Matth17 [Astra F 1.7 TD 68ch + Celica]

[zorba]

Il n'abandonne jamais 

Félicitations 

Les joints carrosseries que tu montres et qui fuient sont souvent recouvert d'un mastic/colle pare-brise 

[Stinger]

Heureusement que tu as repris ta astra, elle est à nouveau dans de bonnes mains 

Elle a beaucoup de kms  ?

[matth17]

243 000 et elle tourne du feu de dieu 

ça y est le 1er ponçage ainsi que la première couche d'antirouille est passée. Dans un 1/4 d'heure je passe la suivante et repos jusqu'à demain où elle recevra un gros ponçage de finition, un coup de mastic où il faut, apprêtage et peinture !

Grosse frayeur ce matin, je démonte l'enrouleur de la ceinture arrière et là... Il reste coincé, il avale la ceinture mais ne la rends pas. Je regarde et qu'est ce que je vois marqué dessus ? Do not remove. Je me dis zut, je vais devoir en repayer un, au final je me laisse pas abattre je découpe une partie du cache engrenage de l'enrouleur (il faut un tournevis spécial pour l'enlever proprement, ba tiens...), et tac, je pousse la sécurité avec un tournevis pour dérouler la ceinture cran par cran. Je la refixe, je repasse le tournevis dedans et désenclenche la sécurité anti-tonneau qui bloque la ceinture. Elle remarche de nouveau, rebloque bien en cas de coup sec, bref j'ai commencé à paniquer mais tout va bien 

[Metallystika]

Il va bientôt la connaître par coeur cette F 

[matth17]

Ah ça, l'intérieur je te le fais les yeux fermés maintenant 

[Stinger]

Il va bientôt la connaître par coeur cette F 

c'est LE spécialiste des Astra F 

[matth17]

Il faut bien qu'elles soient représentées, il y en a pas beaucoup ici 

[matth17]

Le mastic sèche, j'arrive enfin au bout !

Encore du ponçage, l'apprêt, encore du ponçage et peinture.

J'ai bien choisi mon jour il pleut (alors que la météo disait le contraire), du coup je suis confiné dans le garage pour bosser, pas pratique mais bon 

Si ce soir c'est bon et que les entrées d'eau sont stoppées, demain ou le week end prochain je remonte l'intérieur.

Va falloir que je remonte l'intérieur de la Celica aussi, madame avait des entrées d'eau dans les ailes arrières Mais c'est de ma faute, j'ai traité la rouille y a pas longtemps donc j'ai enlevé le hayon, problème : sous les pattes de fixations du hayon il y a un joint pour l'étanchéité, j'ai pas fais gaffe et j'ai remis les vieux joints totalement pourris. Au final mon frère a du m'en fabriquer car chez Toyota le joint est vendu directement avec les vérins. Vérins qui coûtent... 200 euros unité. Faut que je lui fasse un petit traitement dans les ailes à elle aussi.

Bref un jour j'en verrai le bout, dans pas longtemps j'espère 

[Metallystika]

Tu me fait penser qu'autour de mon pieds d'antenne j'ai le joint (extérieur) HS, totalement sec, craquelé, et même un petit bout en moins... je sais pas si de l'eau passe, pour le moment j'ai pas de soucis en apparence, mais avec les passage régulier au karcher ça peu facilement rentrer 

Pas envie de me retrouver avec des la rouille 

[matth17]

Il me semble que ces joints font l'étanchéité, donc tu risque d'avoir de l'eau à un moment ou un autre

[matth17]

Et voilà fini !

Plus qu'à tout remonter maintenant, je sens que le plafonnier va me faire galérer mais on verra bien.

J'espère également que j'ai bien colmaté les entrées d'eau.

[zorba]

Beau travail 

Ca manque juste un peu de photos 

[matth17]

Oui je sais mais j'en ai pas fais, j'avais un timing très court par rapport à la météo du coup j'ai fais au plus vite^^

[matth17]

Voilà fin du remontage sous un temps pourri encore.

A priori ça a l'air d'aller, je croise les doigts^^

[zorba]

Y'a pas de raison 
Ca va lui faire du bien d'être au sec à ton Astra