A A A A Auteur Sujet: Lajaille [Astra G coupé Bertone 2.0T 192ch Capri & MG ZS V6 X-Power 224ch]  (Lu 144655 fois)

Hors ligne play628

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Superbe belle ton astra bertone
Opel Astra  Twintop Cosmo 150cv, pedale sport origine opel, antenne chromée, sono, eclairage leds sous pieds bleu, et d'autres modifs en cours.Ex Opel Astra GTC enjoy/sport argent étoile, vitres teintées, pédalier opc sport, seuils de porte "astra", sono alpine, leds bleus, embout d'échapement chromé sport, anténne chromée, lignes de vitres chromées (cosmo)...

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Merci beaucoup les gars ça fait plaisir !! :D

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Salut les gars !

J'ai une petite question, depuis le changement du turbo, j'ai l'impression d'avoir une fuite a l'echappement. J'ai controlé partout et je vois pas du tout par où l'air peut sortir ! J'avais ma sonde lambda que j'avais mal remise et donc qui s'était un peu devissée mais la c'est tout bien serré, que ce soit la sonde ou les colliers, je sais pas où j'ai merdé. Je pense redemonter ma ligne et la remettre pour etre sur mais en attendant est ce que vous pensez que c'est grave ou pas ? J'aimerais pas que ca foute la zut dans mon moteur a cause d'une fuite de rien du tout !  :bizarre1:

Hors ligne Lajaille

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Bonsoir a tous !

Jai redemonter mon par-chaleur a l'instant pour jetter un coup d'oeil et donc je demarre genre 30 sec et jeteind. Je m'approche  du turbo et la il est déjà  brulant ! Est ce que vous pensez que cest normal ?

Hors ligne loïc.d

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Je pense que oui. C'est quand même l'échappement.

Opel Astra J 2015 1.6CDTI 110CV
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Hors ligne Lajaille

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Dac dac parce que ca me parait etrange quand meme ... cest un peu bleuit par endroits

Hors ligne BlackDevil

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Comment sa bleu?

Sinon normal que ton échappement chauffe très vite, pour info, à cet endroit, en utilisation un peu sport tu peux te retrouver avec des 500° ++  :wink:

Sinon enlève pas la plaque pare chaleur, si elle est la c'est qu'elle sert à quelque chose (entre autres à protéger les composants moteurs de la chaleur, en priorité ceux fait de matière synthétique - durites ...)

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;D ;D

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Comment sa bleu?

Sinon normal que ton échappement chauffe très vite, pour info, à cet endroit, en utilisation un peu sport tu peux te retrouver avec des 500° ++  :wink:

Sinon enlève pas la plaque pare chaleur, si elle est la c'est qu'elle sert à quelque chose (entre autres à protéger les composants moteurs de la chaleur, en priorité ceux fait de matière synthétique - durites ...)

Ah ouaiiiis ! Je savais pas que ca pouvais monter  aussi haut  ^^ je comprend mieux !

Et je l'ai pas enlevé cetait juste pour regarder en dessous c'est tout ! J'imagine bien la gueule des durites sans le pare-chaleur ^^

Hors ligne BlackDevil

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Oui sa peux monter très haut, voila le Z20LET d'un membre du forum (Will e.Coyote - J'éspère qu'il m'en voudra pas de piquer une de ces photos), le moteur est certes préparés, mais on voit bien a quoi on peut arriver ;D

https://www.astraforum.fr/index.php?action=dlattach;topic=11096.0;attach=32782;image
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Hors ligne Lajaille

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Ah yes en effet ^^

Bon tout a l'heure je me faisait embêter alors jai demonter la caisse ... Nan enfait jai un poussoir qui est un peu usé et qui claque un peu. Du coup je retire la cache de la distri et je tombe la dessus :



Ca ma pas lair tout frais ca ... quest ce que vous en pensez ?

Jai aussi commande mes 4 plaquettes arrière je fais ca dans la semaine ! :)

Petites photos du moulin :
 


Hors ligne Leonel

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Jai aussi commande mes 4 plaquettes arrière je fais ca dans la semaine ! :)

 :reflexion:


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Amusant la couleur de la poulie façon dégradé du centre vers la périphérie. Je ne sais pas d’où ça vient  :desole: .
En tout cas ça a l’air propre (pas de fuite d’huile)  :smiley: .
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Hors ligne Toinou

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La courroie m'a pas l'air vieille comme sa, mais bon sur une photo c'est difficile ... Tu as pas de carnet d'entretien avec la bagnole? Sinon bah contrôle visuellement la courroie (craquelée ou autre), mais si tu n'as pas de suivi de celle ci, fait le au plus vite ...

Pour ce qui est de la poulie sa m'a pas l'air trop grave non plus ;)

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