isma_8 [Astra H GTC 2.0 Turbo 170ch]

[isma_8]

Avec l'huile de boite Opel c'est normal, tout du moins au début, comme dit sur son topic, ça va s'arranger avec le temps

Dans mon cas c'est différent, je tourne avec de la Motul Gear Compétition 75W140, d'une part pour sa tenue lors des très fortes sollicitations dont celles de l'autobloquant même si ce dernier est prévu pour tourner avec de l'huile de boite d'origine

Cet huile n'étant pas miscible avec l'huile Opel et très détergente, je déconseille d'en mettre sans "rincer" la boite au préalable

[Oomricoo]

Ah oui mince oublié tout est neuf chez lui...

Ba j'ai eu 3 voitures neuves et oui à chaque fois au début ça accroche , ca s'atténue avec le temps 

[Toinou]

Non isma moi ça a toujours fait ça à froid et même la alors que c'est neuf. Surtout la première qui des fois est vraiment dure à passer.

Par contre c'est pour l'accoup qu'il y a en première que tu m'avais dit que ça allait s'estomper. Et pourtant ça ne le fait plus

[phantom972]

Super qu'elle roule à nouveau, hâte de la voir sur la route 

[isma_8]

Premier retour sur l'autobloquant MFactory, maintenant que j'ai réellement pu le tester

Sur le gras mouillé, il ne fait pas de miracles et me laisse toujours un peu de patinage sur le pic de couple mais c'est quand même mieux qu'avant. Sur le sec, c'est terrible d'efficacité mais le TC arrive encore à faire des siennes donc faut couper l'ESP pour l'utiliser à 100%

Au niveau du fonctionnement c'est vraimet comme un Quaife donc avec un fonctionnement très doux au niveau des remontées dans la direction

En claire, je ne regrette pas du tout mon achat

[zorba]

Content de voir que ça valais la peine 
Ton Astra frise la perfection maintenant 
Tu as prévu d'autre modif 
Tu as quoi comme échangeur, je ne me souviens pas 

[isma_8]

L'échangeur est un Airtec qui est une copie du Forge Motorsport

Pour les modifs à venir c'est en cours de réflexion, je regarde notamment pour passer en turbo hybride (car je veux qu'il conserve un aspect d'origine) et des AAC plus méchant pour l'exploiter pleinement, le but étant d'élargi la plage d'utilisation, notamment dans les tours tout en lissant l'effet on/off de la montée en pression du turbo

[isma_8]

Aujourd'hui j'ai fait reprendre par débosselage sans peinture tous les impacts de grêle chez Frog's Air Process à Lisses dans le 91

Le débosselage s'ait fait par collage de tire clous donc sans démontage avec plus d'une vingtaine d'impacts en tout

Pose des tire clous par collage à chaud:


Tirage des tire-clous avec le levier spécifique:


Finition au chasse en téflon


Franchement bluffé du résultat sachant qu'il a fallu moins d'une demi journée pour tout faire

[play628]

Incroyable la technique je connaissais pas, sinon superbe belle ta gtc 

[Toinou]

Impeccable

Superbe la bête en tout cas

[rahul94]

Nickel tout ça !!

Et niveau tarif ça donne quoi ?

[Metallystika]

ouais le tarif m'interesse, j'ai aussi une blinde d'impact de grêle 

[oastra]

c'est pris en charge par l'assurance ?

tous les carrossiers le font ?

comment s'appelle cette technique/spécialité ??

[loïc.d]

c'est pris en charge par l'assurance ?

tous les carrossiers le font ?

comment s'appelle cette technique/spécialité ??

Le nom c'est dsp.  Debosselage sans peinture tout simplement.

Envoyé de mon GT-I8200N en utilisant Tapatalk

[Metallystika]

le carrossier que j'avais vu pour mon becquet faisait intervenir une autre société pour ce genre de chose, mais le faisait pas eux même...