loic.d [Astra J 1.6CDTI 110ch Enjoy ]

[loïc.d]

Moi je le ferait avant comme sa après tu repart avec un filtre neuf et pure sans additif au fond et sans crasses.

Je pense comme toi  Merci de ta réponse.

Pas de problème Loïc c'est pas urgent du tout

Moi je le ferais uniquement si j'aurais un quelconque problème car ce genre d'additif on en entend pas trop du bien 

Opel en utilise à chaque entretien pourtant.
J'en avais fait un traitement à 130 000km et je n'ai eu aucun soucis.
Par contre l'ancienne technique des " vieux mécano" qui consistait à mettre un peu d'huile dans le diesel n'est plus valable et même déconseillé pour les diesel de maintenant.

[Toinou]

Oki je ne savais pas alors je dis comme vous

[play628]

Moi je met pas un traitement complet je met du kent fuel guard 2 (injecteur, egr, fap) 9 euros la petite fiole, une fiole l'hiver et une l'été et jamais de soucis d'injecteurs.

[loïc.d]

Moi je met pas un traitement complet je met du kent fuel guard 2 (injecteur, egr, fap) 9 euros la petite fiole, une fiole l'hiver et une l'été et jamais de soucis d'injecteurs.

Il parraît qu'il est meilleur, mais j'en ai jamais trouvé.

[play628]

Il parraît qu'il est meilleur, mais j'en ai jamais trouvé.

je peut t'avoir sa

[loïc.d]

je peut t'avoir sa

C'est sympa, mais reste toujours le problème de paiement et de livraison 

[play628]

C'est sympa, mais reste toujours le problème de paiement et de livraison 

Le jour ou tu passe par chez moi previent moi j'en ai toujours sous la main

[loïc.d]

Le jour ou tu passe par chez moi previent moi j'en ai toujours sous la main

Ok.

[loïc.d]

Salut, une petite photo après un nettoyage rapide à ce jour au nettoyage haute pression.
Plus que quelques kilomètres avant ses 205 000km.

A prévoir: -Gros entretien ( vidange, filtres à huile, gasoil et air) ( j'ai déja les pièces 97€)
                   -Changement roulement de poulie du compresseur de clim ( je donnerais la référence car celle que j'avais déja trouvé n'existe que pour la fabrication pour les constructeurs apparemment  .
                   -Filtre à pollen et nettoyage de clim à l'arrivée du printemps.
                   -Démontage de tout les sièges au printemps et nettoyage des sièges et de la moquette avec une shampouineuse.
                   -Peut être un covering de la console centrale champagne d'origine au plasti dip.
                   -Et pour finir toujours la recherche de cette vibration qui est présente depuis plus d'un an maintenant  .

Par contre j'ai besoin d'un avis. Je vais sûrement m'acheter un cric rouleur pro dans quelques temps et j'aimerais bien savoir ou le placer car les choses ne sont pas claires à ce niveau. Donc voici ma question. Ou puis je placer le cric pour lever étant donné que je place mes chandelles à l'emplacement renforcé pour le cric d'origine.  Merci d'avance 

[Toinou]

Moi je vois pas ou je peux mettre le cric vu que tout est pareil en dessous

[Cedric55]

Tu as des endroits ou c'est plus dur, mais je te conseille de mettre des cales en bois sur le cric, et ça le fait.

[Toinou]

Faudra que je regarde bien la prochaine fois car quand je l'ai levé j'ai pas trouvé...

[loïc.d]

Faudra que je regarde bien la prochaine fois car quand je l'ai levé j'ai pas trouvé...

Comme dit Cedric, il y'a les endroit renforcé. LE problème c'est que avec le cric que j'ai pour l'instant ça passe, mais quand j'aurais acheter le professionnel  je ne saurais plus mettre la chandelle juste à côté et c'est  bien ça le problème. Je sais quand dans les garages ils prennent plus loin mais j'ai pas envie de tordre quelque chose non plus.

[BlackDevil]

Tu met une câle en bois large (pour répartir la charge sur une longue surface) et tu pose sur le renfort de châssis, tu le reconnais aisément c'est dur et apparent. Moi je les pose toujours la quand je la met sur le pont, et lors de mes stages, on me l'avait appris de cette façon également.

[Toinou]

Sur la G oui c'est simple car y'a des encoches exprès, mais sur celle ci j'avais beau regarder j'ai rien trouvé de "différent", mais je vérifierais quand même