(H) Phares bi-xénon directionnels et adaptatifs ou ALF

[bltmie]

Ce qui a priori à l'air d'être une option très interessante !

[Popignolle]

D'après ce que j'ai lu sur le site allemand, lorsque le véhicule est à l'arrêt, les phares peuvent pivotés pour voir dans une allée à 90°. Je pense donc qu'ils pivotent de plus de 15° (a l'arrêt, je le répete).

J'ai lu ça aussi mais apparement ce n'est pas le phare qui pivote a ce moment là mais une ampoule additionnelle placée dans le répétiteur des clignotant et qui éclaire a 90° a gauche ou a droite pour bien voir la route dans laquelle tu t'engages. Pour cela il faut etre a - de 40 km/h (ou 30) et avoir enclenché le clignotant. C'est comme ça sur les vectra qui possèdent l'AFL. mais il parait que sur les astra l'AFL est une version simplifiée de l'AFL des vectra ( donc peut-etre sans cette lumière additionnelle dans les répétiteurs ) Si quelqu'un a cette option merci de faire un petit descriptif de ses possiblilités...  

[Popignolle]

alors quoi personne n'a cette option sur sa belle ??

[kuentin]

Bon, on remonte un peu le post
Personne n'a d'info supplémentaire à nous donner sur cet AFL "simplifié" par rapport à celui de la Vectra ?

[steph92]

les explications en allemand:

http://www.opel.de/shop/technics/afl/index.act?flash=7

[steph92]

les explications en allemand:

http://www.opel.de/shop/technics/afl/index.act?flash=7

moi je trouve cela génial mais en ville sa sert à rien.

[dolp]

Bon, j'ai l'AFL de série sur mon Astra mais j'ai pratiquement fait que de la ville depuis que je l'ai donc très dur d'y voir un réel intérêt comme le dit Steph92.

Cependant, je ne doute pas de l'intérêt de ce système sur des routes de campagnes qui tournicotent un peu. Le peu que j'ai pu en apprécier dans ce type de situations m'a pleinement satisfait. Par contre, le système n'apporte rien à basse vitesse pour les manoeuvres par exemple. Il n'y a pas d'éclairage latéral et je pense même que l'AFL ne fonctionne qu'à partir d'une certaine vitesse.
J'ai fait le test et, à l'arrêt, devant un mur, tourner le volant ne fait pas vraiment changer le faisceau des phares à l'avenant. Dès qu'on dépasse environ 10/15 km/h, le faisceau réagit et éclaire effectivement la route au bon endroit.
Dernière chose, je n'ai pas eu l'occasion de tester le système en plein phares.

[JeffK21]

Rendez-vous à cette adresse pour tout savoir sur les bi-xénon AFL (directionnels) :

http://news.opel.ch/afl/fr/main.html

Bonne visite

Avec un petit jeu en prime  

[besco]

Très sympa ce petit jeu.

Voilà, maintenant c horribe !  

[Greg]

J'suis bien content d'avoir pris ce systeme  

[loupine]

le jeux ça marche pas chez moi pourtant moi modem 512  kBTS

[JeffK21]

le jeux ça marche pas chez moi pourtant moi modem 512  kBTS

Ben il faut que tu le télécharges, que tu décompresses l'archive et que tu l'installes.
Ensuite, pas vraiment besoin de connaître l'allemand pour jouer : suffit d'utiliser les flêches de ton clavier (haut : accélérer, droite-gauche : se diriger, bas : freiner, espace : pleins phares). Le but du jeu est d'aller le plus loin possible en respectant les limitations (rester dans le vert).
Mais bon, je crois que j'ai fait un max de [HS] là...  

[astrapower59]

nickel ,je viens d'y jouer, tranquille, c'est marrant...

[shade27]

ca marche pas!!!! je clic sur le lien mais rien ne se passe aucun telechargement, faut il 1 gestionnaire de telechargement?

[marcf78]

J'ai trouvé une doc assez ancienne mais très complète sur l'éclairage directionnel adaptatif bi-xénon AFL. Comme les bi-xénon ne sont plus disponibles seuls je poste donc le lien ici : http://media.gm.com/fr/opel/fr/fr/opel/technology/pressrelease.asp-lang=3&brand=24&Doc=3036.htm