Veyron02 [Astra H GTC 2.0 Turbo 200ch Cosmo - Rouge Grenade ]

[loïc.d]

La 200ch comme la 240ch OPC tu peux largement bloquer le compteur sur des autoroutes allemandes la preuve je l'ai fait, non sans mal car au delà de 230/240kmh ça monte plus aussi rapidement qu'un 0 à 100 

Ne pas oublier non plus qu'à une certaine vitesse l'indicateur compteur est faussé.

Pour preuve je ne suis pas le seul à l'avoir fait non reprogrammé :

  La plupart du temps, au dessus de 100km/h tu as déja 10km/h de décalage. L'opc est bridée à 250km ( +- 260 compteur ).

[oastra]

c'est toutes les voitures: le compteur aiguille est toujours optimiste (c'est une demande volontaire faite aux constructeurs par les mines, et donc l'état).
Bien sûr, au plus on monte, au plus l'écart est important...

[Dyfré]

pour tes plaquettes renseigne toi chez EBC BRAKES, sinon je crois que Alexandre a des étriers d'opc

[Toinou]

Pas mal la pointe

Faut vite que tu me fasse tester le bolide

[Stinger]

J'ai craqué mon slip et elle elle a craqué son collecteur d'échappement 

Pour info 260km/h compteur, mais 232 compteur GPS

Assez loin de la frontière quand même j'étais dans les environ de Düsseldorf 

Tu as pris la mauvaise route pour aller au temple   

[boykas28]

Magnifique ta gtc veyron ! Surtout les jantes 

[isma_8]

Y'a aucune bride sur les OPC comme sur tous les 2,0l et 1,6l Turbo donc ça prend 250+ chrono sans le moindre souci sans reprog, faut simplement avoir une ligne droite assez longue et laisser la 6ème agir

Par contre, je déconseille fortement d'aller jusqu'au rupteur en 6, la coupure est "douce" et se fait par coupure de l'injection ce qui fait tourner trop pauvre instantanément avec une température d'échappement qui monte en flèche ce qui peut provoquer du cliquetis 

Bonjour à tous !

Ça faisait longtemps que je n’étais pas venu sur le forum, donc je viens vous apporter des nouvelles

Mauvaise surprise en début de semaine, la voiture à froid couine, j’ai d’abord pensé a une courroie ou la pompe à eau mais tout est neuf, ça a été changé en janvier… Donc je regarde plus en détails et là surprise, c’est en fait mon collecteur d’échappement qui est fondu… C’est une pièce en fonte relativement fragile sur les moteurs Z20LET. Donc changement prévu prochainement, faut sortir le collecteur et le turbo qui est fixé dessus, gros travaux en perspective mais ce n’est pas bien compliqué et facilement accessible visiblement.

J’aurais bien pris un collecteur en inox mais il y n’en a pas de disponible pour ma motorisation, il en existe uniquement pour les Z20LEH (OPC 240) car ils sont spécifiques au turbo de la OPC qui est plus. Autrement dit si je veux un collecteur en Inox il faudrait que je commande un turbo OPC, c’est bien tentant mais pas donné sachant qu’en plus mon turbo est encore bon donc ce sera un collecteur d’origine.

En revanche, comme je serait penché sur le sujet d’après vous, qu’est ce qui améliore considérablement la sonorisation de la voiture ? Juste changer le silencieux arrière pour en mettre un en inox (et laisser le reste de la ligne d’origine) ou laissé le silencieux d’origine et mettre un pré catalyseur inox + une ligne intermédiaire inox sans cata (pour le CT c’est pas un soucis pour moi) ?

Voici ce que je voudrais commander :

Le collecteur :


Le precatalyseur inox :


Et enfin l'intermédiaire decata inox Cobra Sport :


Et sinon le week-end dernier je suis passé en Allemagne, donc un petit tour sur l’autobahn obligé ! pour voir ce que la Betterave avait dans le ventre, et ça marche plutôt pas mal ! En revanche, les freins qui sont les mêmes que sur le 1.9 150ch, ne sont vraiment pas efficaces, je pense de plus en plus à mettre des étriers et disques OPC, avec des plaquettes ATE Ceramic (Merci Isma pour l’info concernant ces plaquettes, je ne connais pas)


Voila voila pour les news !

Ne perd pas ton temps à ne changer que le collecteur et passe directement en turbo d'OPC, il marche mieux, il est plus fiable et accessoirement il coûte moins cher. Le secret pour pas que ça fissure est de respecter la procédure de serrage à la lettre en mettant les goujons et écrous cuivre spécifique (contactes moi en MP je te donnerai toutes les infos nécessaires, pas que je j'ai pas envie de les donner en public mais que ça fera long)

J'ai pas compris ton histoire de collecteur inox, ça n'existe pas pour ce turbo ni pour celui du Z20LEH qui est sensiblement identique en terme de montage. Ce type de collecteur, c'est uniquement pour monter des turbo type Garrett ou équivalent ce qui implique donc de changer le turbo, mais ça n'est pas le sujet.

Pour la modif de l'échappement, la base c'est la suppression du précata, mais si à terme tu veux changer la ligne, je te conseille d'acheter toutes les pièces en une seule fois. Ca fait certes un budget conséquent mais la qualité du montage n'aura rien à voir. Le cata il vaut mieux le garder, sous entendu mettre un cata sport 200cell ça évite les souci avec la 2ème sonde lambda même s'il y a moyen de les contourner

[josh]

Lis tes MP Veyron 

[loïc.d]

Y'a aucune bride sur les OPC comme sur tous les 2,0l et 1,6l Turbo donc ça prend 250+ chrono sans le moindre souci sans reprog, faut simplement avoir une ligne droite assez longue et laisser la 6ème agir

Ok, merci pour l'info, je ne sais plus quelle source, mais j'avais lu que tout les véhicules étaient limité à 250km/h avec une bride électronique.

[Veyron02]

Comme nous en avons discuté sur Facebook, merci Isma pour cette réponse claire nette et très précise ! Karma pour toi 

Lis tes MP Veyron 

Yep j'ai vu je reviens vers toi en soirée 

[zorba]

Ok, merci pour l'info, je ne sais plus quelle source, mais j'avais lu que tout les véhicules étaient limité à 250km/h avec une bride électronique.

Beaucoup de véhicules haut de gamme chez Mercedes ou BMW et autres grandes marques sont limités, les autres sont trop content d'arriver à les atteindre 

[Veyron02]

Hello les amis Opelistes !

Comment vous allez depuis le temps que je ne suis pas venu sur le forum ? 

[Dyfré]

Hello les amis Opelistes !

Comment vous allez depuis le temps que je ne suis pas venu sur le forum ? 

pour ma part la twintop est chez mon mécano 
on se voit en Belgique le 29 mai ?

[Metallystika]

je vois des bugatti partout... *musique de film*

[josh]

Et toi, comment tu vas depuis que t'es plus venu ? 
T'as eu le temps de penser à notre bannière ?