt de 1 ohm (côté distrib).
Les bougies sont bonnes, ou je garde mes bougies de rechange ou je les revends...

par contre on a trouvé la batterie un peu faiblarde (12,2/12,3v), mais aussi la tension de l'alternateur inférieure à 14v (entre 13,3 et 13,5 en moyenne).
Mais au travers de 2 fils du forum, 13,5v semble correct.
Je n'explique pas la tension faible de la batterie: je fait presque 75kms par jour pour le boulot (2x40mn): elle devrait quasi toujours être chargé à bloc.

L'alternateur a à peine plus de 2 ans.
La batterie en a 4, Varta Blue Dynamics.

Mystère donc :/

On a rechargé la batterie au chargeur.


Sinon j'ai découvert que le nettoyant Bardhal Turbo utilisé sur un plein en une seule fois a probablement fait sortir plein de m.... par les trous des volets de turbulence...
Le couvercle moteur aussi était dégueux.
J'ai tout nettoyé (c'est bien dégueux...): à surveiller


Ce jour, nettoyage capteur MAP, lavage voiture (rouleaux, snifff)

[play628]

Une batterie fait 3 a 4ans logiquement

[loïc.d]

Pour moi, ta tension de batterie me semble bonne. ( supérieure à 12V) Regarde surtout au 1er démarrage de la journée. Quand j'avais ma batterie Hs, elle descendait sous les 10V.  7V pour la vectra de mon parrain qui avait  +-8 ans.  ( )

[bart40140]

Exacte sa arrive que je  je suis limite  à 12v apres plusieur jours sans roulé  et elle démarre sans problème

[oastra]

ok, merci de m'avoir un peu rassurer, je me voies pas pour l'instant re-changer mon alternateur (600 euros chez Opel la fois dernière, et si je devais le rechanger, je le ferais avec mon père, mais pas de bol, c'est la période froide et pas de garage)

[loïc.d]

Je ne comprend pas le problème de ces alternateurs. Mon parrain à également un Z19DT 120cv. Et l'alternateur à déja été changé une fois. Ici il remontre des signes de faiblesse.