Lajaille [Astra G coupé Bertone 2.0T 192ch Capri & MG ZS V6 X-Power 224ch]

[Lajaille]

Apparemment Plastidip fait du mat et Foliatec fait du mat et du brillant.

Mais du coup 1 bombe pour faire les 4 ça vaut le coup
Mais vu qu'elle son bien rayées les jantes faut quand meme que je les ponce et les mastic avant non ? C'est mieux je pense 

[Toinou]

Je pense, mais vu que c'est une bombe peut-être que ça va combler les fissures non ?

[F288GTO]

Ponçage au gros grain (400) et mastic si les rayures sont trop profondes. Puis ponçage au 2000 à l'eau, ensuite une couche d'apprêt puis ponçage au 2000 à l'eau, une seconde couche d'apprêt, ponçage au 2000 à l'eau, 1ère couche de peinture, ponçage au 2000 à l'eau, 2ème couche de peinture, ponçage au 2000 à l'eau, 3 ème couche de peinture, ponçage au 2000 à l'eau, 1ère couche de vernis, ponçage au 2000 (ou plus fin) à l'eau, 2 ème couche de vernis. Au final je passe de la pâte à polir pour une finition super lisse et puis un coup de cire. Voici comment j'ai procédé pour les miennes. Avec peinture et vernis spéciaux de chez Auto K.

[Toinou]

Il faut poncer beaucoup

[Lajaille]

Je pense, mais vu que c'est une bombe peut-être que ça va combler les fissures non ?

Bah je pense que dans ce cas la ca le ferais aussi avec une bombe de peinture normale non ? 
J'en sais vraiment rien.
Toute façon vaut mieux que je refasse tout clean avec du mastic et tout comme ça elles seront presque comme neuves. Mais c'est pour ça que je trouve pas ça utile de mettre du Plastidip parce que en dessous ce sera moche et abimé 

Ponçage au gros grain (400) et mastic si les rayures sont trop profondes. Puis ponçage au 2000 à l'eau, ensuite une couche d'apprêt puis ponçage au 2000 à l'eau, une seconde couche d'apprêt, ponçage au 2000 à l'eau, 1ère couche de peinture, ponçage au 2000 à l'eau, 2ème couche de peinture, ponçage au 2000 à l'eau, 3 ème couche de peinture, ponçage au 2000 à l'eau, 1ère couche de vernis, ponçage au 2000 (ou plus fin) à l'eau, 2 ème couche de vernis. Au final je passe de la pâte à polir pour une finition super lisse et puis un coup de cire. Voici comment j'ai procédé pour les miennes. Avec peinture et vernis spéciaux de chez Auto K.

Ah nickel ça je te remercie ! Je procéderais comme ça
J'ai prit ça en appret, mais y'avait plus de peinture et de vernis Auto K alors je vais attendre un peu 

Il faut poncer beaucoup

Je vais pas m'emmerder ce week end alors

[Toinou]

Du boulot t'attend, bon courage d'avance

[F288GTO]

Il faut poncer beaucoup

Ah c'est un peu de boulot effectivement. Mais je n'ai pas envie de recommencer tous les ans donc il faut que ça soit fait correctement.

Après c'est comme ça que moi j'ai fait mais ça ne veut pas dire que c'est LA solution.

[Lajaille]

Du boulot t'attend, bon courage d'avance

Haha merci 

Ah c'est un peu de boulot effectivement. Mais je n'ai pas envie de recommencer tous les ans donc il faut que ça soit fait correctement.

Oui c'est vrai ! Vaut mieux mettre un peu plus de temps la 1ere fois mais le faire bien 
Si c'est pas trop indiscret tu en a eu pour combien a peu pres ?

[Toinou]

Non je suis tout à fait d'accord avec toi

[F288GTO]

Haha merci 

Oui c'est vrai ! Vaut mieux mettre un peu plus de temps la 1ere fois mais le faire bien 
Si c'est pas trop indiscret tu en a eu pour combien a peu pres ?

  Il faudrait que je recherche mais je dirais environ 50€ pour deux jantes.

[Lajaille]

D'accord ok ! 50€ x2 ca reste raisonnable c'est cool 

[Nicojo]

et n'oublie pas les liserets rouges

[Lajaille]

Je les rajouterais après   

[Lajaille]

Salut les gars!

Quelques nouvelles, j'ai donc changer mes plaquettes avant ce week-end, c'est bien mieux. Par contre je suis désolé je l'ai fait vite fait et du coup j'ai pas pu faire des photos ou quoi  :/

Par contre j'ai un petit (gros) problème sur l'Astra : Pour commencer ça fait quelques temps que lorsque je roule elle se met a sentir fort l'essence. Ca le fait plus particulièrement en ville.
L'autre problème c'est qu'elle pue le cramé au niveau du moteur. J'ai l'impression que le radiateur tourne pas, du coup quand je suis sur de la departementale ça va, mais des que je ralenti ou que tape bien dedans ça sent enormement. J'ai vu que quand je suis à l'arret et que je met la clim la radiateur se met à tourner, normal j'imagine ? Mais quand je coupe la clim le radiateur s'éteind et ce, meme quand le moteur est chaud. Après je ne sais pas si il tourne quand je roule ou pas :/ Je pense que je vais la ramener au garage vu qu'elle est encore sous garantie mais j'espere que c'est pas grand chose parce que ça me fait quand meme 2 problèmes d'un coup ...

[Toinou]

Va voir dans le menu caché et regarde la température pour voir si elle ne monte pas trop en °