Brandonshd66 [Astra H GTC 1.9 CDTI 150ch Cosmo]

[Toinou]

Quelle Leon ?

[Brandonshd66]

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[Brandonshd66]

Salut, je suis de retour sur le forums après 4 mois de "galère", j'ai eu un accrochage avec la voiture, donc quelques réparations à faire de ma poche (Certains se diront bien fait, t'avais qu'à pas faire le fou en rapport a ce que je mets sur le fofo des fois, mais c'est pas tout à fait le cas). Du coup, après 1500 euros de réparation (pare choc, aile, cardan, triangle et feu xénon a changer) et la perte de mon emploie du week-end qui m'apportait de quoi payer le carburant, je me suis dit que je vendrais mon opel pour une voiture beaucoup moins puissante avec une plus faible consommation. Je l'ai donc mise sur le bon coin, j'ai enlevé tout le son etc.. Et dimanche, étant sur la double voie... Une Sirocco a voulu jouer... Mais elle a perdu et c'est là que je me suis dit que j'avais quand même une voiture puissante et avec peu de km (156.000) et qu'il ne fallait pas que je m'en sépare surtout après les frais effectué dessus. Du coup, je me suis dit que je n'aller pas la laisser dans cette état et que certaines modifications pouvait être effectué. Plein de projets dans la tête, j'attends de retrouvé un travail. Prochaine modification : la reprog ! Je veux essayer de gagner 30-40cv mais surtout de moins consommer. J'ai commencé à me renseigner j'en ai pour  2-300 euros... Affaire à suivre !

[zorba]

Visiblement tu as la passion tenace 
En espérant que tu retrouves un travail rapidement 

[Stinger]

On est pas là pour te juger ou autre, on se fait tous plaisir sur la route un moment donné et un accident ça peut arriver, heureusement tu n'as rien eu et la voiture a pu être réparée 
Pour le job, je te souhaite d'en trouver un pour concrétiser tes projets 

[Metallystika]

même sans juger, fait attention à toi quand même 

[Brandonshd66]

Merci pour vos gentils messages ! En tête comme projet j'ai :

Moteur :
(pour commencer)
- Reprogrammation stage 1
- Mise en place du dump valve parce que sa me plait trop
- Filtre à air KN (on me l'a conseillé pour le prix, par la suite je verrais si mieux existe)

(par la suite)
- Reprog stage 2
- Embrayage renforcé
- Mise en place d'une ligne inox

(Une fois que j'aurais beaucoup de sous aha)
- Reprog stage 3
- Changement des pièces pour un renforcement pour éviter la casse (je me suis pas encore renseigné là dessus)

Extérieur esthétique :
(Pour commencer)
- Feux arrières noir à led ou origine fumé (a voir ce qui correspond le mieux pour du sobre)
- Calandre noir sans sigle
- Jantes à refaire et soit je les mets en noir soit je change carrément pour des noir en 17" (noir mate ou brillant j'hésite encore mais c'est pas le plus pressant)
- Feux avant j'hésite soit ceux avec la bande led en bas soit je reste d'origine en fumé. En sachant que j'ai trouvé des caches antibrouillard avec des bandes leds dessus

(Quand j'aurais des sous)
- Peinture complète pour une noir brillante et j'hésite a faire pété les chromés comme la barre du coffre pour lisser tout le coffre sans la barre ou je laisse la barre chromé je sais pas trop)
- vitre teintés

Esthétique intérieur / son :
(pour quand j'aurais vraiment des sous a claquer aha)
- Enceinte arrière a changer car elles sont en origine
- Manomètre pour le turbo mais je sais pas encore ou le placer
- Changer les caches pour du noir brillant


Voilà tout sa c'est ce que j'ai en tête et encore j'ai pas trop réfléchis a tout. Je veux qu'au final elle soit plus puissante et toute noir aha genre la BATMOBILE ! 

[Armen]

perso pour filtre a aire KN j'en ai mis aujourd'hui dans sa boite d'origine et y a un peu de changement dans les bas régimes
pour stage 3 tu change simplement turbo par une hybrid et c'est bon

[Stinger]

Pour le manomètre turbo, va voir la chaine Youtube "Absolute Modicts", ils ont fait un tuto pour installer un mano pour la pression du turbo, au pire ce soir quand je rentre, je te donnerais le lien

perso pour filtre a aire KN j'en ai mis aujourd'hui dans sa boite d'origine et y a un peu de changement dans les bas régimes
pour stage 3 tu change simplement turbo par une hybrid et c'est bon

Il doit aussi changer les injecteurs, non

[Armen]

Il doit aussi changer les injecteurs, non

c'est pas obligatioir

[Dyfré]

Un vrai stage 3 c'est changement du turbo injecteur gros débit filtre BMC gros échangeur une ligne inox et embrayage renforcer conseiller

[Toinou]

Une dump sur un diesel ça fait pas Du tout un beau bruit

[Stinger]

Voici la vidéo pour le mano turbo

[Brandonshd66]

Merci à tous pour les informations. Après en stage 1 vous savez jusqu'à combien je peux la monter en cv ? On m'a dit 180 après un autre 185 un autre 190.. enfin je sais pas si je vais aller vers le moins chère ou celui qui propose la meilleur configuration en chevaux. J'hésite aussi à la passer directement à 210 sans toucher aux pièces. Peut être que sans trop tirer dedans je casserai rien ?
J'hésite encore !
Pour le stage 3 c'est pas pour tout de suite à vrai dire j'ai pas encore les sous. Déjà je vais commencer par la reprog et ensuite le filtre à air et la ligne. L'esthétique passera après la motorisation.

[Dyfré]

Stage 1 => 190ch / 400Nm
Stage 2 ligne et filtre à air 200ch / 440nm
Stage 3 échangeur turbo injecteur et voir embrayage

Dans le sud ouest j'ai eu des bon retour de LR Performance