isma_8 [Astra H GTC 2.0 Turbo 170ch]

[isma_8]

Sur la photo du radiateur posé à plat, on remarque quelques chocs sur celui-ci, rien de trop grave j'espère ?

C’est les traces de frottements sur le faisceau de mes essais de mise en place, rien de grave, j’ai tout rectifié avant de faire le montage définitif

[phantom972]

Oui rien à voir et on est encore loin d’avoir exploiter ton le potentiel du moteur

Je n’en doute même pas 

C’est quoi la prochaine étape du coup ?

[isma_8]

Voici ce qui est prévu pour la suite
- Renforcement de la ventilation moteur en remplaçant le ventilateur frontal d’origine du condenseur par un SPAL beaucoup plus puissant, j’ai pas réellement de souci de surchauffe mais la place dispo me permet d’avoir une marge de sécurité en cas de panne de l’autre ventilateur
- Montage de l’AFR et de l’EGT en fixe
- Montage d’un mano multifonctions (P turbo, P huile, T huile et Voltmètre)
- Réalisation de la carto définitive avec réglage affiné des poulies d’AAC sur banc

[phantom972]

+1000 pour le SPAL. Un autre avantage de vos boîtiers est qu’il est plus facile que sur le ME 1.55 de modifier la consigne de déclenchement des ventilos de quelques degrés. Et ça c’est royal.

[isma_8]

Exactement il y a aussi moyen de passer les ventilateurs directement en vitesse 2

Pose du 2eme Spal en frontal effectuée, il tombe pile poil sur les fixations d’origine et le moteur passe au millimètre avec le gros échangeur

[Metallystika]

bientôt tu passera même plus d'outils nul part tellement ça sera plein la dedans 

[isma_8]

Au niveau du turbo, c’est déjà le cas, c’est pour ça que j’ai essayé d’anticiper au maximum toute la partie concernant l’isolation thermique pour pas avoir à réintervenir par la suite

[ValoSH06]

Punaise isma ça fait presque 13 ans que je suis discrètement tes aventures sur le Blitz et d'autres, et la qualité et la précision sont toujours tes maître mots

[isma_8]

Suite à une mésaventure avec le module X-Wifi AEM qui dans les faits est inutilisable, j’ai fait le choix de mettre un mano multifonctions PLX Devices à la place de l’aérateur côté conducteur.


Pour l’instant il fait AFR, EGT et pression de turbo, à terme il pourra aussi donner les infos de température et pression d’huile

[jean claude]

Très classe et surtout très utile. 

[SUPERHEROES]

un monstre !

[oastra]

wouah


ps: par contre, évites les hébergeurs externes, surtout que nous avons depuis quelques temps un module d'hébergement local qui devrait vous faciliter la vie, et éviter le risque de perte de photos dans le temps 

[Metallystika]

propre comme installation

[Felix]

bientôt tu passera même plus d'outils nul part tellement ça sera plein la dedans 

C'est comme ça, un travail d'orfevre

[Tonton 16v]

C' est réversible le support du mano au niveau de l' aération ? ou après on ne peut plus remettre la grille d' origine ?

Sinon nikel , je me tate a faire pareil pour le support mano