phantom972 [Astra G Cabriolet Turbo Rouge Magma 192ch @ 500ch]

[oastra]

C'est devenu son bébé maintenant

[Toinou]

Tant que ça reste fiable moi je dis fonce

[phantom972]

C’est exactement ça lol

Chaque fois que je pars en mer maintenant pendant 3 mois je profite pour la lui laisser 

Niveau fiabilité aucun doute elle en prend plein la g*** fait des trajets sur l’autoroute de plus de 7h depuis déjà 7000km et à part 2 vidanges et des contrôles on a rien fait dessus. Je suis limite moins embêté que lorsque j’étais en phase 3.5 à 280cv

[Toinou]

bah tant mieux alors profite

[phantom972]

Hello,

2 petites vidéos pour illustrer les changements de la chose rouge. Après un passage à l’e85 elle a sorti de beaux chiffres et belles courbes cette fois ci on a « laché les cv ». Le résultat est à mon goût et surtout vraiment sympa pour un turbo donné par garrett à 480cv.

Test contre une TT-S swapp RS (2 dans la mienne, lui seul):

[jean claude]

T'as pas peur que la capote s'envole avec tous ces chevaux. 

[isma_8]

Joli score, quelles pressions prends tu? Il se passe quoi dans les tours à ce niveau?

[phantom972]

Joli score, quelles pressions prends tu? Il se passe quoi dans les tours à ce niveau?

Hello. 2 bars pile.
De 4500 à 7500 la Puissance c’est une ligne droite.
Le couple grimpe jusqu’à 650nm à 5000 tours et descend jusqu’à 450nm au rupteur (7500).

T'as pas peur que la capote s'envole avec tous ces chevaux. 

Ça va elle a déjà pris nombre de fois plus de 280km/h... sur autobahn bien sûr 

[isma_8]

Ok dans ce cas je pense que le turbo est au taquet du début qu’il peut fournir vu l’aspect de la courbe dans les tours

[titi du 59]

Vraiment une belle auto !

[Armen]

y a du lourd par ici 

[zorba]

Une sœur jumelle ou peut-être elle-même à Argeles, en tout cas magnifique auto