oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]

[loïc.d]

Liquide de frein/ embrayage?

C'est ou que tu as trouvé ce liquide ?

[oastra]

2 gouttes par terre, mais surtout entre les 2 caches (le petit à l'avant, et le plus grand qui fait l'intérieur des roues)

mon niveau de liquide de frein est bon..


embrayage y'a un liquide ? huile de boite de vitesse ?

[loïc.d]

2 gottes par terre, mais surtout entre les 2 caches (le petit à l'avant, et le plus grand qui fait l'intérieur des roues)

mon niveau de liquide de frein est bon..


embrayage y'a un liquide ? huile de boite de vitesse ?

Boite de vitesse est rouge et sur les motorisation à embrayage hydraulique, il partage sont liquide avec celui de freinage.

De quel coté? Distribution ou boite?

[oastra]

les gouttes étaient côté distrib, mais la voiture montée sur un petit trottoir (le côté conducteur monté), et sur la jointure des caches y'en a tout du long (pas en énorme quantité, mais suffisement pour frotter le doigt et pour voir et couleur et viscosité).

Z19DTH 16S de 2005, BM6

Si c'est partagé entre embrayage et frein ==> dans l'embrayage c'est du liquide de frein ??

[loïc.d]

les gouttes étaient côté distrib, mais la voiture montée sur un petit trottoir (le côté conducteur monté), et sur la jointure des caches y'en a tout du long (pas en énorme quantité, mais suffisement pour frotter le doigt et pour voir et couleur et viscosité).

Z19DTH 16S de 2005, BM6

Si c'est partagé entre embrayage et frein ==> dans l'embrayage c'est du liquide de frein ??

Oui

[oastra]

comment savoir si ma voiture a une "motorisation à embrayage hydraulique" ?

En tous cas, je surveillerais mes niveaux dans les prochains jours...

Ca peut-être quoi d'autres ?

est ce que de l'huile de boite, ca pourrait couler le long des caches pour se retrouver à l'avant ?

Quels sont les risques ?

merci

[loïc.d]

comment savoir si ma voiture a une "motorisation à embrayage hydraulique" ?

En tous cas, je surveillerais mes niveaux dans les prochains jours...

Ca peut-être quoi d'autres ?

est ce que de l'huile de boite, ca pourrait couler le long des caches pour se retrouver à l'avant ?

Quels sont les risques ?



merci

Salut, c'est un hydraulique sur ta motorisation, mais ça ne vient pas de l'embrayage si tu me dit que c'est du coté distribution, regarde plutôt  vers l'huile moteur et liquide de frein ( tuyaux).

[oastra]

Huile moteur, depuis l an passée, elle est noire (diesel... Elle fait pas long feu claire l huile...)
Liquide de frein ca craint.

[oastra]

bonsoir

bon j'avance à tatons..

déjà je confirme: aucun problème de niveaux sur ce qui est contrôlable facilement (huile, LDR, direction, frein). Pas moyen de contrôler le niveau de boite/pont.

ensuite, j'infirme ce que j'ai dit: plus de froid à la clim (je dois voir si le compresseur claque au démarrage).

J'ajoute: rien remarqué sur le passage de vitesse: pas plus dur, pas d'accrochage, bruits différents, craquements, ...

Depuis 2/3 semaines, j'avais un message "Vérifier niveau liquide réfrigérant": j'ai longtemps cru que c'était mon flotteur/capteur de vase d'expansion qui était à la masse (mon niveau est OK).
Maintenant je commence à avoir un doute: est ce que ca n'est pas aussi un message utilisé pour la clim: en 8 ans, je n'ai jamais rechargé: je vais faire contrôler le niveau et recharger si nécessaire la clim (je l'utilise quasi en permanence, même l'hiver).
Est ce que le message peut être la clim à recharger ?
(j'ai désactivé le compresseur en attendant la recharge/contrôle)
Avec l'OP COM, je peux contrôler l'état de charge de la clim, et le fonctionnement du compresseur ?

D'autre part, la clim, c'est que du gaz ou çà peut-être aussi cet espèce de liquide poisseux/huileux, presque fluo orangé que j'ai en dessous ?

J'ai pris des photos en dessous de la voiture: y'a du gras sur le 2ème cache, mais je ne comprends pas sa répartition, surtout le fait que ca vienne de l'avant du cache (charnière de la trappe) et pas à l'ouverture de la trappe.
Y'a quelques semaines, j'avais eu des projections de gras sur la carrosserie/bouclier avant, mais je présume que c'est d'un véhicule devant moi, ou quelquechose au sol 



Vos avis ?        

(j'ai déjà commencé à parcourir les topics sur la clim, et celui sur le message de l'ODB: je suis donc en cours de recherche)

(une photo est en rab: c'est quoi ce robinet rouge ?)

J'ai pas encore relevé mes codes, et je n'ai pas mon portable sous la main pour utiliser l'OPCOM tout de suite  )

[loïc.d]

Ne cherche pas, si tu me parlais du fluide que l'on voit sur les photos, c'est bien du fréon mélangé avec de l'huile de compresseur. Du moins ça en a tout l'air. Pour le message, c'est pour le liquide de refroidissement, je ne pense pas qu'il y aie un rapport avec la clim.

Avec l'opcom, tu peux voir la pression du gaz, mais je ne pense pas que tu puisse tester l'embrayage du compresseur. (  si tu veux tester l'embrayage du compresseur, si le gaz est insuffisant, l'embrayage ne fonctionnera pas.)

Le robinet rouge, c'est ton bouchon de vidange du radiateur.

 

[Toinou]

T'es pas obligé d'avoir un opcom pour relever tes codes ...

[Leonel]

La il veut plutôt voire les différentes mesures des capteurs, donc c'est soit op com soit opel   

Sinon j'espère que ta fuite n'est rien de méchant

[Toinou]

J'ai pas encore relevé mes codes, et je n'ai pas mon portable sous la main pour utiliser l'OPCOM tout de suite  )

J'ai peut être mal compris 

[bart40140]

J'ai peut être mal compris 

oui car tout les code  n'affiche pas de voyant et donc tu ne peut pas forcément les lire depuis le tdb

après je pense comme loic ton message c'est le ldr je crois
Dans tout les cas tu va être obligé de faire remplir la climatisation avec un traceur pour pouvoir voir d'où viens ta fuite et au pire si c'est pas ça ton compresseur te dira merci

[Toinou]

Mais normalement il faut un voyant pour qu'il y es un code ECN 

C'est ce que mon mécano m'a dit en tout cas, je voulais faire un diag et il m'a dit que si j'avais pas de voyant il ne verrais rien. Donc pas de voyant = pas de codes ECN