momo2ls [Astra G coupe 2.0 Turbo 16s 200ch + Kawasaki Z750R]

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Je me suis mis à la recherche de durite noire, que j'ai fini par trouver chez Courtenay directement.
Le but est de virer les rislants blancs qui trainent (fait hier soir, à voir si il y en a encore), et mettre les durites de dépression en noir comme d'origine (en remplacement des bleus pour le manomètre de pression de turbo).



En même temps, commande d'un bouchon de remplissage en noir pour quand le couvre culasse sera repeint et d'un sticker en relief d'une tâche d'encre que je trouve fun (à voir ce que j'en ferai  ).

Aujourd'hui, démontage du pare choc.
- Contrôle de ma pompe à eau annexe qui fonctionne correctement (j'ai cru avoir un soucis, et non finalement donc nickel).
- Resserrage des écrous de collecteur, le bruit à froid à disparu, nickel.
- Graissage de l'anti-basculement du moteur qui était sec.
- Démontage (hyper compliqué) des support d'ampoule d'anti-brouillard avant. Voici comment on faisant avant de savoir qu'il y avait des adaptateurs...

 

En attente qu'ils arrivent pour remettre ça propre. 

Colis reçu !




Adaptateur posé, et attachés.

Nouveau clignotant.


Et bouchon de couvre culasse. Jaune ou noir ?!?

Et voici le résultat.
Donc remplacement des durites bleus en haut à gauche par des noires, bouchon noir, suppression du support pour sortir le moteur près de la rampe à injection, un peu de nettoyage.

En attendant une peinture du couvre culasse....



Et voici ce qui reste jaune.


Et la tirette que l'on ne voit pas.

Réception de l'huile, deux jours après la commande. Enfin une bonne boutique Française, rapide, efficace !



Hier nettoyage de l'Astra suite aux OACC DAY'S.









Et aujourd'hui démontage du couvre culasse pour l'envoi en peinture.







Les futurs vis.

Rien de bandant, je repars sur du gris, mais bien fait cette fois-ci. 
Avec les vis inox pour éviter la rouille. 

Voici comment était mon couvre culasse quand je l'avais repeint, avec peinture en bombe et vernie, les deux en haute température.

Au final la peinture a bu le vernie et a séché.

Mise en peinture de la durite Projekt Opel, qui a perdu un peu à cause des gravier en roulant.
Je verrai plus tard pour refaire un peu l'échangeur.
Pas évident avec les pièces montés, mais caché ça le fait tout de même.

[momo2ls]

Réception de mon couvre culasse ce soir, merci au garage de la nouvelle vieille et son patron, Yann ! 

Remontage, vidange au passage, et premier coup de clé... et deux voyants allumés...  :shock:
Le golden, un coup de pédale, P0100 et je vois mon câble du débimètre mal branché.

















Rassemblement chez Turbal-capri hier après-midi/soir et ce matin.
Vraiment superbe, on s'est vraiment éclaté !

Bon ça nous a fait rêvé en prime, nous qui sommes en appartement et qui cherchons un terrain depuis des mois sans trouver. Un calme avec son petit côté nature sans un bruit.


Rendez-vous au karting proche de Cholet hier après-midi avec deux sessions. Première session sur du chrono pour moi, puis la seconde à tirer contre Romanio (chrono équivalent l'un et l'autre) et un ami à Turbal-capri (idem), qui m'a permis de m'envoler vers d'autres cieux lors d'un virage (droit pour moi, pas le choix  ).






















Puis direction chez Turbal-capri, avec apéro, repas, et Jungle Speed après minuit. Des barres de rire !
La voitue a T-C est vraiment belle, j'ai pu découvrir qu'il existait plusieurs couleurs Jaune Capri.







Et ce matin un tour sur une partie de route de la course de côte près de chez lui. J'ai regretté de ne pas avoir posé la GoPro, cette partie est vraiment superbe !







Et couvre culasse après mille kilomètres, pas bronché d'un poil, nickel !
Et bon, on peut confirmer, il faisait chaud sous le capot, je ne suis pas resté à cinquante kilomètre heure...

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Et comment était le couvre culasse avant.

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Kawa acheté.

[Metallystika]

Elle à l'air sympatoche 

[Toinou]

Z800 ?

[Carabo381]

Z750 vu la moto et la tête de fourche.

[momo2ls]

C'est un Z750R de 2012, avec 14 000km, et l'entretien à jour.

Pour l'instant, pose de deux rétroviseurs d'origine, moins beau mais au moins on voit qui il y a derrière soit.
Remplacement du pontet par un Kawasaki avec inscription Z750R.

D'origine :


Et le nouveau :









Test avec la GoPro.

J'ai un joint du bocal de frein à remplacer (petite fuite).
Sticker Akrapovic à remplacer aussi, il attend gentiment.
Coup de polish sur le réservoir à faire pour rattraper le vernis et poser une protection.

Reste une béquille d'atelier à acheter, deux diabolos noirs.

[Toinou]

Sympa

[Toinou]

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Rien de neuf concernant l'astra. Ça roule.
Moto démonté pour résoudre les erreurs des anciens propriétaires. Récupération des carenages frichement peint demain après-midi et début du remontage.

[Toinou]

Qu'est-ce quelle à la bécane ?

[momo2ls]

Soucis de branchement des clignotants, deux qui sont passé en garantie, soucis d'embrayage connu de Kawasaki mais ne prenant pas en charge (deux anneaux à poser au fond de l'embrayage), divers réglages, araignée qui a été coupé volontairement, quelques points de rouilles dessus donc il a été sablé et repeint, peinture de la majeur partie des carénages, de la visserie qui n'est pas celle d'origine, etc...

Rien de grave en soit, un peu de temps à passer.

[Toinou]

Ok tu en prends bien soin