isma_8 [Astra H GTC 2.0 Turbo 170ch]

[Metallystika]

très classe ton moteur isma

[zorba]

Alors les premiers essais c'est pour quand 

[isma_8]

Le temps me manque pour m'occuper de cette maudite butée

[LeHollandaiVollant]

Vraiment classe ton moteur, j'adore 
J'aurais juste mis le logo du PSG a la place du logo Opel 

[phantom972]

Alors sylvain des news ?

[isma_8]

Je m'occupe de l'embrayage mi mars

[phantom972]

Ahah cool ça deux semaines et ça roule 

[isma_8]

Franchement quasi aucun dispo avant et pas envie de re bosser à l'arrache sur mon parking, j'ai trouvé un local avec fosse pour gérer ça au calme

[phantom972]

C'est l'idéal ouai ! Purée je vais vraiment investir sur un pont ciseaux quand j'aurais ma barraque. Pour 2000-3000€ installé un entrée de gamme ça vaut largement le coup !

[isma_8]

Reprise des hostilités avec enfin le changement de la butée d'embrayage qui était complètement morte (je me suis pris son ressort dans le nez au moment où j'ai sorti la boite)

J'en ai profiter pour mettre les inserts Powerflex Black Series dans les silent blocs des supports moteurs latéraux:


Isoler thermiquement le moteur du Spal:


Poser des sondes de pression et température d'huile pour un manomètre "4 en 1" (pression turbo et voltmètre en plus) à venir:


Et la petite touche de déco moteur qui fait toute la différence:


Voici maintenant venu le temps de la mise au point

[Stinger]

  Tu la chouchoutes bien ta astra 

[zorba]

Comme je suis impatient de lire tes premiers commentaires après essais 

L'autobloquant et son fonctionnement surtout car c'est vraiment un élément des plus indispensables avec un tel niveau de puissance 

L'esthétique est un plus dans cette horde de chevaux sauvages 

[isma_8]

Pour les premières impressions de roulage, la carto doit être peaufinée, mais ça je m'en doutais, celle avec laquelle je tourne actuellement me servant simplement à rouler proprement.

Sinon pour l'instant le comportement est pile comme je souhaitais avec une pression de turbo qui monte de façon progressive sans pic de couple mais qui n'en fini pas de monter à mesure de la prise de régime moteur. J'ai fait ce choix, pour ménager la transmission ainsi que le train AV.

En l'absence de manos d'EGT et d'AFR qui ne sauraient tarder, je n'ai pas insisté plus que ça et dans tous les cas ça ne sert pas à grand chose sans une carto correcte.

[zorba]

Ca avance les réglages 
Je viens tester quand 

[isma_8]

Je n'ai pas encore eu le temps de monter mes mano par contre il ne saurait tarder que je prenne rdv pour la map