ma 1ère révision

[magic]

Le InSp, c'est avec le bouton de remise à zéro du compteur journalier dans la zone des 3 cadrans (vitesse, régime, carburant).

Tu mets le contact, mais tu démarres pas le moteur, tu maintiens appuyé le bouton, même quand l'information apparait: il te donne le kilométrage avant le prochain "entretien" (vidange, et petites choses gravitants autour)

voila voila

tu as cette options sur tous les modèles ou pas ?

[oastra]

j'aime bien les normands, qu'on soit d'accord

donc pour cette réponse je vais etre normand, et dire "je pense, mais je peux pas le certifier".

Un 'tit sondage en vue ?  

[flower bird]

J'ai fait ma révision à 22000km, avant d'avoir le INSP. A la révision le truc a été initialisé (comment? manuel? automatique?) et maintenant mon INSP m'indique 34000km. Pourquoi pas moins de 30000km alors que le carnet dit révisions tous les 30000km? Je roule bien? c'est pour ça?
En tout cas pour la prochaine révision j'attends le INSP...

[oastra]

J'ai fait ma révision à 22000km, avant d'avoir le INSP. A la révision le truc a été initialisé (comment? manuel? automatique?) et maintenant mon INSP m'indique 34000km. Pourquoi pas moins de 30000km alors que le carnet dit révisions tous les 30000km? Je roule bien? c'est pour ça?
En tout cas pour la prochaine révision j'attends le INSP...

j'ai lu dans la notice de l'Astra, que le InSP peut varier sensiblement à la hausse pour les modèles Essence (pas doubler, faut pas exagerer), alors que sur les diesels c'est toujours à la baisse...

J'en concluerais donc que l'InSP pour une moteur essence est pessimiste, et celui pour un diesel optimiste

Sinon ils le reinitialisent au TECH2...

Finies les vidanges faits maison :/

[Micke]

Le INSP est programmé pour XXX kms, et apres le kilométrage évolue suivant les conditions d'utilisation du vehicule (ville, route, autoroute...) a ce qu'il parait. Ce qui expliquerait que tout le monde a un kilométrage different. Moi a la base il était progrmmé pour 50000kms.

[Poupa]

j'ai ma première révision (15000kms) le 07/11, je vous tiendrai au courant

[Poupa]

Voilà ma facture pour une Astra H 1.6 twinport 1ère Révision à 17700 kms
Région parisienne département des hauts de seine avec un   taux horaire de  63€ Ca fait mal quand même mal pour une 1ère révision

[img=http://img181.imageshack.us/img181/5397/scan100202fo.th.jpg]

[prodigy]

En effet !  

[Patounet]

Ouille, à ce prix là je vais prendre le tout-compris  

[flower bird]

Voilà ma facture pour une Astra H 1.6 twinport 1ère Révision à 17700 kms
Région parisienne département des hauts de seine avec un   taux horaire de  63€ Ca fait mal quand même mal pour une 1ère révision

[img=http://img181.imageshack.us/img181/5397/scan100202fo.th.jpg]

Oui, et c'est bizarre tu as eu de l'huile 5W40 alors que maintenant ils doivent mettre du 5W30.

Et il est écrit en clair sur la facture "courroie de distrib à changer à 4 ans ou 60000km"!!! Est-ce ce que tu as dans ton carnet d'entretien?

[nighthawkii]

Voilà ma facture pour une Astra H 1.6 twinport 1ère Révision à 17700 kms
Région parisienne département des hauts de seine avec un   taux horaire de  63€ Ca fait mal quand même mal pour une 1ère révision

[img=http://img181.imageshack.us/img181/5397/scan100202fo.th.jpg]

42€ pour de l'huile !!!!!!!
J'hallucine là...
Jusqu'à maintenant, j'ai fait mes vidanges moi meme, et j'en ai jamais eu pour ce prix là pour 5L d'huile, et encore, c'est de l'huile de bonne qualité que je prends, pas du 1er prix !

On est obligé de faire la 1ere révision en centre opel ? ca joue pour la garantie ? si ca n'influe pas sur la garantie, je ferai la vidange moi-meme  

Et il est écrit en clair sur la facture "courroie de distrib à changer à 4 ans ou 60000km"!!! Est-ce ce que tu as dans ton carnet d'entretien?

je sais pas si c'est lié à la voiture... j'ai plus l'impression que c'est leur logiciel d'édition de facture qui rajoute cette ligne à la fin de chaque facture.
Pour en etre sûr, il faudrait attendre qu'un 1.3cdti passe sa révision, et si il y a marqué le "changer la courroie au bout de 4 ans ou 60 000km", alors c'est bien leur logiciel qui rajoute ca à tout va, car y a pas de courroie sur le 1.3cti  

[flower bird]

Et il est écrit en clair sur la facture "courroie de distrib à changer à 4 ans ou 60000km"!!! Est-ce ce que tu as dans ton carnet d'entretien?

je sais pas si c'est lié à la voiture... j'ai plus l'impression que c'est leur logiciel d'édition de facture qui rajoute cette ligne à la fin de chaque facture.
Pour en etre sûr, il faudrait attendre qu'un 1.3cdti passe sa révision, et si il y a marqué le "changer la courroie au bout de 4 ans ou 60 000km", alors c'est bien leur logiciel qui rajoute ca à tout va, car y a pas de courroie sur le 1.3cti  

Sur ma facture de première révision ça ne figure pas. Peut-être que je n'ai pas de courroie de distrib?  

[Poupa]

Voilà ma facture pour une Astra H 1.6 twinport 1ère Révision à 17700 kms
Région parisienne département des hauts de seine avec un   taux horaire de  63€ Ca fait mal quand même mal pour une 1ère révision

[img=http://img181.imageshack.us/img181/5397/scan100202fo.th.jpg]

Oui, et c'est bizarre tu as eu de l'huile 5W40 alors que maintenant ils doivent mettre du 5W30.

Et il est écrit en clair sur la facture "courroie de distrib à changer à 4 ans ou 60000km"!!! Est-ce ce que tu as dans ton carnet d'entretien?

Bonjour Flower Bird

Au sujet de l'huile 5W40 au lieu de la 5W30 cela ne me dérange pas du tout au contraire elle se dégradera moins vite enfin je pense.

Pour la courroie voilà ce qui est écrit page 52

Remplacement de la courroie de distribution et des galets
moteurs à essence - Tous les quatre (4) ans ou 60 000 km
moteurs Y17DTL (DI) et Y17DT (DTI): tous les dix (10 ans ou 150 000 km  

carnet d'entretien valable pour plusieurs modeles d'Opel dont Astra G mais pas pour l' Astra H une petite visite chez Opel s'impose

[Patounet]

Il est vrai que le carnet n'est pas un modèle de clarté, pourquoi ne pas avoir fait un carnet par modèle de voiture  

[oastra]

J'ai un document commercial d'une concession qui indique:

Forfaits:
Essence / Astra 1.6 Twinport
Plan d'entretien classique: type 1: 114 euros type 2: 153 euros
Plan d'entretien Eco ServiceFlex: type 1: 147 euros type 2: 191 euros
Vidange seule (sans filtre): 53 euros

Diesel / Astra 1.7
Plan d'entretien classique: type 1: 147 euros type 2: 174 euros
Plan d'entretien Eco ServiceFlex: type 1: 192 euros type 2: 214 euros
Vidange seule (sans filtre): 61 euros

Diesel / Astra 1.9
Plan d'entretien classique: type 1: 180 euros type 2: 206 euros
Plan d'entretien Eco ServiceFlex: type 1: 231 euros type 2: 253 euros
Vidange seule (sans filtre): 56 euros

Les entretiens sont alternés, Type 1 puis Type 2, en commencant par un Type 1 à la 1ère échéance. (âge ou kms)
Type 1= vidange, filtre à huile, filtre à gasoil(pas essence), controle et remise à niveau des liquides de frein, de refroidissement, lave-glace, controles d'etancheité, des courroies, temoins, etc..
Type 2= Type 1 + remplacement filtre à air, filtre à essence, nombreux controles et reglages supplementaires (en fonction du modele)
En fonction des distances parcourues, pourra s'ajouter: remplacement filtre d'habitacle, liquide de frein, piles de telecommande, bougies, courroies...