A A A A Auteur Sujet: Maigon [Astra J 1.7 CDTI 110ch Cosmo]  (Lu 8764 fois)

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Maigon [Astra J 1.7 CDTI 110ch Cosmo]
« le: 12 février 2017 à 23:19:17 »
Pseudo* : Maigon
Vrai Prénom* :Marius
Date de Naissance* :26/12/78
Ville* :Chelles
Département* :77
Véhicule* (Modèle + Finition) Astra J 1.7 CDTI 110ch Cosmo


Bonjour à tous,

Ça fait un moment que je parcours ce forum. Beaucoup d'informations très utile pour en apprendre plus sur mon Astra.
Je l'ai acheté neuve en 2010. Je la trouvais un peu lourde donc j'ai fait une reprogrammation 2 ans plus tard et maintenant elle frôle les 160ch (158 exactement) ce qui la rend bien plus agréable à conduire.
Hormis cela, je n'ai ajouté que les films teintés. Voiture très confortable.
Aujourd'hui quasiment 88000 Km au compteur.
Je n'ai jamais eu de "vrai" problème avec mon Astra. J'ai biensur le bruit de glouglou de dindon comme certain, d'ailleurs c'est en lisant le forum que j'ai compris que je n’étais pas tout seul...
Seulement depuis le changement de batterie il y a un mois (coïncidence ou pas!?), je suis confronté à un problème très bizarre. Généralement lorsque j'en ai un, je trouve la réponse sur le forum. Mais là, je n'ai rien trouvé alors c'est le moment de sortir de l'ombre! J'ouvrirai un sujet dessus et j’espère que vous pourrez m'aider  :zen:.
Quelques photos de mon Astra.
 

« Modifié: 12 février 2017 à 23:56:33 par Dada09 »

Hors ligne Dada09

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Maigon [Astra J 1.7 CDTI 110ch Cosmo]
« Réponse #1 le: 12 février 2017 à 23:56:47 »
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Cascada Bleu 1.4T Cosmo

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Hors ligne josh

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Maigon [Astra J 1.7 CDTI 110 COSMO]
« Réponse #2 le: 12 février 2017 à 23:57:13 »
Bonjour,   :bienvenue-af:   Nickel la présentation  :cool4:  J'espère aussi qu'on pourra t'aider.
Tu l'as fait où ta reprog ?

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Maigon [Astra J 1.7 CDTI 110ch Cosmo]
« Réponse #3 le: 13 février 2017 à 09:07:03 »
 :bienvenue-af:
Astra H Cosmo 1.7 CDTI 100 Z17DTH >>140 ch EGR OFF/DECATA

:!: Profil/Tutorials/Services(Leds/Injecteurs/Distribution) :!:  Cliquez ici
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Maigon [Astra J 1.7 CDTI 110ch Cosmo]
« Réponse #4 le: 13 février 2017 à 10:17:12 »
 :bienvenue-af:
Gagnante du concours de la photo de l'année 2014

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Maigon [Astra J 1.7 CDTI 110ch Cosmo]
« Réponse #5 le: 13 février 2017 à 10:55:37 »
 :bienvenue-af:
OasTra

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ex H Cosmo 120 - pack visibilité - CD30 MP3 - Gris panacotta / Fin Avril 2005

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Maigon [Astra J 1.7 CDTI 110ch Cosmo]
« Réponse #6 le: 13 février 2017 à 11:11:51 »
Bonjour,

 :bienvenue-af:
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Maigon [Astra J 1.7 CDTI 110ch Cosmo]
« Réponse #7 le: 13 février 2017 à 11:34:11 »
Merci!

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Maigon [Astra J 1.7 CDTI 110ch Cosmo]
« Réponse #8 le: 13 février 2017 à 13:09:11 »
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Maigon [Astra J 1.7 CDTI 110ch Cosmo]
« Réponse #9 le: 13 février 2017 à 13:13:56 »
Bon alors du coup je poste mon problème ici car je ne sais pas trop ou le mettre.
Mes excuses d'avance aux modérateurs et merci de le déplacer si nécessaire.

Alors il y a peut prêt un mois, la voiture ne démarre plus. Pour être précis, elle démarre, broute et cale dans la seconde.
Je la démarre aux câbles batterie avec ma vieille 206. Je branche la batterie sur un chargeur en gardant à l'esprit que je devrais la changer rapidement.
3/4 jours après rebroutage mais elle démarre, je change de batterie. Premier changement de batterie depuis sa sortie d'usine en 2010 donc je me dis que c'est normal.
Je découvre le calibrage après changement de batterie qui est de baisser et remonter les vitres unes par unes.

Début février, ma femme la prend pour aller bosser à 6h, elle m'appelle en panique, la voiture a calé à 300m de la maison dans un virage à droite, et elle affiche un message Entretien frein électronique. Impossible de redémarrer, c-a-d qu'hormis les voyants rien ne se passe quand on tourne la clé. Au bout de 10min ca revient et elle demande d'effectuer le cycle de calibrage avec les fenêtres. Pas tellement plus de précision vu que c’était ma femme qui conduisait, dans la panique elle n'a pas tout noté.
Ça se reproduit dans la journée sur son lieu de travail, également dans un virage a droite. Puis 3 fois le lendemain toujours de manière aléatoire avec un temps d'attente avant redémarrage plus ou moins long selon ma femme, mais toujours en tournant à droite...

C’était un samedi/dimanche. Le lundi j'appelle Opel près de chez moi. Tarif pour un diag 106€ HT mais sur rdv, pas dispo avant 1 semaine...merci au revoir... Meme pas eu le temps de préciser que c'etait urgent ni de demander des dispos pour la semaine d'apres. Merci Opel Chelles je m'en souviendrais.
J'appelle un ami qui a 2 boîtiers diag. Avec le premier boitier, il trouve quelques défauts liées à une perte de connexion qui selon lui serait du au changement de batterie. Il reset tout ça. Il branche le second boitier diag et il trouve 2 défauts
Module de commande de carroserie - BCM
-U0151: Communication perdue avec le module de diagnostic et de détection de coussin de sécurité gonflable
-U0155: Pas de communication avec le combiné d'instrument

Il y a deux jours, je la prends.
Elle s'éteint subitement dans un virage à droite. Vu que j’étais au voulant j'ai un peu de détails.
-Le moteur se coupe
-La direction devient dure, plus de direction assistée (j'ai eu le réflexe de tourner comme un malade pour éviter la voiture qui arrivait en face)
-Quelques voyants sur le tableau de bord (Brake, voyant direction assisté, ABS, éclair avec clé a molette, antipatinage) voir la photo
-Message Entretien direction assistée (voir photo), et après appui sur le commodo, message Entretien frein électrique (ou un truc du genre), je pensais avoir pris la photo mais non. Mais vous connaissez ce message je pense.
-le frein électrique ne répond pas. Etant arrêté sur une pente légèrement descendante, j'ai du maintenir la pédale de frein enfoncée.

Au bout de 10 min a essayer de redémarrer, toujours rien. J’échange de place avec ma femme pour qu'elle appuie sur le frein et je sors pour aller débrancher la batterie pour tester le reset magique, mais au moment ou je me trouve devant le capot elle me dit que ça à l'air d’être bon. Effectivement je peux démarrer, plus aucun message ni voyant et j'ai le message de calibrage des fenêtres mais uniquement des portes arrières.

4Km plus loin, rebelote, elle s’éteint de la même façon dans un virage à droite. Cette fois pas de message d'entretien et le frein à main fonctionne, je peux redémarrer directement mais elle me demande de recalibrer les fenêtres avant cette fois.

Voila vous savez tout. Un peu long comme récit mais j'ai essayé d’être le plus précis possible.
Est-ce que le fait que tout cela se passe dans un virage à droite est une pure coïncidence?
Je n'ai rien trouvé sur le forum en relation avec ce problème.
Je passerai évidement chez Opel mais j'ai peur de me faire balader et devoir remplacer pas mal de chose pour rien comme j'ai pu lire sur certains topics.
Je précise que c'est les vacances scolaires et je suis à 500km de chez moi, je dois rentrer dans 3 jours et ca me fait un peu flipper quand même...

Merci pour votre aide.

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« Réponse #10 le: 13 février 2017 à 13:20:07 »
Pour les arrêt brusque comme ça il me semble avoir vu ça dans une autre présentation d'une astra J mais alors pour me souvenir de qui...  :bizarre2:
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« Réponse #11 le: 13 février 2017 à 13:43:21 »
Aïe aïe  :bizarre1:
Ça à l'air simple ton histoire  :bizarre2:
Je ne me souviens pas avoir déjà vu ce genre de panne, relativement dangereuse en plus  :pas-ca:
On dirait que ça pourrait être lié avec la position du volant lors d'un braquage à droite mais je sais même pas si la J à un boitier CIM (boitier qui a causé beaucoup de problèmes sur la H)  :desole:
Il faut attendre le passage de Loïc pour voir ce qu'il peut nous dire là-dessus  :(
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« Réponse #12 le: 13 février 2017 à 14:00:02 »
et encore le boitier CIM j'ai jamais vu de H se couper net en plein trajet  :bizarre2: perso en dehors des commandes au volant, du klaxon... jamais eu de vrai gros problème avec le CIM et pourtant la mienne date de l'année de lancement de la H  :oops:

C'est le calibrage de tes fenêtres que je trouve bizarre :lol: Je vois pas bien le rapport avec un moteur qui se coupe sûrement en se mettant en sécurité (super sécurité, au passage... :mdr:), et le frein automatique... (encore de quoi me refroidir avec le frein à main électrique, jamais j'achète ça :lol:)

Elle fait un gros caprice ta J, j'ai pas de quoi faire avancer l'histoire  :oops:
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« Réponse #13 le: 13 février 2017 à 16:07:15 »
Bon ca me rassure pas trop tout ca.
Pour info je viens de tester la méthode du frein + accélérateur pour voir les défauts à l'affichage du tableau de bord.
Ben rien, pas de message.

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« Réponse #14 le: 13 février 2017 à 16:40:39 »
ça fonctionne sur astra H, sur la J je sais pas si on peu afficher des code ecn comme ça  :twisted:
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