diabolix [Bmw série 1 118D - Ex Astra H GTC 1.9 CDTI 150ch Sport]

[diabolix]

Merci à tous. 

[diabolix]

J'ai de nouveau le témoin avec la petite clé qui s'allume...

Bon, il s'éteint après environ 1 km mais quand même, ça sent le problème d'EGR... Alors qu'on me l'a déjà remplacée... Je vais essayer de tenir comme ça jusqu'a ma révision des 120000 kms, soit dans 5000 kms, soit environ 2 mois.

Bordel, heureusement que je l'adore cette caisse, sans ça...

[Devilsilver]

j aime bien ton pseudo, dommage pour ton petit souci!

[GTCSpirit57]

Tu m'étonnes, tu dois en avoir marre d'avoir des problèmes, depuis ta dernière grosse réparation 

[diabolix]

Tu m'étonnes, tu dois en avoir marre d'avoir des problèmes, depuis ta dernière grosse réparation 

Oui, c'est clair... Le dernier pépin m'avait coûté un rein, et ici, j'espère que ce n'est pas trop grave.
Vivement qu'il fasse un peu meilleur et que j'aie un peu de temps, j'essayerai de démonter cette vanne et de la nettoyer.

[diabolix]

 


Bon, dernières nouvelles...

Le témoin avec la clef s'est éteint comme par enchantement... Bon ok, tant mieux...

Je passe l'entretien des 120000, ils ne détectent rien, bah ok. 


N'empêche, je sens clairement un temps de réponse anormal à bas régime, une espèce de petit trou, mais malheureusement, pas à chaque fois.  On dirait une espèce d'hésitation, non constante à bas régime. Au dessus de 2500 trs/min, aucun problème.

J'ai méchamment envie de nettoyer cette *** de vanne EGR qui à mon avis doit être crasseuse au possible. 

Est-ce que certains reconnaissent ce genre de symptôme ?

[diabolix]

Vanne nettoyée ... 

Après un petit tour, je n'ai plus cet espèce d'à-coup que j'avais. Tant mieux.

Finalement, le plus difficile dans cette opération, c'est la remise du cache moteur ! 
1h pour démontage nettoyage remontage, et 15 minutes pour remettre ce foutu cache ! 

[ALbeoOne]

excellent 
c'est vrai que lorsqu'ils ont changé la mienne, j'ai tout de suite senti la différence dans les grosses pointes, ça filai sec

[ptitoto]

Content pour toi  


Pour le cache la 1ere fois aussi j'ai galeré jusqu'à que je comprenne le truc  

Il faut enlever les 4 petits bouts de caoutchouc qui sont clipsés et tu les mets dans les encoches du cache; Puis il ne reste plus qu'à clipser le cache en tapotant sur les 4 coins. Ca prend une minute en gros  


Faudrai peut-être faire un tuto car je me demande si tout le monde galère aussi avec ce truc  

[Fredpioc]

Faudrai peut-être faire un tuto car je me demande si tout le monde galère aussi avec ce truc  

   vous avez galéré pour ça?
faut peut être arrêté les apéros entre les repas 

[18Pouces]

Content pour toi  
...

[ptitoto]

   vous avez galéré pour ça?
faut peut être arrêté les apéros entre les repas 

Je suis dans la restauration pas dans la mécanique 

[Fredpioc]

Je suis dans la restauration pas dans la mécanique 

je sais    d'où :

faut peut être arrêté les apéros entre les repas 

 

[ptitoto]

  atten zi tu veux je peux aussi te rébarer ta voiture hic 

[diabolix]

Content pour toi  


Pour le cache la 1ere fois aussi j'ai galeré jusqu'à que je comprenne le truc  

Il faut enlever les 4 petits bouts de caoutchouc qui sont clipsés et tu les mets dans les encoches du cache; Puis il ne reste plus qu'à clipser le cache en tapotant sur les 4 coins. Ca prend une minute en gros  


Faudrai peut-être faire un tuto car je me demande si tout le monde galère aussi avec ce truc  

Bonne idée... 

J'ai pas osé retirer les caoutchouc mais la prochaine fois, je le saurai.

Et j'avais pourtant rien bu.