(J) Affichage " Entretien Vehicule nécessaire" sur l'ODB

[bart40140]

C'est pas forcement l'indication de vidange mais peut etre un anomalie détecter et chez nortoto ils doivent surement pouvoir reset les vidanges mais diag les défaut

[Astracabrio]

Pratiquement sur qu'opel va te dire que le message est pour une bougie de préchauffage, j'ai eu deux fois ce message et c'était une bougie defectueuse

[ColonelJ]

ok merci pour les infos, jvai aller voir ce qu'ils me disent

[AstraTurbo]

Bonjour à tous,

1er problème sur mon Astra J 1.6 Turbo ... Mais cela ne m’empêche pas de rouler et je n'ai eu aucun problème de comportement de mon véhicule.
J'ai depuis quelques semaine de façon aléatoire, qui peut s'afficher au démarrage ou en roulant, en ville ou sur autoroute, un message au tableau de bord : Entretien véhicule nécessaire. J'ai vu le chef d'atelier d'Opel Orvault (44) qui me dit que c'est un problème d'injection (sonde, capteur, injecteur .... bref de quelques euros a plusieurs centaines : C'est pas pareil !) ... mais n'en sait pas plus, je dois la passer à la valise le 07/10/2013.

Est ce que cela parle à l'un d'entre vous ? Qu'en est-il ressorti ?

Merci @+

[fred67]

Bonjour

j ai le même problème message sur l odb, je suis allė chez Opel faire un diage, résultat bougie de préchauffage+ Vanne egr.

[seb cosmo 91]

pareil, le message s'affiche depuis 3 mois maintenant  ok c pas bien, mais voilà, 2 fois chez opel pour un soucis de bougie de préchauffage, donc je les ferais moi mm.
il suffit que l'ODB détecte 11V a une bougie au lieux de 11,5V neuve, il te fout ce foutu message, et le code défaut qui apparais sur la valise, concernera toujours un groupe de 2 bougie (1et2, ou 3et4).

je tiens a dire que la voiture démarre toujours au quart de tour mm par temps froid.

[seb cosmo 91]

je fais suite a mon message précédent, je viens tt juste de changer mes bougies de préchauffage, les 4, en 1 petite heure, car la 4 est galère a virer (Opel ne change que celle qui est HS, enfin pour celui d’Athis-Mons).

comme par miracle, plus de message  (bougie froide et neuve, voiture tiède a 40° par elm327 et torque)

voila mon retour sur expérience....

a plus bonne route.

[Belgokeke]

Déterrage de post :p J'ai le même message sur mon ODB au vu de vos expériences passées, je ne chercherai pas plus loin, je vais aller chercher 4 nouvelles bougies demain et les changerai moi-même ! On verra ce qu'il en adviendra !

[seb cosmo 91]

n'hésite pas, tu y gagnera c sur.

[Tonton 16v]

Merci d'écrire vos messages dans un langage clair et non en SMS/Chat et cela dans le but d'une bonne compréhension du forum !
Merci de votre comprehension.

L'équipe d'AstraForum.fr

[poupidou]

Bonjour,

même probléme que vous depuis 2 semaines  et comme vous je remarque que le méssage est apparus quelques mois aprés une révision.

C'est à se demander si Opel change volontairement pas les bougies à la révision pour que tu repasse 6 mois plus tard 

J'ai téléphoné à Opel et le tarif est de 130 euros! Juste pour brancher un ordi et regarder le méssage. Foutage de geul un peu 

Si je change les bougies moi même et que le probléme est réelement ça, le message disparaitra de l'ODB?

[haussys]

Peut être mais pas sur "entretien nécessaire" peut dire d'autre chose, pour lire malheureusement les codes défauts tu peux faire au MDI ( mais introuvable et faut une connexion) essaie avec un opcom ou encore mieux tu peux investir dans un Happyblue avec lequel tu peux lire les codes défauts et même les effacer

[poupidou]

En faite j'ai tel à un petit garage dans la ville à coté de chez moi.
Un garage spécialiste Opel et il me propose 25 euros pour le diag.
Je pense allez voir Opel ensuite pour les insulter de voleur un petit coup 

[astra59181]

Bonjour,

Pour finir qu'en est il de ton probleme ?? Depuis le temps car ma voiture m'affiche la même chose depuis quelques semaines et je cherche partout comment faire me relever les codes Defaults mais je n'y arrive merci

[AstraTurbo]

Mon dieu,

Le topic déterré  ... en effet j'ai pas donné de réponse et je m'en excuse. Le problème venait du calorstat HS au bout de 35.000 kms environ ... 400€ de facture à ma charge, et pas de prêt de voiture, mais frais de location à ma charge (25€ par jour, la 2ème location m'a été offerte).

Depuis j'ai eu de nombreux problèmes, pour lesquels j'ai fais des réparations en partie à mes frais :

• Vase d'expansion, bobine d'allumage et bougies remplacées en meme temps (à 56.575 kms) : A ma charge (900€)
• Infiltration dans le coffre par je ne sais par ou, mais pour l'instant ca se limite au coffre : Pas fait réparer, mais ce sera à ma charge
• Baguettes de jupe latérale de la carosserie qui se décollent : A ma charge, mais pas encore faites recollées
• Boite de vitesse changée à 56.757 kms (problème d'usure prématurée des roulements) en Novembre 2014: En partie à ma charge (712€)
• Depuis mars-avril 2015 j'ai des sifflements qui se font entendre dans le moteur : problème de courroie ou de turbo ?? Moteur de moins de 70.000 kms à ce jour
• J'ai remarqué aussi une nouvelle fuite de liquide de refroidissement sur le moteur dernièrement (Juillet 2015) : DAMNED
• Problème de cache batterie qui coupe les gaines des fils et peu mettre le feu (Rappel d'Opel France) : Solution d'Opel ; retirer le cache batterie ... Mais LOL, c'est des rigolos !!

Bref, j'avais voulu passer à de l'allemand pour plus de fiabilité par rapport à ma Citroen C4 ... j'ai plus d'emmerdements électroniques (c'est plus des problèmes électriques, ca change) que de plaisir à rouler avec ma voiture. Je pense changer de voiture l'an prochain, et je m'étais dis, il y a 3-4 ans de ca que je passerai bien sur une OPC. Autant vous dire que je ne pense pas reprendre l'Opel de si tôt, mauvaise série ou mauvaise conception je ne sais pas mais ca ne me donne envie que d'un chose, passer sur des voitures premium même avec 10 ans d'ancienneté et 100.000kms au compteur ou passer sur de la japonaise peut être.

  Je suis dégouté, d'autant plus que j'ai cassé la tirelire pour prendre un modèle très haute finition en pensant me faire plaisir plusieurs années. Je suis en train de me dire à chaque insertion de la clé de contact depuis 2 ans : Quelle zut je vais avoir aujourd'hui ?

Je peux pas dire que je ferai de la pub à Opel et encore moins à la concession d'Orvault qui me prends pour une vache à lait, c'est tout juste si l'usure de la boite de vitesse n'est pas dû à ma conduite (avec 80% de ville, et une conso de 10L/100, on peut pas dire que je sois un fou du volant et que je malmène ma voiture).
Le pire c'est que j'ai fait tous mes entretiens chez eux ; maintenant je passe par Feuvert, que je trouve bien plus sérieux et moins cher pour faire le même chose au niveau de l'entretien.