(G)temps de réponse acceleration

[jujube13500]

Bonjour , alors voilà j'ai une 2.0 dti 100ch et quand j'accelere elle met du temps à partir, celle de ma femme qui est la même part au cart de tour !
Pouvez vous m'aidé ? 

[angelus38]

Bonjour,

Quesque tu entend par mettre du temps à partir?

[jujube13500]

Je passe la vitesse , j'appuie à fond sur l'accélérateur et elle met 2 secondes à répondre !
Elle est pas synchro entre la pedale et le moteur ..
Vanne egr neuf , durite dépression ok, capteur de pression et débit mètre changer il y a deux ans et par la suite entretenue avec dégraissant frein , le capteur pmh à été changer il y a plus de deux ans .
La pedale d'accélérateur ok,
Je vois vraiment pas ce qui cloche .. La pompe injection à été changer aussi l'année dernière ! Donc quasiment tous le moteur est neuf !
J suis sur que j'ai louper quelque chose !

[Toinou]

C'est dans ta tête

[isma_8]

Si accélérateur à câble vérifies sa tension

[jujube13500]

non ca n'est pas dans ma tete car ma femme me dit pareille !
Pour la l'accelerateur c'est un potentiometre qui a ete nettoyé !

[jujube13500]

Bon après un long trajet de plus de 1000km
Toujours pareille , elle est même monté en température plus de 90º pendant 3km et ça redescendu.

Pour une meilleur description, quand je veux accéléré que j'appuie à fond sur la pedale , la réaction du moteur se fait entre 3 - 4 secondes puis elle part !

Le niveau d'huile est bon , la pompe à vide est neuve , j'ai tester des électrovannes ... Le turbo est aussi quasiment neuf !

Vous croyer qu'un contrôle chez opel me dirai ce qu'il cloche ? J'ai l'opcom et aucun code d'erreurs !

Merci

[angelus38]

Ah je vois, malheureusement je n'ai pas de réponse, ma femme à le même soucis sur son mériva, je penchais pour la vanne egr mais je n'ai pas encore au le temps de m'en occupé....

[jujube13500]

J'ai déjà changé la mienne il y a 4 mois, j'ai un nouveau problème mon compresseur a serrer et plus de clim ... bref je vais essayer quelque organe de c'elle de ma femme comme le débit mètre ou capteur d'aire .
je vous tien au ju !

[angelus38]

t'as passer t'as voiture à l'opcom? parce que la mienne viens de me faire pareil et alors que mon débimetre,ma vanne egr et mes durites d'éléctrovannes sont neuves, du coup j'ai passer ma voiture à l'opcom et il ma sorti deux code erreur le p1100 et le p0105 qui celui-ci me semble être un problème avec le capteur de suralimentation.

Le p1100 est un soucis de capteur de température d'eau il parait (j'aimerai assé que on confirme mes dires sur ce coup)

Bref moi je vais démonter mon capteur voir la tête qu'il à, enfin quand j'aurai réussi à mettre la mains dessus...

Je te conseille de passer t'as voiture à l'opcom parce que sinon tu risque de te lancé dans des réparations inutiles ou presque....


MAJ: j'ai démonter mon coter de suralim et il était franchement ecrassé, je l'ai donc nettoyer et mes soucis d'accélérations on disparu, tu devrai peut être jeter un oeil de se coté la.

[jujube13500]

Salut, merci pour ton message , mon capteur est propre , l'opcom me dit aucun code d'erreur !
J'ai eu une fuite de gasoil sur les durit H-P devant le moteur et mon cornet à du aspirer pas mal de gasoil et du coup cramer le capteur de pression ?! Je vais le changer pour voir .
 

[angelus38]

peut être ton débimétre qui déconne,

Perso j'ai changer le mien car je pensais que ma panne venait de cela, mais le nouveau que j'ai reçu foutais encore plus la zut et j'avais les mêmes symptômes que toi.

[jujube13500]

non le débit mètre fonctionne !
par contre une méthode infaillible pour testé l'étanchéité du circuit d'admission, une bombe de dégraissant frein et vaporisé sur l'ensemble des durites.
J'ai une légère accélération du moteur quand je vaporise vers l'intercooler dans l’emmanchement des deux durites !
je vais changer celui-ci voir si ça réglerai pas mon problème !

[jujube13500]

Ce soir je démonté l'intercooler et je vais procéder à une soudure plastique sur l'ensemble des jointures plastique.
Je vous tien au courant si j'ai du mieux !