A A A A Auteur Sujet: Hinata [Astra J GTC 1.4 Turbo 120ch Sport]  (Lu 259288 fois)

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Hinata [Astra H GTC 1.7 CDTI 100ch Cosmo Pano]
« Réponse #1380 le: 19 août 2013 à 21:17:55 »
Si si lol j ai tester tout comme tu m as dit, c était plus pour plaisanter  :wink: j ai bien le droit de rêver à payer moins quand même, mince quoi  :mdr:
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« Réponse #1381 le: 19 août 2013 à 21:18:15 »
Non certaine il faut remettre de l'eau et rechargée.

Jamais vu sa  :bizarre1:
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« Réponse #1382 le: 19 août 2013 à 21:51:38 »
Jamais vu sa  :bizarre1:
perso la mienne est d'origine avec la voiture et elle est avec entretien, c'est pas obliger que ce soit sans entretien  :wink:

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Hinata [Astra H GTC 1.7 CDTI 100ch Cosmo Pano]
« Réponse #1383 le: 19 août 2013 à 21:52:54 »
J'en avais jamais entendu parler c'est pour ça que je dis sa ^^
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« Réponse #1384 le: 19 août 2013 à 21:58:12 »
J'en avais jamais entendu parler c'est pour ça que je dis sa ^^
daccord...  :wink: et si tu regarde bien ta batterie ou une autre si tu voit des bouchons avec une croix dessus c'est qu'elle est avec entretien...

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« Réponse #1385 le: 19 août 2013 à 22:07:55 »
daccord...  :wink: et si tu regarde bien ta batterie ou une autre si tu voit des bouchons avec une croix dessus c'est qu'elle est avec entretien...
:+1): exactement
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« Réponse #1386 le: 19 août 2013 à 22:10:03 »
Merci de l'info !
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« Réponse #1387 le: 19 août 2013 à 22:14:10 »

daccord...  :wink: et si tu regarde bien ta batterie ou une autre si tu voit des bouchons avec une croix dessus c'est qu'elle est avec entretien...

Je me souviens plus de celle d'origine mais quand je les changer j'avais pas le choix la fulmen était uniquement sans entretient
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« Réponse #1389 le: 20 août 2013 à 15:35:18 »
Oui oui, je ne suis pas bête, il faut bien mettre de l'eau  :D c'est celle d'origine apparemment, il est indiqué GM et toute la clique dessus.

Je ne savais pas non plus qu'on pouvait mettre de l'eau dans une batterie franchement, je l'ai apprit il y a peu de temps  :smiley:
De toute façon je vais en changer début octobre, histoire qu'elle ne tousse pas en hiver pour démarrer lol  :D

Petite photo de mon nouvel alternateur, j'ai fait tester l'autre ce matin, il est mort de chez mort, plus un seul volt de courant qui passe dedans  :mdr: :mdr: et le gars m'a dit que sur Opel c'était très fréquent, surtout a mon kilométrage ( 148 000)

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« Réponse #1390 le: 20 août 2013 à 15:47:30 »
tient, je ne savait pas que la pompe à vide était sur l'alternateur sur le 1.7.  :desole:

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« Réponse #1391 le: 20 août 2013 à 16:39:12 »
Alternateur et vanne egr (et bien d'autres) sont les plus gros défauts d'opel... Pour ça que j'ai pris une voiture avec fort kilométrage mais dont les entretiens + les défauts ont été fait :)
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« Réponse #1392 le: 20 août 2013 à 18:36:35 »
J ai besoin de vous les amis, pitié je suis dans la misère...

On a changé l alternateur mais sa ne va pas.

la voiture démarre au quart de tour, la batterie est chargée mais le testeur indique un voyant orange.
Donc en fait l alternateur est à la limite de la charge.

On contrôle avec un testeur à diode.
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« Réponse #1393 le: 20 août 2013 à 18:40:30 »
Même diamètre de poulie que l'ancien ??
Et tu n'aurais pas une photo du testeur que tu utilise. je pense à quelque chose mais sans photo je ne veut pas m'avancer  :wink:

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« Réponse #1394 le: 20 août 2013 à 19:02:38 »
Le mieux serait peut être de l'emmener chez Opel  :wink:

 Je vais essayer de te mettre sa loic :-)
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