Lajaille [Astra G coupé Bertone 2.0T 192ch Capri & MG ZS V6 X-Power 224ch]

[BlackDevil]

Alors pour débuter, il faut savoir qu'un radiateur ne s'éteind pas Le moteur chauffe jusqu'à 90C puis le thermostat s'ouvre et laisse passer le liquide de refroidissement dans le radiateur, mais des le moment ou t'est arrivé a 90C il fonctionne toujours, ce qui doit commencer a tourner vers les 100 degrés c'est le ventilo! Trouve la durite qui va depuis le bloc jusqu'au radiateur et regarde si elle est froide en dessous de 90 et en dessus elle doit devenir chaude!

Pour la clim, idem le bruit qu'on entend est le bruit du compresseur et du gaz qui passe dans le radiateur de climatisation!

Enfin pour ton problème de brûler, ouvre le capot et localise déjà d'où vient l'odeur, car sa peut être une durite qui perd un peu d'huile et qui produit cette odeur quand il brûle sur une pièce chaude!

[bart40140]

Salut les gars!

Quelques nouvelles, j'ai donc changer mes plaquettes avant ce week-end, c'est bien mieux. Par contre je suis désolé je l'ai fait vite fait et du coup j'ai pas pu faire des photos ou quoi  :/

Par contre j'ai un petit (gros) problème sur l'Astra : Pour commencer ça fait quelques temps que lorsque je roule elle se met a sentir fort l'essence. Ca le fait plus particulièrement en ville.
L'autre problème c'est qu'elle pue le cramé au niveau du moteur. J'ai l'impression que le radiateur tourne pas, du coup quand je suis sur de la departementale ça va, mais des que je ralenti ou que tape bien dedans ça sent enormement. J'ai vu que quand je suis à l'arret et que je met la clim la radiateur se met à tourner, normal j'imagine ? Mais quand je coupe la clim le radiateur s'éteind et ce, meme quand le moteur est chaud. Après je ne sais pas si il tourne quand je roule ou pas :/ Je pense que je vais la ramener au garage vu qu'elle est encore sous garantie mais j'espere que c'est pas grand chose parce que ça me fait quand meme 2 problèmes d'un coup ...

Sur ce moteur ton ventilateur ne se déclenchera pas avant 113•
Donc uniquement dans les bouchons ou à l'arrêt car en roulant tu devrais avoir une température comprise entre 95 et 98°

C'est tout à fait normal qu avec ta climatisation ton ventilateur tourne car sur ce moteur il y a un seul ventilo qui gère la climatisation et le refroidissement contrairement au autre qui ont deux

Ton odeur de cramé resemble à quoi? Une odeur de brûler ? De chaud ? De liquide de refroidissement ?:

[Lajaille]

Va voir dans le menu caché et regarde la température pour voir si elle ne monte pas trop en °

Je regarde quand je roule ou genre je peux aller voir maintenant ? 

Alors pour débuter, il faut savoir qu'un radiateur ne s'éteind pas Le moteur chauffe jusqu'à 90C puis le thermostat s'ouvre et laisse passer le liquide de refroidissement dans le radiateur, mais des le moment ou t'est arrivé a 90C il fonctionne toujours, ce qui doit commencer a tourner vers les 100 degrés c'est le ventilo! Trouve la durite qui va depuis le bloc jusqu'au radiateur et regarde si elle est froide en dessous de 90 et en dessus elle doit devenir chaude!

Pour la clim, idem le bruit qu'on entend est le bruit du compresseur et du gaz qui passe dans le radiateur de climatisation!

Enfin pour ton problème de brûler, ouvre le capot et localise déjà d'où vient l'odeur, car sa peut être une durite qui perd un peu d'huile et qui produit cette odeur quand il brûle sur une pièce chaude!

Oui j'ai bien entendu le bruit du compresseur lorsque je met la clim en route et du coup ça allumait le ventilo aussi, normal !

L'odeur vient du coté de la courroie accessoire. Je pense pas que ce soit une durite parce que ya pas de fuite en dessous, ni de fumée ou quoi 

Sur ce moteur ton ventilateur ne se déclenchera pas avant 113•
Donc uniquement dans les bouchons ou à l'arrêt car en roulant tu devrais avoir une température comprise entre 95 et 98°

C'est tout à fait normal qu avec ta climatisation ton ventilateur tourne car sur ce moteur il y a un seul ventilo qui gère la climatisation et le refroidissement contrairement au autre qui ont deux

Ton odeur de cramé resemble à quoi? Une odeur de brûler ? De chaud ? De liquide de refroidissement ?:

Une odeur de chaud, tres chaud. J'ai regardé le niveau de liquide de refroidissement, il est bon ! 

[Toinou]

Quand tu roules pour voir à combien est la température quand sa sent le cramé etc..

[bart40140]

Comme dit toinou contrôle la température en roulant si + ou- 95 c'est OK + de 100 problème


Par contre chaud côté accessoire c'est pas top

[Lajaille]

Quand tu roules pour voir à combien est la température quand sa sent le cramé etc..

D'acc ! J'essayerais demain matin en allant en cours 
Est ce que tu sais comment on fait pour acceder au menu caché ? 

Comme dit toinou contrôle la température en roulant si + ou- 95 c'est OK + de 100 problème


Par contre chaud côté accessoire c'est top

C'est top ?

Et je viens d'aller faire un tour la, ca sentais vraiment quand je suis rentré :/

[Toinou]

C'est indiqué sur le forum, tu appuies sur le bouton SETTINGS jusqu'a entendre un bip ensuite tu zappes avec la touche BC jusqu'à temps de voir l'inscription COOLANT qui t'indique la température.

Pour y voir plus clair :

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,3433.msg769532.html#msg769532

[Lajaille]

Ah zut faut que je remette le CD30 alors 

En tout cas merci, j'essaye demain matin et j'appellerais aussi le garage qu'ils y regarde ...

[bart40140]

Ah ¤¤¤tut¤¤¤ faut que je remette le CD30 alors 

En tout cas merci, j'essaye demain matin et j'appellerais aussi le garage qu'ils y regarde ...

Pas top pardon

Faut savoir en faite si c'est le ldr qui chauffe ou une pièces qui patine ou autre et qui chauffe énorme

[Lajaille]

J'ai pensé a une pièce qui patine mais la courroie accessoire tourne bien ya rien...

Après pour que ca sente le chaud comme ça, faut que ce soit une pièce tout le temps sollicitée je pense... J'en sais rien, c'est peut etre rien mais ça m'enerve un peu 

[Leonel]

Lajaille, tu as une enjoy donc ecran BID (3 lignes d'affichage) je suppose. Avec le menu caché tu n'auras pas accès à la température (du moins c'est mon cas, avec cd30 aussi)

[bart40140]

Lajaille, tu as une enjoy donc ecran BID (3 lignes d'affichage) je suppose. Avec le menu caché tu n'auras pas accès à la température (du moins c'est mon cas, avec cd30 aussi)

Exacte

[Lajaille]

Ah mince ! J'avais pas vu que y'avait que les 3 lignes pour le modele Enjoy ...

Bon bah toute façon faut que je l’amène au garage pour a fuite d'essence alors ils regarderons a tout en meme temps ... 

[Lajaille]

Petite question, ca pourrait pas etre l'embrayage qui serait entrain de lacher ? 

[bart40140]

Petite question, ca pourrait pas etre l'embrayage qui serait entrain de lacher ? 

quand tu accélère le moteur montre très vite dans les tours comme si tu patiné ?