3500 tr/min à 80 en 5ème , t'es sûre que ton aiguille revient à 0 quand tu coupe le moteur lol
Autant se pendre, que de passer à l'électrique
Affirmatif ! Je te rappel que j'ai une Clio 1 1L4 RT
Effectivement j'comprend maintenant
Ca change tout en effet
A 3500 tr/min en 5ème, tu dois en rapporter de l'argent à l'Etat avec les pleins d'essence T'es à combien de tour à 90
Bah a 120 j'suis à 4000tr donc à 90 je dois être à un peu plus de 3500tr (faudra que je revérifie )
vraiment courte la BV de l'OPC alors parce qu'en 5ième, je suis dans les 4000trm à 130, Z18XER inside.j'aurai vraiment pensé que tu serais plus dans les 2500trmmais j'aimerai vraiment avoir une BVM6, Opel a merdé sur ce coup, mettre une BVM6 à un 1.3 cdti 90 poneys et laisser une BVM5 au Z18XER 140ch
Alors j'ai revérifié et je suis à 3000tr/min a 120 en 5e, il s'agissait d'un petit beug de mon aiguille (un de mes potes mécano m'a bidouillé j'sais pas quoi depuis j'ai pu revérifié Et c'est une boite courte aussi ma petite chariote !
Alors quand je t'ai demandé si c'était peut-être pas un problème avec l'aiguille, j'avais raison