scd1973 [ex Corvette C6 - ex Astra H GTC Nurburgring]

[scd1973]

salut,

faire cela à tout le monde je sais pas, mais je suis du village lui aussi ( que 3500 personnes dans le village). On le fait travailler donc l'un dans l'autre il garde une grosse clientèle en assurant un prix correct.
La preuve il pourra prendre l'astra que le 28 ..

A+
Chris

[Toinou]

Je me doutais mais je préférais demander quand même

[scd1973]

Bonjour à tous,

Lundi c'est le rdv pour réparer le collecteur d'admission. ce weekend vidange, et grande surprise ce soir j'ai voulu changer le filtre à air et a l'intérieur du boitier d'origine j'ai trouvé un filtre à air Green. 
Demain vidange et la semaine prochaine elle sera prête pour de nouvelles aventures.

je vous tiens au courant des réparations pendant la semaine.

A+
Chris

[Toinou]

Cool tu la nettoyé alors ?

[scd1973]

Salut. Non pas encore nettoyé j'avais pas les produits. Je les achète aujourd'hui.
Sinon c'est réparation collecteur échappement.

A+
Chris

[scd1973]

Salut.

je suis dégouté . 
dépose de la voiture ce matin. cette après midi coup de téléphone du garagiste. il faudrait passer au garage.
Je sens la mauvaise nouvelle.
J'y vais , le collecteur est démonté ( chouette )  et plus de vis cassé dans la culasse   .
je vois des goujon tout neuf en cuivre. cela s'annonce presque fini.
joie de très courte durée, il me montre le collecteur et là il est fissuré de part en part au niveau des jonctions des tuyaux.
Soit on ressoude soit on change . Prix chez Opel je vous le donne en mille 731.17€ TTC sans turbo  j'ai cru que j'allai faire un coma.
Bref je lui dis de patienter et que je cherche une solution. Direction internet un mec en vend un avec turbo à 200km de chez moi pour 250€.
cool,  j'appel pas de réponse au téléphone. je continu mon investigation et j'ai trouvé sur ebay un collecteur neuf en Allemagne pour 234€ TTC livré.
J'attends donc le collecteur pour au plus tard vendredi.

J’espère qu’après cela il n'y aura plus rien.

A+
Chris

[Metallystika]

Vraiment pas de chance pour ce coup là 

[Toinou]

Aie vraiment pas de bol en ce moment sur les OPC

J'espère qu'elle roulera bientôt

[zorba]

Tu as vu dans la pres à GTCSpirit57 

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,10905.3330.html

[scd1973]

salut,

je viens de lire et lui aussi la même galère.
Il à tous changer turbo et collecteur, moi je change que le collecteur.

[edit] :  Collecteur en transit, je devrai le recevoir jeudi matin. Donc j'aurai peut être la voiture pour ce week-end.
je vais en profiter pour lui faire faire la vidange.


A+

Chris

[scd1973]

Bonjour à tous.

après une longue attente(merci la pos...) j'ai reçu mon collecteur hier matin.
Avec les intempéries chez nous pas la possibilité de le déposer chez le mécano.
Bref je lui dépose demain matin et j’espère bien récupérer ma voiture demain soir.

Sinon pour info j'ai mis ma figure en premier post. On peut plaisanter mais pas se moquer. Quoique....


Sinon 2 photos pas très chouette en qualité.





A+Chris

[scd1973]

salut à tous.
j'ai l'impression de faire un monologue mais c'est pas grave.
Alors les news je récupère la voiture demain dans la journée. je suis passé ce soir elle tournait mais il y avait une petite fuite au niveau collier d’échappement. Il le re-démonte pour le mettre en place correctement.

Voila
A+
Chris

[v1987]

Ce collier est une purge à remettre j'ai mis presque 30minutes avec de l'aide mais une fois mis et bien sérré il ne bouge plus.


En tout les cas content que tu récupère bientôt l'engin

[isma_8]

Je viens de découvrir ton souci

Je sais pas dans quel garage tu as déposé ta voiture, mais si c'est ailleurs que chez Opel, il y a une procédure très stricte de serrage à respecter pour pas se retrouver de nouveau avec un collecteur fissuré et surtout des vis desserrées

En gros:
- goujons et écrous cuivre neuf
- tôle frein neuve
- mise en place de la moitiée des goujons, ceux côté boite (blocage à la clé sans forcer)
- mise en place du turbo
- mise en place des goujons restant (blocage à la clé sans forcer)
- prés serrage des écrous dans un ordre précis avec mastic frein spécifique à 8Nm
- attendre 30min (ne surtout pas démarrer)
- nouveau serrage avec le même ordre que précédemment à 8Nm
- démarrage du moteur pour faire définitivement sécher le mastic le temps de la purge du LDR (jusqu'à déclenchement du ventilateur)

La vidéo qui t'explique parfaitement la procédure:

Si cette procédure n'est pas respectée à la lettre ça recommencera à plus ou moins brève échéance.

Pour info le collecteur ne se détaille pas chez Opel, c'est le turbo complet. On peut le trouver à plus ou moins 550EUR neuf dans les réseaux parallèles

[scd1973]

salut isma_8

Donc en effet goujon neuf etc..
après pour le reste c'est un mécano de confiance. Je lui demanderai la procédure qu'il à fait.
Sinon je ne savais pas que le turbo et collecteur ne se vendait pas séparément chez Opel, en tout cas Nîmes le fait !!! Bizarre..
Bref j’espère que tout va bien se passer, et ne pas recommencer cela dans 5000km..

Je vous tiens au courant.

A+
Chris