(G) [2.2 DTI] voyant moteur et trou accélération

[angelus38]

j'ai réussi à faire un opcom en passant par une virt XP

Apparement ma vanne EGR ne semble pas en cause et je n'ai aucune code erreur sur le moteur (enfin je pense sa me met no DTCs Present)

voici les screen au ralenti et à 2500 tr/min vous en pensez quoi?

[angelus38]

Salut à tous, je compte démonté ma vanne EGR pour la nettoyer car le défauts moteur reviens de plus en plus souvent, du coup avant d'aller claqué de la tune chez opel je compte nettoyer cette foutu vanne, juste une question j'ai vue que certains la nettoyer au décap four, c'est des conneries ou sa marche vraiment?

quel est le meilleur moyen pour la nettoyer?

merci d'avance

[Oomricoo]

Salut à tous, je compte démonté ma vanne EGR pour la nettoyer car le défauts moteur reviens de plus en plus souvent, du coup avant d'aller claqué de la tune chez opel je compte nettoyer cette foutu vanne, juste une question j'ai vue que certains la nettoyer au décap four, c'est des conneries ou sa marche vraiment?

quel est le meilleur moyen pour la nettoyer?

merci d'avance

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,9255.0.html 

[angelus38]

Merci sauf que d'une ce n'est pas la bonne vanne, tu ma mis le liens pour une astra H et j'ai une astra G ma vanne est pneumatique et de deux c'est déjà fait le problème est que j'ai nettoyer la vanne sa na rien donné et même avec une EGR neuve j'ai toujours le même soucis, il parait que sa peut être  le débitmètre, moi je penche pour un capteur de pédale, le soucis est que mon opcom ne me trouve rien de rien. alors je sais pas trop quoi faire....

Je compte la vendre à la rentré pour une civic, je voulais la vendre autour des 2000€ mais  la si je fait le calcul de cette dernière année entre les pneus, freins, flexible, durites, filtres et vanne EGR j'en suis à pas loins de 600€ sois presque la moitié du prix de la voiture et encore parce que j'ai presque tout fait moi même en dehors des pneus si non j'en serai presque au prix d'achat de la voiture ya 7 ans....alors sa me fait un peut embêter de mettre encore 150€ pour un débitmètre....

vous en pensez quoi?

[angelus38]

Bon je viens faire un petit retour, aprés passage à l'opcom j'ai enfin pus localiser le soucis, c'était le capteur de suralimentation qui déconner, je 'lai démonter et nettoyer et pour l'instant sa va mieux, aprés je pense que je vais quand même le changer

[cednoe]

bonjour

Suite au changement de turbo sur mon astra g 2.2dti 16v 2002 125ch j'ai un trou a l 'acceleration entre 2500 et 3000trs quelqu'un saurait il d ou cela pourrai venir?
Sur op com aucun defaut ne remonte, toutes les durites et embouts sont changés ainsi que les 2 electrovannes et le capteur de suralimention
Vanne egr cangée il y a 3 ans ainsi que le debimetre d air
merci de vos reponces

[angelus38]

Je dit peut être une bétise mais quand on change le turbo il ne faut pas aller chez opel pour le faire reprog?

[cednoe]

bonjour et merci de ta reponce
normalment non d'apres le specialiste ou j'ai achete le turbo

[angelus38]

ah il me semblais, j'ai du faire une erreur, tu à vérifié t'as vanne de suralimentation? perso mon opcom ne m'avait pas donner les codes erreurs tout de suite aussi du coup j'ai chercher plusieurs semaines en changeant un peu tout et n'importe quoi qui pouvait avoir un liens, puis j'ai rebranché l'opcom et la il ma sorti les code erreur....matériel chinois :/

quoi qu'il en sois c'était la vanne de suralim encrasser.

[cednoe]

bonjour

oui la vanne de suralimentation se trouvant sur la pipe d'admission a ete changée mais je penserai plus pour l electrovanne de gestion du turbo qui elle n a pas ete changée?

comment pourrais je la controler?
merci